光学玻璃清洗剂为浓缩型清洗剂，由多种进口有机物，表面活性剂，无机盐等经科学的工艺配制而成。
远岸手机玻璃清洗剂对各类软硬材质的镜片基本无腐蚀性，特别是对光学镜头，镜片等玻璃极难产生潜伤，使用极具安全性。主要应用于各类光学行业镜头，手机玻璃（丝印/镀膜前后均可清洗）、光学玻璃蚀刻后、ITO玻璃等行业。
玻璃清洗剂的优势：
无白点、无水印。
不掉镜面银、不脱油墨、不影响镀层。
光洁透亮、不发雾
清洗后顺滑、易擦拭
极易溶于水，不易挥发，无刺激性气味。
对各种玻璃等均安全无腐蚀性。
不含硫、苯等有毒及腐蚀性物质，可生物降解，对环境无害。
清洗达良率可高达98%以上。 飞机清洗剂通过中国民航局的认可。重庆汉高5948航空清洗剂
脱脂剂本品由乳化剂、渗透剂、螯合剂、表面活性剂等组成,用于钢铁脱脂清洗.本品脱脂性好,比较适宜于超声波清洗和浸渍清洗.脱脂剂本品脱脂性好,非常适合于电镀、磷化前清洗.
质量指标:
外观:无色透明液体
比重:1.05±0.04
PH值:12.0±0.5
用法:
浸渍法:浓度:5%,温度:室温-60℃,时间10分钟;
超声波:浓度:3-5%,温度:室温-60℃,时间2-3分钟;
喷淋:浓度:3-5%,温度:室温-60℃,时间2-3分钟;
包装和储存:
25㎏塑料桶包装,储存于阴凉干燥处.本品自生产日期起二年内有效. 四川航空清洗剂标准PD680航空清洗剂用于飞机干洗。
我们该如何判断铝合金钝化工件是否清洗干净？铝合金钝化，重要的工序，就是清洗掉铝件上的油和脂，尤其是对于压铸铝合金来说，表面有难以清洁的油脂，在有丰富经验的作业人员看来，判断铝合金工件是不是清洗干净，不是什么大问题，而对于缺乏经验的现场作业人员来说，就有一定的难度，小编在这里给大家推荐一些判断工件是否清洁干净的方法，希望可以帮助到大家。是目视水膜法：铝合金工件在钝化的时侯，把脱脂后的铝合金工件放到装有漂洗水的容器中，取出后，观察铝合金工件表面，脱脂干净的铝合金工件表面的水膜分布均匀，水膜流失相对比较慢；但是，脱脂不干净的铝合金工件刚取出时，水会在铝合金工件表面快速流走，其表面没有均匀水膜，就算有水残留其表面，也会以水珠形式存在。第二个方法是擦拭检查法：铝合金工件脱脂之后，用大量清水漂洗干净，待工件表面没有残留水迹，使用干净的纸巾在工件表面来回擦拭，查看纸巾有没有污迹，若有污迹，说明铝合金工件脱脂不干净，如纸巾干净如初，说明除脂除油很干净。
本品能在钢铁表面,形成中量级锌系磷化膜的化学药剂,该磷化微晶膜具有优良的防锈性能,对后续的喷漆、切削液静电粉末涂料和阴极电泳漆有很好的附着力和成倍的提高涂层的耐腐蚀能力.
特点:
膜层较薄、结晶细致,特别适合薄板工件涂装前的磷化.
对磷化有强酸、强碱处理的适应性好.
3处理中产生的淤渣较少.
喷淋法和浸泡法都适用磷化液.
使用的药剂:
LH-21配槽液 CJ-10促进剂 ZH-10中和剂
标准处理工序:
脱脂→水洗→酸洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干 飞机清洗剂要符合SNECMA的认可。
航空及工业设备、零部件在工作时会吸附周围环境中的油污、灰 尘以及其他附着物，由于温度升高或氧化作用，这些附着物会形成复 杂的油垢等物质沉积于航空器、工业设备及零部件的外表。使设备的工作效率降低或直接影响其工作效能。航空清洗剂的通用清洗基型清洗剂，能有效地清洗设备、零部件表面的油污、积碳等污垢，可用于清洗飞机机体表面、内部内饰部件等部位，不会对飞机机体产生 有害影响。
用途:
可适用于清洗飞机机体表面、轮毂外表等位置，也可适用于清洗飞机内饰等零部件。可替代通过同类标准的各 类清洗剂。 飞机清洗剂通过UNITED AIRLINES的认可。安徽航空清洗剂容易挥发
飞机清洗剂符合MESSIER-GOODRICH相关标准。重庆汉高5948航空清洗剂
符合波音 D6－17487T，SAE AMS 1526C，SAE AMS 1550B，SAE AMS 1530C 的技术要求；
外观：无色至黄色透明液体；
比重（20℃）：1.035±0.015g/ml；
pH 值（25℃/原液）：9.2-10.2；
使用方法:
与一般水基型清洗剂相同，根据飞机的不同部位、不同污浊程度可选择 9％-10%的比例用水稀释，然后均匀喷洒或涂刷到需要清洗的部位，建议保持 3 至 10 分钟，再清理干净即可。针对效果再确定稀释比例。对污垢比较严重的部位，可选择本品直接喷刷擦洗，较后整体清理干净。
包装及储存：
本品为 25kg 塑料桶包装。宜存放于阴凉干燥处；避免阳光直接 照射，避免挤压，勿与强腐蚀物品混放。可由汽车等一般运输工具运 输操作。 重庆汉高5948航空清洗剂
