结关:结关是海关放行后的一个程序,将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关,备案存档及后续的出口退税(外汇核销)等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项,海关准许离港出航的日期。
通关:通关即结关、清关的一系列动作的统称,是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,加工贸易方式下后期核销完毕,这一系列动作完成后才叫通关。
结关和截关不同
已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结,海关准予放行,不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指**迟报关时间。 进口,就选上海瑞进国际物流有限公司,用户的信赖之选,欢迎新老客户来电!浙江进口电缆
单证放行和已放行和已结关区别:
单证放行是指报关单放行,已放行是指货物放行,已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后,结关后海关会向电子口岸发送电子数据,若只是处于已放行的单子,说明尚未结关,一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。
出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序:
出口时会在截关日期前准备好资料先报关,截关后货物放行装船离港,船舶办妥结关手续后带货离港。所以,结关日期一般晚于截关日,更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此,时间先后顺序即报关-截关-结关-通关。 北京进口轮胎进口,就选上海瑞进国际物流有限公司,欢迎客户来电!
走海运的人都会经常遇到这几个名词:截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关,这些名词看起来让人感觉”脸盲“,在实际操作中该如何区分?
截关:是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。一般显示为Closing time。
截单:是指船公司***更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再**更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
国际海运中的集装箱:
集装箱运输方面,在太平洋航线和亚欧航线的带动下,从2002年开始集装箱贸易量有了快速增长。2003年国际集装箱贸易总量为7900万TEU,同比增长8.2%,2004年增长幅度上升到11%,为8770万TEU。2005年太平洋航线运量将上升12%,亚欧航线增长15%,而大西洋航线保持稳定,增幅不大,2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右。我国集装箱海运量占世界总量的20%左右,在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU,增长率达到23.7%,高于世界平均水平。 上海瑞进国际物流有限公司致力于提供进口,有想法可以来我司咨询!
从船队建设看国际海运
全球1000总吨以上干散货船5700艘,共29634.8万载重吨,分布在全球数百个船公司。中国船公司拥有579艘,2440.5万载重吨;中国香港地区船公司拥有261艘,1819万载重吨。中国和中国香港地区共有运力4259.6万载重吨,占世界14.4%。到目前为止,我国从事国际航运的船公司已达231家,总运力达到2210多万载重吨,居世界第九位。我国航运企业在国外设立的独资、合资航运企业和办事机构已达数百家,承运的第三国货物比重日益提高。 上海瑞进国际物流有限公司致力于提供进口,欢迎新老客户来电!贵州进口价
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★中南美航线海运:主要为墨西哥、委内瑞拉、多米尼加、巴拿马、智利、阿根廷、巴西、哥伦比亚、秘鲁等
中南美航线主要港口:曼萨尼约MAZNAILLO、圣何塞PUERTOQUETZAL、科隆COLONFREEZONE、布埃纳文图拉BUENAVENTURA、卡亚俄CALLAO、SANTOS、考塞多CAUCEDO、拉瓜伊拉LAGUAIRA、卡贝略港PUERTOCABELLO、金斯敦KINGSTON、布宜诺斯艾利斯BUENOSAIRES、蒙德维的亚MONTEVEDIO
服务于中南美航线主要船公司为:MSK、EMC、MSC、CMA、ZIM、CCNI、COSCO、APL等。
★黑海航线海运:主要为保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯等
黑海航线主要港口:SOFIA、VAMA、BUCHAREST、KIEV、ODESA
服务于黑海航线主要船公司为:MSC、CSCL、YML、CMA、MSK等。 浙江进口电缆