巴斯夫防冻液
含磷酸盐,满足主要欧洲车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求
·出色的防气蚀保护性能,通过Deere公司的发动机气蚀试验防止重负荷发动机湿式缸套产生气蚀
·***使用无需添加SCA冷却液补充添加剂,即可为湿式缸套提供防气蚀保护
·与硝酸盐和钼酸盐相容,上述成分为SCA冷却液补充添加剂常用的防腐蚀添加剂化学成分
·与其它同类型(有机型)发动机冷却液相容
·为所有冷却系统金属部件提供适当的防腐蚀保护,包括:铜,焊料,黄铜,铁,铸铁和铝等
·保质期可达5年
·使用寿命达到5年或250,000公里 巴斯夫防冻液是具有良好的传导冷却效果。河南德联巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液-45°C颜色,目测透明红色冰点(℃),ASTMD1177比较低-45°C沸点(℃),ASTMD1120108.5°C或更高20°C时的密度,SH/T00681.083酸碱值(pH),ASTMD12878.2氯化物含量(ppm),ASTMD1881比较高25需密封储存,应避免潮湿环境和阳光直射,建议质保期均为3年。
德国巴斯夫防冻液-45°C
BASFG48-45°C是一款面向重型柴油、汽油和天然气发动机的乙烯乙二醇防冻液,能够帮助延长发动机的使用寿命。
更多产品信息
产品数据表产品安全技术说明书 贵州巴斯夫防冻液g40价格德国巴斯夫防冻液为奔驰车配套使用。
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年,而且成本很高。每次更改配方时,冷却液都必须再次经过整个过程,才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可
巴斯夫防冻液 ,如果BASF冷却液加注不正确,必须采取什么步骤?完全排干冷却液,用水彻底冲洗冷却系统(我们建议使用15%的GLYSANTIN®混合物),然后以正确的浓度填充正确的GLYSANTIN®。
如果使用了错误的冷却液或混合了冷却液会怎样?如果混合使用不同的冷却剂,则可能会破坏特殊添加剂包的效果。结果是减少了对散热器腐蚀的防护。随着时间的流逝,冷却系统中的保护层变得更薄,更多孔,并且缩短了散热器保护的更换间隔。这就是以下原因的原因:在车辆中使用错误的冷却液会逐渐导致腐蚀,从而严重损坏水泵,散热器,软管和气缸盖垫片。在坏的情况下,结果是损坏发动机。
以上如有不之处,敬请来电咨询。 巴斯夫防冻液用于发动机冷却系统。
巴斯夫防冻防的冷却液性能不错
1.超过60%的车辆的防冻液含硅。
2.一些防冻液品牌宣传用于“所有车辆和车型”防冻液的防腐添加剂不含硅。
3.不同种类添加剂混合在一起可能会造成防腐防锈的保护性失效。
4.星冠防冻液含有独特的Alugard Plus添加剂,可以和不同种类的添加剂混合并为车辆提供保护。
5.防止冷却系统冬季结冰和夏季沸腾。
6.保护包括铝在内的所有冷却系统金属,防止锈蚀和腐蚀。推荐适用适用于各种水冷式发动机的冷却系统。符合 ASTM D3306 规格。 德国巴斯夫防冻液为奥迪车配套使用。海南巴斯夫防冻液多钱
德国巴斯夫防冻液为宝马车配套使用。河南德联巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液 BASF Glysantin G 40应尽可能地不要与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液混合。
BASF Glysantin G 40与硬水兼溶,可用自来水混合后灌入冷却系统,浓度为33-50体积。
*请用清水稀释,毋使用硬度过高的硬水;不适宜选用矿用废水、海水、半咸水、盐水和工业废水稀释。
水的成分分析不应超过以下标准:
水硬度0-20°克拉克(0-3.6 mmol/l)
氯化物含量比较大100 ppm
硫酸盐含量比较大100 ppm
如果水成分分析超标,需用纯净蒸馏水或纯净去离子水稀释,以校正过量氯化
物或硫酸盐。 河南德联巴斯夫防冻液
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