第三方物流运输服务是以分布普遍、大多数是不固定的客户为对象，数量众多而又不固定的顾客需求在方式上和数量上是多变的，它的移动性和分散性会使产业局部的供需不平衡，从而带给经营管理一定的难度。一般企业都可能具有自营运输、保管等自营物流的能力，使第三方物流运输经营者从量和质上调整物流服务的供给力变得相当困难。正是因为第三方物流运输服务特性对第三方物流运输业经营管理的影响，要求企业经营者的管理思维和决策必须以服务为导向，把第三方物流运输服务作为一个产品，从而关注第三方物流运输服务质量。第三方物流运输有着服务个性化的特征。舟山安钢第三方物流运输发展变化
第三方物流运输是相对“第1方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流运输企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第1方，也不属于第二方，而是通过与第1方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第1、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立关键竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于关键业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流运输应运而生。上海进口冷冻品第三方物流运输哪家快发展第三方物流运输是一项系统工程。
第三方物流运输服务商的评价方法中常用的评价方法：层次分析法。层次分析法是一种定性与定量分析相结合的多目标决策分析方法。该方法简单、实用、有效，得到了普遍的运用。这种方法充分发挥人的主观能动性，在不确定的环境下，依据人的经验、直觉和洞察力作出判断，把一些定性的因素以定量的形式表示出来。该方法可以考虑许多无法直接量化的因素，尤其是一些对未来合作发展有长远意义的因素。因而，层次分析法普遍应用于质量控制系统、优先级评价、企业发展规划的选择方面，它适用于长期合作伙伴的评价、选择。
我国第三方物流运输的发展战略应突出的点：创新战略。物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展第三方物流运输，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务，深入研究中小工业企业物流需求，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。之后要创新制度，既要建立以产权制度为关键的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。狭义的第三方物流运输是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
在我国制约第三方物流运输发展的主要因素是以下几个方面：（1）技术的因素。虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术，但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化专业物流发展的需要，是影响第三方物流运输发展的主要因素。（2）管理的因素。大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度，缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态，在组织经营上处于无序状态。产前没有市场调研，没有严格的成本核算；产中没有生产控制，没有营销策略；产后没有售后服务，是制约第三方物流运输发展的基础因素。（3）人才的因素。中小企业普遍存在员工素质低，知识构成不合理，人才匮乏，缺乏创新能力的情况，是制约第三方物流运输发展的关键因素。为第三方物流运输企业发展创造良好的外部环境，要尽快建立规范的行业标准。虹口区化工原料第三方物流运输价格
第三方物流运输服务给客户带来了与管理相关的利益。舟山安钢第三方物流运输发展变化
第三方物流运输的基本特征：1、关系合同化。第三方物流运输是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全部方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流运输发展物流组织也是通过契约的形式来明确各物流组织参加者之间权责利相互关系的。2、管理系统化。第三方物流运输应具有系统的物流功能，是第三方物流运输产生和发展的基本要求，第三方物流运输需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。舟山安钢第三方物流运输发展变化
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