结果如表1所示.可以看出4处主要含有Al元素，含量为Al，因此可知4处的主要成分为α-Al固溶体.而5处主要含有Al元素和Si元素，含量为Al，Si，根据Al-Si二元相图可知，5处的主要成分为Al-Si共晶.因为焊接时铝的熔点低，钢的熔点远高于铝，因此铝侧发生熔焊，而镀锌钢侧发生钎焊，所以焊缝区主要是由熔化的铝和焊丝所组成的.图3d为焊接热影响区，其宽度约为270μm，主要是由于在焊接过程中，靠近焊缝的母材受到不同程度的热量，组织发生变化所形成的区域.焊接热影响区对接头的力学性能有很大的影响.通过以上分析可知，焊接接头的富锌区位于焊趾部位，主要是Al-Zn固溶体；焊缝区主要是α-Al固溶体和Al-Si共晶；焊接热影响区宽度约为270μm，对接头的力学性能有很大的影响；钢侧界面层厚度约为3～4μm，靠近镀锌钢一侧边缘较为整齐，另一侧参差不齐，呈锯齿状，其成分主要为FeAl3和Fe2Al5.力学性能测试与断口分析对7075铝合金和镀锌钢板的熔钎焊接头进行拉剪试验，图6为接头和母材的载荷-位移曲线，图7为接头的拉伸断裂形貌.可以看出接头的断裂位置存在两种形式,分别为从钢侧界面层处断裂和焊缝热影响区断裂.其中焊缝热影响区处断裂的拉剪强度为127MPa。纯铝的主要特点是密度小。江浙沪ACP 5080
使用奥地利Fronius公司生产的CMT5000系列焊机.试验前对铝合金和镀锌钢板进行切割，7075铝合金的尺寸为150mm×100mm×mm，镀锌钢板尺寸为150mm×100mm×2mm，表面镀锌层的厚度80g/m2.然后对7075铝合金板用机械和化学清理方法去掉表面的氧化膜，用**去掉镀锌钢板表面的油污.采用的试验参数为保护气体为纯氩气，气体流量15L/min、焊接速度m/min、送丝速度3～8m/min.焊接时焊丝与镀锌钢板保持62°，与焊接方向保持105°，采用搭接方式进行焊接，铝板在上，钢板在下，搭接宽度为10mm，焊接示意图如图1所示.焊接后采用线切割方法将焊件切割成标准拉伸试样和金相试样.拉伸试样在AG-25TA试验机上进行拉伸试验，加载速率为mm/min.同时，金相试样采用打磨和抛光处理，先用1%的氢氟酸溶液对铝合金进行腐蚀处理，然后用4%硝酸酒精溶液对镀锌钢进行腐蚀，采用KEYENCE公司VHX-600型号的超景深三维分析系统在金相显微镜下观察焊缝横截面；采用日立S-3400N扫描电子显微镜(SEM)及其配备的能谱仪(EDS)和XperpPROX射线衍射仪(XRD)对接头显微结构、焊接示意图Schematicdrawingofwelding2试验结果与分析宏观分析为焊缝的宏观形貌，可以看出，焊缝成形良好。 浙江ACP 5080源头直供厂家其仅次于银、铜和金的。
5A06铝合金薄板搅拌摩擦焊工艺[A];中国工程物理研究院科技年报（2005）[C];2005年9刘杰;;铝合金车体搅拌摩擦焊技术应用现状及发展趋势[A];动车、客车学术交流会论文集（动车分册）[C];2012年10张婧;黄珲;封小松;赵慧慧;李颖;郭立杰;;薄壁铝合金异种材料微搅拌摩擦焊工艺特性[A];第二十次全国焊接学术会议论文集[C];2015年中国重要报纸全文数据库**条1唐佩绵;搅拌摩擦焊应用于钢材的试验研究[N];世界金属导报;2016年2吴思;十年攻关路五年飞天行[N];中国航天报;2014年3柴鹏;**性的固相焊接技术——搅拌摩擦焊[N];中国航空报;2012年4宗合;我国搅拌摩擦焊技术获突破发展[N];中国航空报;2017年5栾国红南利辉;搅拌摩擦焊：促进飞机制造技术发展[N];中国航空报;2004年6本报记者王慧;搅拌摩擦焊缘何成为铝合金焊接技术的主角？