上海船舶行业扭矩倍增器常见问题

一种用于紧固件拆装的扭力倍增器，包括有输入端转盘、输出端转盘、齿轮轴、行星齿轮减速机构、换向机构和固定架，这些组成部分共同促成了这项工具的运转，值得注意的是，扭力倍增器的使用方法要牢记，如果对其使用方法不甚了解，就很有可能陷入误区，这个工具使用的前提是选择正确的工具产品，它的正常使用需要配合相应的力矩扳手。在使用扭力倍增器时有很多需要注意的事项，在使用之前，我们一定要注意所使用的扭力倍增器的最大输出扭矩和放大倍数，不能超载使用，否则会损坏此器具。顾客的满意是我们服务的宗旨，完善的售后服务使您解除一切后顾之忧。上海船舶行业扭矩倍增器常见问题

扭力倍增器如何拆装需要大扭矩的螺栓：要解决前面提到的问题首先我们应该充分了解螺栓的各种特性(内因)，所在环境等(外因)。螺栓的各种特性需要向螺栓生产厂家技术人员了解，包括螺栓的硬度、强度等级、屈服点、断裂后的延长性等等，应该适合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2国际标准。根据扭矩实验，我们建议螺栓的拧紧力矩以N.m(牛顿.米)为单位。我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为0.14(新螺栓\无润滑\无任何后处理),影响螺栓扭矩的外在因素一般包括：温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。德国斜角扭矩倍增器定制HT72系列可搭配扭矩传感器、显示器使用，可以显示扭矩值。

反弹装置有以下优点：1.如果意外的松脱，扭矩输入装置不突然向操作方向弹，操作者的；2.没有反弹装置，往往需要确认扭矩装置360度的旋中没有障碍物，因为障碍物造成倍增器无法使用；3.反弹装置配合倍增器反作用力臂的反作用力点可以使倍增器上紧螺母，即使扭力倍增器倒立使用，也可以支撑扭矩倍增器自己本身的重量。3500N.m扭矩扳手倍增器是一种可以为操作者扭矩的装置。目前该系列扭矩扳手倍增器大可输出扭矩15000N.m，大放大倍数为28倍，使操作人员用小力获得大的扭矩，同时也了输出扭矩的精度≤±４%。

扭力倍增器，单手操作工人只需施很小的力即可得到10-100倍的输出力矩，从而轻捷地完成直径螺栓螺母的紧固拆卸工作，不用电，尤其适应野外.高空.特殊狭窄场所的环境作业。产品应用：较小的尺寸适合使用在工作环境较差或管类凸缘。从高张力齿轮条产生反作用力。反作用力臂可滑动到齿条的旁边，以适合放置各种不同长度的套筒。（HT45系列除外）反回弹安全装置，操作时更安全，更方便。（除了5:1放大比外）HT45系列有一扭转角度显示器易于观察上锁扭矩及角度。小的工具直径，大的力矩输出，可互换不同规格的套筒，适用多种大直径螺栓螺母。

设定拆卸螺栓的扭矩a、确认扭矩倍增器不会过负荷，而且可满足使用扭矩扳手拆卸每一个螺栓。b、依扭矩倍增器*大输出放大齿轮倍数来调整输入端*大的扭矩值。c、在输入端选择一个合适扭矩扳手(驱动方头)。 扭矩倍增器正确使用方法：1、旋动手把后真个电池盖，正极朝前装入2节5号电池，然后旋紧电池盖；2、短按“O/C”键，敞开电源，液晶闪现器字符全显，扳手初步自检，3秒后置零；3、单元选择，按“▼”选择所需的测量单元； 4、测量办法选择：按“M”键，选择“盯梢F”或“峰值H”方式；本实用新型省力、方便，能在狭小的空间进行操作。工作效率高，电动、手动均可。德国传动比扭矩倍增器商家

从高张力齿轮条产生反作用力。上海船舶行业扭矩倍增器常见问题

扭力倍增器一种用于紧固件拆装的扭力倍增器，包括有输入端转盘、输出端转盘、齿轮轴、行星齿轮减速机构、换向机构和固定架。行星齿轮减速机构包括有中心轮和若干行星齿轮、轴承及轴。齿轮轴装于输入端转盘，换向机构装于齿轮轴一侧。行星齿轮减速机构装于输入端转盘和输出端转盘之间。本实用新型省力、方便，能在狭小的空间进行操作。工作效率高，电动、手动均可。扭力倍增器使用方法：使用方法前提是选择正确的工具产品."扭力倍增器 扭力倍增器 扭力放大器 齿轮减速器 力矩放大仪需要配合相应的力矩扳手使用!上海船舶行业扭矩倍增器常见问题

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