航标灯一般选多大功率的?航标灯属于特种设备,标准对其要求也比较多。其中,主要的指标就是光强,熟称亮度。光强是个很专业的概念,没有专业仪器用户根本没办法检验是否合格。因此衍生出了另外一种参考:功率。很多客户在购买航标灯的时候会询问功率大小。光强虽然跟功率有一定的关系,但不是正比。而且现在LED光源居多...
低光强太阳能双头灯(上海斯普锐航标)
产品应用:
在塔式起重机,风力发电机组,高杆灯,冶金,铁塔(电力,通信,微波等),烟囱(火电厂,焦化厂,化工厂等),高层建筑,大型桥梁,大型港口机械,大型工程机械,风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。
主要功能及特点:
● 光源为LED,采用进口国际先进的长寿命、低功耗、高效率的芯片封装。
● 采用低照度、高效率的太阳能电池板,配合太阳能蓄电池为电源。
● 控制电路采用微功耗的闪光灯控制器,降低了控制电路本身的能耗,大幅提高了产品可靠性。
● 蓄电池使用先进的电源管理系统,在电池欠压、过压、浮充等方面进行***保护,有效提高了电池的使用寿命。
● 采用PC 材料,带防鸟装置,具有特别好的抗冲击强度、热稳定性、光泽度。
● 外壳采用铝合金材料,抗震,耐腐蚀等优点。
● 灯具阴雨天连续工作时间15 天以上(可定制)。
● 可订制模式,共5种模式,恒光备份、闪光备份、两灯头交替闪光、同时闪光及同时恒光。
● 光电自动控制功能。
● 可订制功能:故障报警输出功能 /远程遥控灯具开关。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空灯,如有需要欢迎来电。北京高光强航空灯哪个牌子好
高出内水平面的固定障碍物应予以标志;如跑道供夜间使用,应予以照明;除非为以下情况,可以省去标志和照明:
当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。
当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。
当该障碍物超出周围地面高度不大于150m,并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯,
当该障碍物为一灯塔,并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。
突出障碍物限制面的固定物体必须予以标志;如跑道供夜间使用,必须予以照明。
对横跨河流、山谷或公路的架空电线、电缆等,如经过航行研究认为这些电线或电缆会对飞机形成危险的话,应予以标志,并对其塔、架予以标志和照明;除非塔、架日间用高光强障碍灯照明时,可以省去标志。
当已明确架空电线、电缆等需予以标志,而在电线、电缆等上装置标志物又不实际可行时,则应对其杆塔上装设在日间运行的B型高光强障杂货碍灯。
高于地面标高 150m 以上的物体应被认为是障碍物,应安装高光强障碍灯。
其他经有关当局作航行研究后认为对飞行有危害的,需要安装障碍灯。 浙江中光强航空灯价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要欢迎来电详询。
直升机停机坪的分类
直升机按中国标准通常分为小型、轻型、中型、大型和重型五大类。小型直升机起飞承受重量在2吨以下,轻型直升机起飞承受重量为2吨~4吨,中型直升机起飞承受重量为4吨~10吨,大型直升机起飞承受重量为10吨~20吨,重型直升机起飞承受重量大于20吨。而直升机停机坪的几何形式可分为圆形、方形、矩形。
根据不同的功能划分,又可将直升机停机坪分为多种类型。依据形式划分,可分为表面直升机坪、高架直升机场、船上直升机场、直升机水上平台;依据使用功能划分,可分为商务停机坪和消防停机坪;依据结构划分,可分为钢结构直升机坪和混凝土结构直升机坪。
直升机坪的尺寸大小和预计所使用的机型具有直接的关联性,停机坪的尺寸大小为预计使用该停机坪直升机的2倍全尺寸(D为预计使用该停机坪的直升机全尺寸)。
航空障碍灯是不是通过了公司的品质部检测,就可以归为“合格”产品,就一定认为有好的品质呢?当然不是的,未经民航局认定的机场设备检验机构检验合格的机场设备,是不可以在民用机场内使用的。那么,什么样的机构才能被民航局认定为合格?《民用机场**设备管理规定》第三章检验机构第十七条检验机构应当符合下列条件:(一)产权清晰、**运作,与制造商不存在资产、管理等方面的利益关系;(二)获得**检测资质,具备与机场设备检测项目相适应的能力;(三)技术能力能够覆盖相应机场设备80%以上检测项目和全部关键检测项目;(四)具有与申请设备类似产品3年以上检测经历;(五)民航局规定的其他条件。第十八条申请成为检验机构的法人或者法人授权组织,应向民航局提出书面申请,并提交符合本规定第十七条规定条件的证明文件。民航局收到申请后对检验机构进行评估,符合条件的,予以认定,并以通告的形式公布;不符合条件的,书面通知申请人,并说明理由。第十九条鼓励检验机构加强机场设备检验方法的研究,不断提高检验能力和水平。第二十条检验机构可以就有关标准和技术规范向民航局提出意见或者建议。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能航空灯,如有需要欢迎来电咨询。
航空障碍灯隶属于助航灯光设备行业,航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类:中光强航空障碍灯平常适用于当障碍物超过四周路面45米-150米的高度层。常见的中光强航空障碍灯能够包含中光强A型航空障碍灯和中光强B型航空障碍灯两类。1、中光强A型障碍灯:A型为白色闪光障碍灯,合理光强为2000cd±25%-20000cd±25%,大多数适用于105米-150米的障碍物和设备及环境光较强的障碍物,也可能与高光强B型灯变光结合采用。2、中光强B型障碍灯:此灯为红色闪光障碍灯,合理光强为2000cd±25%,大多数适用于45米-105米的障碍物和设备,也可能与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯结合采用。上海斯普锐航空障碍灯现供应各种款型中光强航空障碍灯,有经济实惠的集中控制箱控制型;有不要控制箱的同步智能型;还有组装非常简便的无线GPS型航空障碍灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营无线同步航空灯,如有需要欢迎来电。北京LED航空灯厂家报价
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎咨询。北京高光强航空灯哪个牌子好
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