[N];中国有色金属报;2016年7张爱清;中国首台机器人搅拌摩擦焊系统推介会在制造所举行[N];中国航空报;2013年8本报记者焦静波;将小技术做成大产业[N];中国航空报;2011年9王姝书;突出重围“乘上”轨道交通[N];中国航天报;2014年10柴鹏;先进技术带来跨越式发展[N];中国航空报;2012年中国博士学位论文全文数据库前9条1李艺君。
上海缅迪金属集团有限公司，板厚精度普通铝板：对于板厚公差要求严格的工件，需要使用更厚的铝合金板进行复杂且耗时的计算后切割。本公司的超平板：板厚精度极高，无需部分切割。可大幅度削减材料，加工费和工时。平直度普通铝板：厚板的平直度低不仅增加切削成本，而且需要从更厚的原板开始加工。本公司的超平板：具有优异的平直度，不仅降低切削成本，而且可节省材料费，加工费和工时费。残余应力普通铝板：残余应力大，加工后容易产生形变，需要进行去除应力退火工序。本公司的超平板：残余应力控制在**小大幅度降低了变形的产生，可消减修整作业。上海缅迪金属集团有限责任公司（其前身是上海缅迪实业，简称缅迪）。2019年1月18日，由5家公司共同出资，将缅迪实业改制成上海缅迪金属集团有限责任公司，经过5年的建设和发展，缅迪已成为综合性大型金属企业，拥有质量管理体系认证GB/T19001-2016/ISO9001:2015标准认证，拥有武器装备质量管理体系认证GJB/9001C-2007标准认证，中国航空航天认证AS9100D-2016，产品广泛应用于航空航天、兵器舰船、石油化工、交通运输、电子轻工等国民经济各领域，并出口到欧美、日本、韩国、东南亚等16个地区，公司将秉承缅迪企业文化。 残余应力：普通铝板： 残余应力大，加工后容易产生形变，需要进行去除应力退火工序。
采用M342电化学测试系统对试样进行电化学测试，试件规格为20mm20mm117mm。电化学池中采用三电极体系，将试样作为工作电极，铂片作为对电极，饱和甘汞电极作为参比电极，wNaCl5的水溶液作为电解质溶液，试样在wNaCl5的水溶液中浸泡30min稳定后开始测量，扫描速度60mV/min，采用塔菲尔Tafel极化曲线外推法求得腐蚀电位Ecorr和腐蚀电流密度icorr。2试验结果和分析组织与孔隙率分析图1是涂层金相组织，可见组织均匀致密，无贯穿性孔隙，金相检查法测得孔隙率为416，这种微观结构适合用作耐腐蚀防护涂层。图1a是铝涂层与基体结合界面。由图1可见，涂层与基体结合处有一条明显的边界，并有极少量孔隙与微细裂纹，涂层的微粒在粗糙表面的凸起和凹陷处形成机械咬合，涂层内部孔隙较少。说明基体表面的凹坑内存在气体时，容易形成孔隙，涂层与基体之间结合形式主要为机械嵌合。图1b是涂层内部显微组织，粒子变形量大，呈层状结构，孔隙较少，尺寸较小，绝大部分分布在粒子的交界处，没有贯穿性孔隙。由涂层的显微组织可以发现，孔隙基本上出现在粒子的交界处，说明不完全重叠是涂层孔隙形成的主要因素。板厚精度：对于板厚公差要求严格的工件，需要使用更厚的铝合金板进行复杂且耗时的计算后切割。ACP 5080报价
T（热处理状态）：不同于F、O、H状态。江浙沪ACP 5080
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