木质的托盘又称木托盘,木质托盘,木栈板,叉板,栈板,货盘,货仓板,垫仓板等。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料,木质是现在使用非常广的,因为其价格便宜、结实。
木质托盘在全世界用量特别广，因价格便宜,抗弯强度大,刚性好,承载能力大,易修补,精确度高,不易变形,用**度螺钉加固,不会起钉,牢固性好。耐低温和高温性能好，适用范围广。货物运输辅助器材,仓库垫仓,摆放货物(便于用叉车上下货)防潮,是多种行业领域非常理想的选择。 中载和重载周转托盘一般采用注塑工艺制造。品质托盘价格行情
木制托盘是物流操作层面极为基本的载体，是基本的物流单元化器具。木制托盘与叉车配合，实现物料的机械化搬运工作;木制托盘与货架的结合应用，实现对物料的有序堆垛存放，并大幅度提高空间的利用率。
木托盘尺寸的选择首要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸。合适的木托盘尺寸应该是刚好满足运输工具的尺寸，这样可以提高运输工具空间的充分合理的利用，节省运输费用，尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸。其次还要考虑仓库的大小，货格的大小;根据木托盘装载货物的包装规格选择合适尺寸的木托盘，极大限度的利用托盘的表面积。同时，装载货物的托盘流向，将直接影响木托盘尺寸的选择。
供应托盘批发静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上。
目前国内木制托盘的材料主要有松杂木,松木,硬杂木,不同的材料**托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的射钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘,进行精整,防滑处理处理。中国物流与采购联合会木托盘专业委 员会前不久的调查结果显示，我国木托盘的年增长量，保守的估计应该不低于2000万片。其中木质木托盘的占有量达到90%以上。
为了使防渗漏托盘能够长久安全地使用，应该按照下列要求正确使用防渗漏托盘：防渗漏托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。严禁将货物从高处抛掷在防渗漏托盘内，合理确定货物在防渗漏托盘内的堆放方式。货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的防渗漏托盘应放在平整的地面或物体表面上。严禁将防渗漏托盘、从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成防渗漏托盘破碎、裂纹。叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向防渗漏托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进防渗漏托盘内，平稳抬起防渗漏托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击防渗漏托盘侧面以免造成防渗漏托盘破碎、裂纹。油桶**托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。
上架载荷指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的较大载荷重量。选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷较为重要。同时，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。托盘是物流产业中较为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。高密度合成板托盘是重货的成批运输。空运托盘包装
材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。品质托盘价格行情
搬运作业的重大原则就是作业量较少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则较少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。品质托盘价格行情
