故障发生的现象有四个:(1)圆顶阀无法打开,发出报警。(2)硫化阀内部有漏气现象。(3)排空圆顶阀也发出报警。(4)硫化管出现灰尘泄漏。根据原因分析:(1)圆顶阀的密封胶垫已经损坏。(2)圆顶阀控制的电磁阀进灰堵塞,导致报警。(3)硫化阀内的硅胶板已经老化。(4)排空圆顶阀的阀芯磨损严重...
然后启动电机1带动泵体8进行工作,如果在工作时发现设备运作不了,通过放气阀9将泵内的气体排出,将排气扇12固定安装在出风口2的前端外表面,由于泵在使用时将空气抽入内有空气的气体存在,泵将不能启动,可以通过排气扇12,***次拉动开关11时,风向顺时针运行,连着拉动两次开关11,所排出的风向为逆时针方向,能后将泵内的空气排出,然后在泵内灌满液体,才能启动泵的正常工作,将镊子15固定安装在电机1的一侧外表面,镊子15通过固定支架进行固定住,长期使用泵抽水的话需要定时清洗单向阀,在清洗单向阀时不能用手直接拿下,通过镊子15将单向阀取下放置在烧杯中用酒精或**进行浸泡,浸泡的时间为十到十五分钟,再将烧杯放入超声波清洗器中,进行超声清洗,滤片备用槽17固定安装在电机1的前端外表面,滤片在使用过程中经常受到损坏,或者是色谱柱和保护柱4堵塞,发生类似情况可以通过更换滤片使泵能够正常工作,较为实用。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下。应用陈述是源于提供给我们的信息, 且没有被我们证实。下引AV泵规格
而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态,方便易用,一般工地上打混凝土只有一个注浆口泵料,等一端打满后,再打另外一处,台车纵梁顶部设置好几处注浆口,等台车定位后,将几处注浆口的泵料机构都升至防水板的位置,若没有坡度,注浆位置不影响,若有纵坡,注浆时按照从低向高的方向,这样浇筑顶拱的时候,判断是否浇满就可通过观察泵料出的压力及其他注浆口是否有混凝土漏出,压力明显升高及其他泵料口漏浆,则可判断此位置的顶拱已打满。在其中一个实施例中,如图1、图2和图4所示,所述安装座2通过模板内筋肋5与所述台车面板1的底部连接,连接结构更加稳固。在其中一个实施例中,如图4所示,台车面板1上设有供所述泵料管4穿过的注浆口,该二衬台车入仓式泵料结构还包括封堵所述注浆口的封堵板9,台车面板1的底部位于所述注浆口的两侧分别设有封堵板9底座,两所述封堵板9底座相对的侧面分别开设有搭接所述封堵板9相对两侧边的台阶,所述安装座2与台车面板1之间设有压紧两所述封堵板9底座的封堵板9底座压块,所述泵料管4穿过所述封堵板9底座压块。等顶拱混凝土打满后泵管脱离台车面板1,将封堵板9插入两封堵板9底座之间。山东2立方AV泵规格10.所有稀相管道, 弯头和导向装置包括从自卸车的灰库给料管道是不包含在上述质保期中的。
若没有坡度,注浆位置不影响,若有纵坡,注浆时按照从低向高的方向,这样浇筑顶拱的时候,判断是否浇满就可通过观察泵料出的压力及其他注浆口是否有混凝土漏出,压力明显升高及其他泵料口漏浆,则可判断此位置的顶拱已打满。推荐的,所述安装座通过模板内筋肋与所述台车面板的底部连接,连接结构更加稳固。推荐的,台车面板上设有供所述泵料管穿过的注浆口,该二衬台车入仓式泵料结构还包括封堵所述注浆口的封堵板,台车面板的底部位于所述注浆口的两侧分别设有封堵板底座,两所述封堵板底座相对的侧面分别开设有搭接所述封堵板相对两侧边的台阶,所述安装座与台车面板之间设有压紧两所述封堵板底座的封堵板底座压块,所述泵料管穿过所述封堵板底座压块。等顶拱混凝土打满后泵管脱离台车面板,将封堵板插入两封堵板底座之间,将台车面板上的注浆口封堵,防止混凝土未初凝从注浆口漏出,封堵板底座起到支撑封堵板的作用,封堵板底座压块用于压住底座,整体机构呈插销结构,操作简单,方便。本实用新型的有益效果是:1、本实用新型的二衬台车入仓式泵料结构,泵料口能够直接伸入到钢筋网上部,不受钢筋网的影响,能够很大程度的用混凝土将顶拱打满。
系统运行描述
输送循环开始时,控制系统将检查下列循环启动联锁条件是否满足:
