HZS25、HZS35、HZS50、HZS75搅拌站：通过制动电机尾部的大螺母进行调整，如图1所示。首先拆下电机后罩壳，将大螺母与风扇制动器之间的锁紧用内六角螺钉拆下，旋紧大螺母至极限位置，然后倒转一圈，***将锁紧螺钉拧紧即可。
HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180搅拌站：通过制动电机尾部进行调整，参见图2所示。
（2）刹车制动气隙的调整
当制动摩擦片磨损，制动气隙增大时，会产生制动器不能吸合的现象，导致电机堵转，造成电机烧毁，因此必须定期检测制动气隙。当制动气隙大于6mm时，按下列步骤进行调整：
松开螺母1、螺母2，调整制动线圈的位置，保证制动气隙为0.1～0.2mm，并保证整个圆周上制动气隙均在这个范围内，然后旋紧螺母1、螺母2即可。
（3）刹车制动力矩大小的调整
将螺母3旋松，通过旋紧螺母4，压缩制动弹簧来增大制动力矩，制动力矩不能调整的太大，太大了会引起制动器打不开。通过旋松螺母4，放松制动弹簧，来减少制动力矩，将螺母3旋紧。
不断地将实际给料量与设定给料量进行比较，从而控制输送皮带的速度使给料量尽可能接近或等于设定的给料量；干粉称重给料系统
在气相法聚丙烯装置中，粉料输送管道作为载体，将反应完成后的聚丙烯粉料输送至脱活单元，对管道内残留的催化剂进行失活处理。粉末管道在输送时，管道内部为气、固两相流，极易发生堵塞和振动的情况，若设计不当往往容易造成安全隐患，导致装置停车，并且带来较大的经济损失。通过以某气相法工艺聚丙烯装置中粉料输送管道为研究对象，阐述其布置要点并对出现的问题进行探讨和研究。
气相法聚丙烯装置中，经两台卧式反应器反应后的聚丙烯粉料，在反应器出口柱塞阀的时序控制下往下游持续送料，粉料通过管道被输送至气体膨胀袋滤器，在袋滤器中完成气、固组分的分离。分离完成后，粉料经出口旋转阀，继续被输送至脱气仓。在脱气仓内，带活性的聚合物粉末与含有蒸汽的湿氮气接触使得存留在管道内的催化剂失效，俗称“脱活”。完成脱活后，聚丙烯粉料在重力作用下，经出口旋转阀，输送至造粒单元。
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运行原理：
料仓破拱卸料机ZDM400破拱机的主要部分是一根带有多层柔韧刮片的破拱轴。在料仓锥斗内由减速电机带动旋转使柔韧刮片有效防止拱桥形成并确保持续流动。直接连接在轴上的手臂刮刀使定量输送机能完全被填满从而有效精确地完成体积式定量输送。
为提高体积式给料机的精确度，可以在设备上加装一套电子装置，成为一台带失重测量功能的称重给料机。
优势：
料仓破拱卸料机机身模块化：可在不更换破拱机身的情况下更换不同的计量输送机类型只需标准尺寸法兰与料斗锥斗连接，易于安装持续稳定下料和准确体积计量使用低能耗电机可带两条运行的计量输送机与上下游的其他设备或系统连接便（输送机、污泥搅拌机、防潮投加器等）可完全排空料仓机械下料：不压实或污染物料安装方便灵活:360°可旋法兰，输送机长度可调节、可配置柔性或刚性输送螺旋
一是分时集中向同一容器配料。根据每一种配方所用的粉料不同，其形态各异，性质使用方法均不尽相同，可以按照一定的规律和数量进行区别，可以将其划分为若干小组，将加工工位进行组合，得到能够满足需求的设备。每个加料工位的下料装置，也就是螺旋输送器或电磁振动送料器可以有条理地，分别向加料容器内添加料，添加进入的粉料则会由电子称量装置进行称重和计算，进行严格的监控和处理，掌握着粉料的不同配方下所需投放的各种物质的投放比和重量，只有投放的数量达到所需的设定结果时，该自动配料装置就会进行自动的配料和工作，减少了人工的许多步骤。这种自动配料装置是通过直线排列达到预期效果的，将称重和输送传动装置结合起来，这种结构安装形式并不是单一的，可通过多种组合方式来达到预期的效果，一般运用于配料量大的情况。
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气相法聚丙烯装置粉料输送相关设备主要由两台卧式反应器、气体膨胀袋滤器以及脱气仓组成，按工艺流程进行布置，在满足工艺标高要求以及操作空间需求的前提下，设备尽可能靠近布置，满足工艺要求下尽量降低标高。脱气仓及气体膨胀袋滤器布置在西侧框架内，上下布置。根据脱气仓底部接收料斗检修所需**小净空确定脱气仓安装高度。脱气仓框架与反应框架之间尽可能实现层层连通，方便巡检。
气相法聚丙烯装置中，输送至脱活单元的粉料管道包括反应器出口1根DN100的管道以及第二反应器出口2根DN100的管道，管内物料主要为聚丙烯粉料和少量丙烯，气固两相。物料分别从两台反应器出口，经柱塞阀按时顺序控制出料，通过压差将聚丙烯粉料送至气体膨胀袋滤器。聚丙烯粉末和未反应单体在此袋滤器中进行分离。聚丙烯粉料在重力作用下经出口旋转阀进入脱气仓。
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由于聚丙烯粉料输送管线为气固两相流，且在反应器出口通过时序控制每30秒出料一次，输送时产生一股一股的瞬时冲击力，特别是在弯头位置，流体流速和流向会发生突变，管道会出现剧烈振动。当振动严重时容易引起管道的疲劳破坏，管道焊缝撕裂等安全隐患。管道因振动而造成破坏的原因主要取决于振幅及频率、交变应力大小和循环次数，压力脉动会导致管道弯头出现不平衡力，荷载大小出现变化，柱塞流在弯头处会发生动量变化，对弯头产生非常大的瞬间作用力。因此管道布置时应尽量垂直，减少弯头个数，并采用大曲率弯头来减缓动能的变化，能够有效控制荷载，以减小对管道及设备的破坏。
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