福建波力能航标灯

浮标（buoy）：一般设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近，用以标示航道，指示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置。浮标是具有规定的形状、尺寸、颜色的浮动标志，锚泊在指定位置，它可能装有发光器、音响设备、雷达反射器和规定的顶标等。浮标受海流和潮汐的影响，其实际位置以锚碇为中心在一定范围内移动，遇大风浪可能移位和漂失。因此，一般不能用来定位。装有发光器的浮标称为灯浮标（light-buoy）。内河航标（inlandriveraids）是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志，用以标示内河航道的方向、界限与障碍物等，为船舶航行指示的航道。内河航标由航行标志、信号标志和专属标志三类组成。航标灯接线方式都不一样。福建波力能航标灯

LED光源的航标灯有着更好的应用性能，其有效弥补传统灯具在光源寿命、灯光强度等缺陷，而且在节能环保上优势十分明显。内河助航标志使用规则 （1）决定河流左、右岸的原则。按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：a.通往海口的一端为下游；b.通往主要干流的一端为下游；c.河流偏南或偏东的一端为下游；d.以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。（2）必须区分左、右的内河航标。颜色是：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。北斗定位航标灯施工智能型航标灯自成一套，每个灯具都是一个整体，可单独使用。

船舶在航行时依靠航标灯来指引航行，很多航标灯上都安装有无线信号传输装置用以监测航标灯的位置和运行状态等，但是传统的航标灯存在有很多缺陷，例如，无线通信距离和通信天线设置的高度有很大关联，为了获得较好的通信质量往往需要增加航标灯的高度，但是较高的航标灯在设立及后期维护时存在极大的作业难度，并且航标灯很容易成为鸟类栖息的场所，鸟类在航标上留下的排泄物会影响航标的视觉效果从而影响船舶的正常航行。为了解决现有技术的不足，而提供一种带有驱鸟装置的免维护航标灯。

航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标及灯浮标的结构较为简单，将灯系于立标及浮标上即成。灯船是锚泊在海上无法建筑灯塔的地方，作导航和警告用的信标。现代的灯船是一艘小型的钢船，装有雾号、无线电信号台以及在恶劣天气中使导航灯光的光束保持水平的装置。灯塔的作用是在海上昼夜发出可识别的信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。灯塔信号包括固定信号和闪光信号两种，固定信号是在一定范围内用红色或白色灯发出定向灯光，供船舶辨别方向；闪光信号用作识别信号。同步线可接可不接，当不接时，航标灯单独工作不受其他影响。

船舶在航行时依靠航标灯来指引航行，因此对航标灯的灯光和可见度的要求较高，由于水上环境多变，传统的航标灯存在有很多缺陷，例如海上一体化航标灯一般使用蓄电池为能源，需要定期更换电池，耗能较大成本较高，缺乏智能控制导致了即使在白天能见度较高时蓄电池依然为灯芯供电，造成了电能浪费；也有一些一体化航标灯采用了太阳能发电，但是由于光伏板设置不合理，在航标发生位置偏移时光伏板位置改变，导致太阳能利用率较低。太阳能一体化航标灯应用领域：适用于内河、海上、高楼、灯塔、浮标、岸标、灯桩、井架信号灯等。可定制要求：可以定制闪光频率或定光。可定制GPS同步闪烁。可远程遥测灯具，无障碍物遮挡遥控距离6km，GSM/GPRS远程遥控遥测。客户在安装航标灯时一定要注意航标灯的紧固螺丝是否牢固，防水性是否达到要求。海南障碍航标灯

航标灯品质的好坏主要看三个方面：电池、太阳能板和光源。福建波力能航标灯

航标为什么要“换季”？由于地域的原因，我国北方海区纬度高，冬季冰情严重，海冰对环渤海沿岸港口冬季生产运营有着较为不利的影响。位于辽东湾北部辽河入海口的营口港区，辽河航道每年冬季冰封，港口随之封港停产，待来年春天河水解冻，航道设置灯浮标后，才能开港进船。为保证冬季航标导助航效能正常发挥，保障船舶进出港口安全，北海航海保障中心各航标处（除青岛航标处外）每年都要进行春、冬季两次换标作业——入冬前将海上灯浮标更换为抗冰性能良好的冰标，而春季换标作业，则主要是撤冰标、设浮标，在辽河入海口，还要设置营口灯船。福建波力能航标灯

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