巴斯夫防冻液的应用
·巴斯夫防冻液-45℃适合于所有轿车，四轮驱 动越野车，和轻负荷柴油发动机车辆。
·在使用前，请参考您车辆制造商的使用说明。
·本产品已经含有去离子水，请勿自行添加水。
·壳牌防冻液-45℃不含任何胺，硼酸盐，亚硝酸盐，磷和硅酸盐。
·本品与其它同类发动机冷却液(OAT有机型)完全相容。
·本品与某些重负荷车辆／发动机制造商要求使用的补充冷却液添加剂(SCA)完全相容
本公司供应BASF GLYSANTIN G05 G30 G48 G64 G40，包装为20KG 200KG 235KG 1000L
以上如有不详之处，敬请来电咨询与交流。
巴斯夫防冻液，它通常必须多久更换一次冷却液？
散热器保护装置中的添加剂，pH缓冲剂和其他添加剂会随着时间的推移逐渐降解或老化。因此，我们建议您每三到四年更换一次冷却液。我们也强烈建议您在清洁冷却系统并更换零件时清洁冷却系统并完全更换散热器护罩。这样可以防止诸如铁锈，灰尘和颗粒之类的异物残留在系统中并导致沉积物，散热器腐蚀和其他损坏。
BASF GLYSANTIN G48 G40 G30 G05 G64，包装有20KG 235KG 200KG 1000L，以上如有不详之处，敬请来电咨询。 湖南巴斯夫防冻液g30-71德国巴斯夫防冻液效果不错。
巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可
巴斯夫防冻液 BASF Glysantin G 48防冻液是为保护汽车、货车和客车发动机的铁质和铝质结构避免遭受腐蚀和霜冻损害而设计的。它含各种旨在为发动机组件（例如散热器、气缸座/头和水泵）提供高度腐
蚀保护的抑制剂混合物。
不同的抑制剂组合混合可能导致腐蚀防护能力的丧失。因此，应尽可能地不要将BASF Glysantin G 48防冻液与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液相混合。
在不高于 30 ℃ 的原装气密容器中，BASF Glysantin G 48-24 的保存期限至少 3 年。具腐蚀性，
不应将其储存于电镀容器中
巴斯夫防冻液用于风力叶片的除冰防冰系统用的。
巴斯夫防冻液GLYSANTIN G40，将硅酸盐复合型防冻液和有机型防冻液的优点完美结合，从而使有机型添加剂的损耗率非常低。GLYSANTIN G40是硅酸盐有机型防冻液(Si-OAT)。
GLYSANTIN防冻液的颜色：
•GLYSANTIN G48产品颜色：蓝绿色
•GLYSANTIN G30产品颜色：粉红色
•GLYSANTIN G40产品颜色：粉红色
另外，关于GLYSANTIN防冻液的存储稳定性：
GLYSANTIN 防冻液如存储在原始密封容器内，且环境温度不高于 30℃，其保质期可达至少三年。不能使用镀锌容器存储GLYSANTIN防冻液，否则会引起腐蚀。 巴斯夫防冻液G30用于风力发电系统中。贵州哪里有巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液用于加工设备的冷却冷凝系统中。云南巴斯夫防冻液厂家
巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液优越性能胜牌-45℃长效防冻液是一款基于特殊配方设计、乙二醇型长效冷却液，专业用于重负荷柴油发动机。于重负荷柴油发动机，可完美保护柴油发动机免受缸套穴蚀和硬水带来的水垢。具有**（Z-1112 500 1997年五月，美国专利4,548,787和6,203,719）技术的低硅配方可以保护包括铝在内的所有金属材质的发动机冷却系统。GLYSANTIN 系列重负荷发动机冷却液也可用于汽油发动机及乘用车的冷却保护。美国材料试验协会（ASTM）测试数据表明其具有出色的腐蚀***功能。推荐适用BASF-45℃长效防冻液同时满足ASTM D3306中汽车和ASTM D6210中轻卡（重负荷发动机）对防冻液的性能要求。满足通用6038标准对低硅配方的要求，不超过250ppm的硅含量也完全适用于重负荷卡车。
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