LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
LED光源航空障碍灯性能优势:
具有良好的水准配光特性。水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述,可直观的在多个同心圆周上看出它的峰-谷值,而且还可以通过座标上的精确定位来确定峰-谷值的百分比。一般情况下峰值与谷值越接近,其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航空障碍灯,其峰-谷值通常在10%以内。
采用了先进的驱动电路。现代LED航空障碍灯必备高转换效率的驱动电路(一般采用光电开关电源),采用软体实现高精度闪光周期;带有自检测电路和带有标准电脑连接埠的智慧化控制电路,以方便接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电。广东中光强航空障碍灯厂家
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施,可以三种障碍灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施:使用中光强航空障碍灯为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-60次之间,闪光的有效光强不小于2000cd;或者使用白色的高光强航空障碍灯,使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施,使用高光强航空障碍灯并必须为白色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-70次之间,有效光强随背景亮度而定。
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烟囱高度:138m<H ≤150m
在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层中光强B 型障碍灯,并在顶层障碍灯与地坪的之间,等距安装 3 层B 型障碍灯,且烟囱涂以色标。在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层高光强A 型障碍灯,并在顶层障碍灯与地坪的之间,等距安装 3 层B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
烟囱高度:150m<H ≤187m
在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯,再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,1 层中光强B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
烟囱高度:187m<H ≤232m
在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯,再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,2 层中光强B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
烟囱高度:232m<H ≤277m
在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯,再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,1 层中光强B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
高于 277m 的烟囱实际工程较少,亦可以按照以上执行。
太阳能航空障碍灯是由进口高能效太阳能电池板、高能效低温免维护蓄电池组成供电系统,生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为灯源,通过低能耗控制电路,使其白天充电,夜间闪亮,能保证连续阴雨天正常工作20天,采用光控自动启闭照明,寿命达10万小时。适用于对航空有潜在危险的障碍物,如方塔(电信,GSM,微波&电视),起重机,烟囱,建筑物,露天大型运动场照明灯塔,高压输电塔等。
由于我国部分地区电压不稳定,品质差的灯具高电压测试中20分钟内就烧毁,用硫酸或弱酸性的水直接倒在灯体外部(模仿酸雨及盐雾测试),如灯体外部防护漆质量差,灯体直接受损伤,该灯具在我国部分污染较严重地区或沿海地区使用寿命短,故障无法自动切换,存在安全隐患,同时在一定程度上起到照明的效果不理想,发光效率不高,均匀性不好,能耗大,且不易安装。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量GPS航空障碍灯,如有需要欢迎来电。
内河航标灯:用于江、河水域。用于标示航道范围和航线的,有过河标、接岸标、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标;用于标示障碍物的,有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等;用于指示航道深度、架空与水下管线、预报风情和指挥狭窄航道交通的,有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等,各国虽不尽相同,但大体类似。中国内河航标右岸的漆红色,夜发红光;左岸的漆白色,夜发白光或绿光。现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化,并采用无线电遥控和监视代替人工现场作业。指标示航道方向、界限与障碍物的标志,包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。航标配布应当根据江、河、湖泊、水库的具体航行条件,简单明了地指出安全、经济而又便于船舶航行的航道。中国海事局为保障沿海水域的通航安全,确保航标应急恢复及时完成、应急标志及时设置、应急任务及时完成、信息及时传递处理,提高全国海区航标应急反应能力,制定并发布了《海区航标应急反应管理办法》。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量中光强航空障碍灯,如有需要欢迎来电。河南高光强航空障碍灯哪个牌子好
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随着科技不断进步,很多厂家的传统卤钨灯泡和氙气灯管光源的航空障碍灯开始日渐被LED光源替代,这一切并不意味着氙气灯管光源的航空障碍灯要比LED航空障碍灯光强弱,以前因为国内LED光源发展不成熟,技术存在缺陷,国外进口光源价格高,所以LED光源未在国内市场大面积使用,现在LED技术发展日渐成熟,市场应用越来越多。从节能环保的角度去考虑,LED航空障碍灯功耗低、发光亮度高,在能够满足相关航空障碍灯规范的光强要求时,采用LED航空障碍灯更加节能。从产品光强而言,LED光源航空障碍灯能够带来环保节能,在一定程度上能够满足相关航空障碍灯的发光要求,但是由于LED发光体本身具有光衰这一特性,容易导致航空障碍灯的发光强度无法达到航空障碍灯相关规范要求,从而影响航空障碍灯的正常工作。这种情况多数存在于高光强航空障碍灯,由于高光强航空障碍灯需要具备**度的发光光强,当采用LED航空障碍灯时,容易导致产品在初期是正常可用,当到后期障碍灯产品光强无法满足要求(LED光源随着时间的推移发光强度会持续减弱,品牌LED光源光衰相对比较好点)。广东中光强航空障碍灯厂家
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