重庆巴斯夫防冻液厂家

巴斯夫防冻液的相关技术问题。

可以通过下水道系统（油分离器）处理用过的冷却液吗？没有！用过的冷却液不得排入下水道系统。它们应妥善处理，即移交给当地的废物处理公司。原因：除了水以外，用过的冷却液还包含乙二醇和可能被宣布为有害物质的化学物质。如果冷却剂已长期使用，它们也经常会被化学和热降解产物污染。因此，根据当前的废物目录规定，将用过的冷却液分配给废物代码160114和160115。排入污水系统违反了适用的回收法，可能受到惩罚。

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BASF Glysantin G 48应尽可能地不要与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液混合。

BASF Glysantin G 48与硬水兼溶，可用自来水混合后灌入冷却系统，浓度为33-50体积。

*请用清水稀释，毋使用硬度过高的硬水；不适宜选用矿用废水、海水、半咸水、盐水和工业废水稀释。

水的成分分析不应超过以下标准：

水硬度0-20°克拉克(0-3.6 mmol/l)

氯化物含量比较大100 ppm

硫酸盐含量比较大100 ppm

如果水成分分析超标，需用纯净蒸馏水或纯净去离子水稀释，以校正过量氯化

物或硫酸盐。

本公司提供BASF全系列防冻液，用于MTU发动机、德国加工设备、风力发电系统等等部件。如有不详之处，敬请来电咨询. 山西巴斯夫防冻液g40价格巴斯夫防冻液用于雷达冷却系统。

巴斯夫防冻液，在日常使用中，定期更换散热器护罩很重要请注意相应车辆制造商的说明。

我们建议每三到四年更换一次散热器护罩。这很重要，因为冷却剂中包含的保护性添加剂会逐渐降解。防冻保护可以保留更长的时间，但是如果没有为冷却系统量身定制合适的添加剂，就无法保证的防腐蚀保护。

正确的冷却剂不能*凭颜色来确定冷却液的颜色不能得出化学和/或技术特性。颜色通常由车辆制造商的批准规范定义。

本公司提供BASF全系列产品，如有不详之处，敬请来电咨询。

在哪里可以找到巴斯夫防冻液用于汽车和商用车（商用车/商用车）的GLYSANTIN®产品的批准和建议？定向列表可以在菜单项“更多关于批准”下找到。

制造商认可超出国际标准与通用标准（例如BS6580或ASTM D3306）相比，汽车和发动机制造商具有更严格的附加测试要求。

GLYSANTIN®可以长期保护风力涡轮机的变流器免受腐蚀。由于风力涡轮机的维护困难，因此选择冷却液时较长的更换间隔非常重要。GLYSANTIN®提供长期防腐蚀保护。GLYSANTIN®在此应用领域具有以下认证：GLYSANTIN®G30®

巴斯夫防冻液GLYSANTIN G40效果得到了现场的认可。

巴斯夫防冻液，根据发动机制造商的特定要求开发发动机制造商对冷却剂的要求因发动机技术，发动机运行条件以及与冷却剂接触的冷却系统中使用的各种材料而异。因此，只有与的汽车和发动机制造商密切合作，才能开发出特定且合适的GLYSANTIN®。

在高压环境下防止气蚀（点蚀）高温，压降和冷却系统中的振动共同导致空化。快速产生的气泡会吞噬金属中的深孔并损坏气缸盖，气缸套和水泵。GLYSANTIN®添加剂在冷却系统中形成保护层，以防止气蚀。

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巴斯夫电池防冻液具有良好的导电率。重庆巴斯夫防冻液厂家

巴斯夫防冻液 GLYSANTIN 是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团（BASF）的产品。”

Glysantin是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团的产品，几乎所有大型汽车制造公司都采用这一品牌作为新车出厂时的原配冷却液。与这些国际汽车企业之间的合作，也保证了Glysantin系列时刻站在发展前沿，满足新的技术要求。这一质量防冻液可以用于所有汽车上。

Glysantin系列产品能够全年可靠保护发动机不受腐蚀、不会过热、不会冻结，而且不受天气冷热的影响。

Glysantin的任务是保护每辆汽车的心脏——包含冷却系统在内的发动机系统。

有Glysantin的保护，无需再为冷却问题发愁。 重庆巴斯夫防冻液厂家

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