进气歧管是发动键的部件之一，长期以来，国内的发动机进气歧管都是采用铝合金材料来铸造生产的，但因这种制造工艺无法避免内壁粗糙和沙眼多的问题，从而导致使用时空气阻力大以及涡流、湍流不稳定，进而造成噪声大、燃料燃烧不充分及废气排放多。与这种传统的铝合金进气歧管比较，国外早在20上世纪70年发成功的塑料进气歧管则可以克服这些缺点。它不仅将重量减轻了50%，同时，因塑料进气歧管的气道光滑，空气流动阻力小，改善了发动机的动力性能和排放功能，提高了燃油的利用率，油耗可因此降低2%～5%。此外，塑料进气歧管的减振和降噪效果更好。基于此，近些年来塑料进气歧管受到了国产汽车发动机主机厂技术开发人员的重视。 上海和氏璧化工公司导电炭黑获得众多用户的认可。福建导电炭黑的分散
杜邦热塑性聚酯弹性体(TPC-ET)又称聚酯橡胶（或TPEE），是一类含有PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)聚酯硬段和脂肪族聚酯或聚醚软段的线型嵌段共聚物。TPC-ET兼具橡胶优良的弹性和热塑性塑料的易加工性，软硬度可调，设计自由，是热塑性弹性体中倍受关注的新品种。通过对软硬段比例的调节，TPC-ET的硬度可以从邵氏D30-82，其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其它热塑性弹性体(TPE)相比，在低应变条件下，TPC-ET模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高。当以模量为重要的设计条件时，用TPEE可缩小制品的横截面积，减少材料用量。
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FS-31，FS-34，FS-35为非离子型含氟表面活性剂，不含VOC和APEO，在水性或溶剂性产品中具有极低表面张力，从而使润湿性，铺展性，流平性以及其他特性更好。FS-34和FS-35在地板护理和油墨应用中表现出了很好的流平性和润湿性。FS-31和FS-35在酸性，碱性，盐水和硬水环境中稳定，适用于多种配方体系。 FS-50、FS-51是两性含氟表面活性剂，可降低水溶液的表面张力，可持续产生泡沫。两种产品在工业和公共设施清洗，地板护理，乳液和水性醇酸树脂涂料中都是有效的添加剂。
车内空气中的甲醛污染主要源于POM聚甲醛制件中甲醛的挥发。POM聚甲醛由甲醛聚合而成，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。但由于分子结构的原因，聚甲醛热稳定性相对较差，容易裂解生产甲醛。
为解决车内甲醛挥发问题，旭化成聚甲醛（张家港）有限公司专门推出低VOC规格POM——Z系列产品： 标准：Z4520；Z5520；Z3510耐候：Z3513；Z4513高功能：ZH450；ZH760耐摩擦：ZLD75；ZLV40 上海和氏璧化工公司为您提供导电炭黑，欢迎您的来电！
杜邦致力于减少对石油燃料的依赖。Sorona® EP 聚对苯二酸丙二醇酯包含 20% 至 37% 来自非食物性生物可再生来源材料，是生物基聚合物性能方面的一大突破，因为它实现了可再生材料的广泛应用。其原材料为可再生资源丙二醇(PDO)，采用 Susterra™ 可再生来源的丙二醇关键中间体制造，这种中间体使用专有的发酵和化学工艺，从玉米糖中提炼而来。 Sorona® EP 源自与用于纤维的 Sorona® 相同的聚合物化学。 使用定制的配方技术和其他增强工艺，制造出适合工程应用的高性能树脂。上海和氏璧化工公司为您提供导电炭黑。云南导电炭黑报价
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滑石粉是一种白色、片状形态、高纵横比、无机惰性的天然矿物，在PP、PA、PC/ABS合金、PBT、LCP等工程塑料中有着的应用，具有类似碳酸钙填充降本和近玻纤增强的双重功能。滑石微粉具有提高产品的HDT温度、薄壁化产品的弯曲模量、减少线性膨胀系数CLTE等诸多特性的能力，在汽车、家电、食品容器等行业有着的应用。滑石的结晶构造是呈层状，具有易分裂成鳞片的趋向，具有润滑性、抗黏、助流、不吸水、化学惰性等特殊性能。超细滑石微粉由天然的矿物经开采、粗选、细选、破碎、粗磨、气流研磨等多道工序加工而成，程度的保留滑石粉片状结构为***滑石粉产品的关键因素。依米发比的滑石粉产品能体现滑石粉片状结构，与常见的碳酸钙（球形）、硅灰石（针状）、玻璃纤维(纤维状)等填料有着较多差异化的性能表现。 福建导电炭黑的分散
