国际空运的人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？ 是指截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。一般显示为Closingtime。 截单：是指船公司后来更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SIcutoff。 截港：这个是码头截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入码头，之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CYcutoff或CYclosing。 拼箱海运进出口找上海瑞进。提供国际空运价格费用
清关是货代行业的常用口头用语，这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件，运输、派送等一系列具体操作的统称。
报关：报关是一个具体的动作，一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息，不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。
截关：正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一个工作日或两个工作日停止接收海关放行信息，这就是截关。
结关：结关是海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期。
通关：通关即结关、清关的一系列动作的统称，是指进出口货物和转运货物，进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，加工贸易方式下后期核销完毕，这一系列动作完成后才叫通关。
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从物品的时效性上来分析
外贸客户发货关心的就是时效问题，因为时间太久会导致客户投诉，甚至像做一些第三方平台的外贸客户店铺被封掉的危险。因此物流的快慢已经成为重中之中。像时效快的就是UPS，DHL，FEDEX和国际专线等，时效控制都比较快，在3-7天之内，如果是东南亚国家等可以5个工作日之内送达。走EMS服务，时效可以控制在7-10天之内，如果运气好有的国家甚至时间更短，EMS服务主要是时效快，稳定性好。还有像大包类的物品，可以走航空大包，但时效在20天左右。如果对于时效要求低，价格便宜的可以走平邮或者水陆路渠道，一般时效在30-40之内。目前发货渠道有很多种，每个渠道都有各自的优势，大家可以根据自身情况进行选择。
人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？截关：是指截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。一般显示为Closingtime。截单：是指船公司后来更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SIcutoff。截港：这个是码头截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入码头，之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CYcutoff或CYclosing。专业拼箱海运进出口哪家好找上海瑞进国际物流。
我国较早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作。较常见的L服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流 第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。国际空运费用价格优惠找上海瑞进。北京国际空运清关
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目前指数特征中国（上海）国际空运贸易国际空运指数具有鲜明特点和独特优势。一是指数时效性强，指数在每月5日左右发布，反映上一个月国际空运国际空运贸易量变化情况；二是指数信息量大，指数实时反映上海口岸从全球各大洲不同区域分国别国际空运国际空运贸易量的变化，及时动态**贸易市场情况；三是指数数据采集模式创新，运用大数据构建指标模型、量化国际空运国际空运贸易市场结构。指数监测分析从2017年1月至今指数数据分析，指数具有较强的准确性、及时性和敏感性。1.指数反映了我国国际空运贸易国际空运量的变化情况。近年来，随着中国坚定不移地主动放开国内市场，国际空运贸易飞速发展，占外贸运输量、外贸额比重日益凸出。2017年1月至2018年10月，中国（上海）国际空运贸易国际空运指数综合指数呈现总体回升走势，基本和我国国际空运贸易额数据走势一致（见下图）。据海关统计，2017年，中国国际空运总值达18410亿美元，同比增长，增速创近五年较大值；2018年1-10月，我国国际空运总值17906亿美元，同比增长，增速进一步提高。提供国际空运价格费用
