高温导电润滑脂以 PFPE 为基础油,PTFE 为增稠剂,专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。
化学稳定性:不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀;
不会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应;
溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解;
优异的热稳定性能;
与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性;
产品应用:可应用于多种工业中,包括高压开关、六氟化硫开关、真空断路器、继电器等 润滑脂有哪些作用特性?吉林润滑油脂类
全合成油与半合成油的区别在于基础油是否全部采用合成油。如果基础油全部为合成油称全合成油,如基础油中还有一部分矿物油,则称为半合成油。
全合成油的基础油可以为同一类合成油,也可以为几种不同的合成油混兑而成。半合成油的出现是针对单纯矿物油脂难以满足的工况条件,通过加入部分特殊结构的合成油有针对性地提高其某些方面的功能,是一种既保证性能而又尽量减少成本增加的技术解决方案。半合成油的性能不是合成油与矿物油性能的简单平均,选择合理的半合成油调配方案有时可以得到意想不到的性能体现。
贵州特种润滑油脂润滑油的产品型号介绍?
选择油脂的重要因素:
如果错误选择油脂则预防轴承的措施也是徒劳,选择一种油脂,它的基油粘度在工作温度是能提供足够的润滑效果是很重要的,粘度主要受到温度的影响,它随着温度的上升而下降,当温度下降是它则上升。因此,必须知道在工作温度时的基油粘度。机械制造厂家通常都会指定使用某种油脂,然而大部分的标准润滑脂适用的范围都很广。
因素:
以下是选择滑脂的几个重要因素:
机械种类
工作情况,如振动和主轴的方向是水平或垂直
轴承种类与大小
工作温度
冷却情况
工作负荷情况
密封效果
速度范围
**环境 机器设备若是要发挥到较佳状况轴承必须得到正确的对心工作,并且避免极高温、潮湿及污染的环境。
工业用润滑剂包括非常多的润滑油品种和实际应用领域。虽然品种繁多、举不胜举,但其主要品种如:蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油、齿轮油、机床润滑油、润滑脂、金属加工液、纺织用润滑油、淬火油、导热油、电器油、冷冻机油、防锈油等,在工业上可谓量大、应用较广,是人们普遍熟悉的品种。
大多数情况所使用的润滑剂产品可以粗略地分为两类,也即工业机械的润滑剂和工业生产工艺油剂。齿轮油属于前者,它的作用纯为润滑;淬火油属于后者,当炽热的钢淬入油中时,油能迅速地"取"走钢的热量,它也起了工艺油的作用。淬火油允许钢在其中硬化,但不需要润滑作用。换言之,油被用作冷却钢锭而不用作润滑。 食品级润滑油的特点?
高温润滑脂的用途:
1.减磨轴承或滚柱轴承
2.水力:水闸门高挤压部位。
3.造纸行业:瓦楞机械(瓦楞辊和压力辊)
4.食品行业:烤面包机输送带轴承、糕点传输带轴承
5.高温轴承:鼓风机轴承、风扇轴承、平板印刷机轴承、高温炉轴承
6.高温条件下的轴承(径向轴承、套筒轴承、导向轴承、滑动轴承、滚动轴承)
7.高温炉:胶合板干燥炉、喷漆设备、陶瓷固化炉、炉门铰链、烘箱阻尼控制
8.纺织行业:印染机的升降机轴承、蒸汽机和干燥机轴承、拉幅定型机的链条、轴承、齿轮
适用于高温环境下各种轴承、齿轮、链条以及其它传动机械部件的润滑;适用于冶金、矿山、油田、机械、钢厂、交通运输等行业处于高温、重负荷、潮湿等恶劣情况下电机、轴承、齿轮的润滑;特别适用于高温轴承,如:大型化工厂的辅助锅炉旋转火咀轴承、塑料挤压机套筒轴承,裂解炉引风机、再生气压缩机等的高温轴承,拉伸拉幅机、热熔风机、热定型烘室、烘焙机、高温染色缸等高温下工作的较高转速的各种机械的滚动轴承和滑动轴承的润滑。 MILO润滑油脂的型号?贵州特种润滑油脂
氟硅润滑脂的型号介绍?吉林润滑油脂类
润滑脂是以稠化剂命名的,所以润滑脂的类别就可以反映稠化剂的类别,例如锂基脂使用的稠化剂就是锂基稠化剂,粘土脂使用粘土作为稠化剂。
润滑脂就是稠化后的润滑油,稠化剂的作用就像海绵,把润滑油保持在稠化剂的纤维网络里。稠化剂的类型不同,纤维结构也不同,会影响润滑脂多方面的性能,包括上面提到的成沟特性、分油情况、滴点、稠度的稳定性(剪切稳定性)。某些稠化剂的纤维较长,有些较短。稠化剂的纤维如果较短,那么润滑脂的外观看起来较为光滑细腻,锂基脂、钙基脂、聚脲脂、复合锂基脂、复合磺酸钙脂的稠化剂都属于短纤维,这些润滑脂的成沟特性通常较好,泵送较为容易,高速运转中造成的摩擦也相对较小。
钠基脂、铝基脂、钡基脂的稠化剂纤维较长,这些润滑脂的成沟特性较差。纤维较长还有一个缺点——剪切稳定性差。在机械运转中,润滑脂经受不断的碾压剪切,长纤维更容易被剪断,剪断后润滑脂的稠度变稀。在高速运转中,机械剪切率更高,因此更要关注润滑脂的剪切稳定性。如果稠化剂的纤维较长,它们不但更容易被剪切,而且被剪断的部分还会聚集到轴承滚子的运动部位,加剧阻值和摩擦,进一步造成温度升高、加剧剪切效应。 吉林润滑油脂类
润滑脂的成沟特性:对于高速轴承来说,成沟特性是一项重要指标。成沟特性可以反映润滑脂在高速运转下的润滑请况。成沟特性体现的是润滑脂在高速运转下的流动性和稠度保持性,以及在高速运转下产生的扭矩。检测润滑脂的成沟特性,国际上采用美国联邦检测标准791C-3456.2条方法(Method3456.2ofFederalTestMethodStandard791C)。在这个检测中,把润滑脂涂在一个特定容器上,表面抹平,使用一条钢片压入润滑脂,压出一道沟,在一定的温度和条件下实验10秒。然后检查润滑脂是否流回沟内。如果润滑脂流回沟内,那么润滑脂的成沟特性不好(non-channeling)。如果没有润滑脂流...