AV泵(或仓泵)就地气控盘上的启动/停止开关置于“启动”位置。
主电控盘上的启动/停止/吹扫开关置于“启动”或者“吹扫”位置。
AV泵(或仓泵)内压力小于0.03MPa。
输送压缩空气压力大于0.5MPa (由用户提供)。
AV泵(或仓泵)入口进料阀关闭。
当上述条件均为真值时,将触发一次输送循环并且按照以下步骤运行:
步骤1
进料阀通过相应的电磁阀线圈得电开启。
步骤2
当入口进料阀开启后,物料在重力作用下落入密相泵内。 检查储气罐上压力表的压力。
这个报警也将显示圆顶阀关闭位置接近开关可能失效 (PX-I)。
1. 电源故障重启: 任选
在一个电源故障之后接通, 系统需要重启 (停止/启动开关关掉然后再打开)。 直到这个完成报警灯保持稳定没有闪动。 当电源重新启动时这停止一个非控制启动并且设备已经停留在”运行”状态下。
2. 误操作
这些将通过”故障”灯连续的闪动来显示, 将在下列情况下发生:
1) 循环启动但控制用气压力低。
2) 一个自动循环启动 (或手动给料循环)但容器中压力太高。
3) 开始一个手动清理循环但密封压力太低。
4) 在管道堵塞后试图给料
5) 一个自动循环或手动清理开始但切换阀不在正确位置。 在日常运行状况下,一般都在“自动”和“远程”的状态下。浙江4立方AV泵图片
在正常生产时系统一般都是24小时运行。下引AV泵规格
所述泵料管4的顶部延伸至所述台车面板1的远离安装座2的一侧,所述安装座2的底部设有套设在所述泵料管4上的空心液压缸3,所述空心液压缸3的活塞端背离安装座2,所述空心液压缸3的活塞端的端部套设有***固定环6,所述泵料管4的远离安装座2的一端套设有第二固定环7,所述***固定环6和第二固定环7通过弹簧挂钩8连接,所述***固定环6和第二固定环7上分别设有连接所述弹簧挂钩8两端的挂接孔。本实用新型通过空心液压缸3控制泵料管4的伸出和收回动作,泵料时,台车面板1抵靠在隧道的二衬层表面,对整个泵料装置进行固定,启动空心液压缸3处于缩回状态,空心液压缸3的活塞端带动泵料管4的底端联动上升,使得泵料管4伸入隧道二衬层内,泵料管4的泵料口处于顶拱的钢筋网12的上方,靠近隧道的顶部防水板13处,泵料管4的底端连接送料泵管,对顶拱输送混凝土,泵料完毕,启动空心液压缸3处于伸出状态,将泵料管4的泵料口回收至台车面板1的下方,并使得泵料口处于封堵状态,即可完成对顶拱的泵料,本实用新型的二衬台车入仓式泵料结构,泵料口能够直接伸入到钢筋网12上部,不受钢筋网12的影响,能够很大程度的用混凝土将顶拱打满。下引AV泵规格
江苏恒博气力输送设备制造有限公司是一家我们提供可靠的气力输送系统和服务。为满足您对粉粒状物料的输送要求, 我们可以提供:螺旋泵输送系统、仓式泵输送系统、气力提升泵输送系统、空气输送斜槽系统。广泛应用于电力、化工、冶金、建材、**、有色金属、石化、散装等领域;现有输送工程的物料:铜精矿粉、重碱、尼龙粉、聚乙烯醇颗粒、白云石粉、石英粉、煤粉、钛白粉、烟尘、水泥、粉煤灰、石灰石粉等。的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。江苏恒博深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的气力输送设备,正压气力输送设备,定量。江苏恒博始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。江苏恒博创始人侯静,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。
故障发生的现象有四个:(1)圆顶阀无法打开,发出报警。(2)硫化阀内部有漏气现象。(3)排空圆顶阀也发出报警。(4)硫化管出现灰尘泄漏。根据原因分析:(1)圆顶阀的密封胶垫已经损坏。(2)圆顶阀控制的电磁阀进灰堵塞,导致报警。(3)硫化阀内的硅胶板已经老化。(4)排空圆顶阀的阀芯磨损严重...
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