内容：HS采用六位数编码，把全部国际贸易商品分为22类，98章。章以下再分为目和子目。商品编码一、二位数码为“章”，第三、四位数码“目”（Heading），第五、六位数码“子目”（Subheading）。前6位数是HS国际标准编码，HS有1241个四位数的税目，5113个六位数子目。有的地区根据本国的实际，已分出第七、八、九位数码。我国目前使用的HS编码，一共10位，其中前面8位称为主码，后两位称为附加码。
近年来，各国进口海关纷纷要求在进口的货物提单的信息中显示HSCODE的信息。在此我们为您汇总了到目前为止我们所收集到的各国对HSCODE的要求如下：
以上有关单证的规定为当前规定，外贸货代朋友们出口以上地区港口还需多加留意，避免因违法规定，造成货物延迟和损失。
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科威特
●至科威特的货物，提单上的收货人和通知人需要显示正确的联系电话；
●根据科威特海关的要求，同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车，同时车龄不能超过5年。
阿拉伯联合酋长国
●根据阿拉伯联合酋长国海关的要求，不接受包装单位为Skid和Bundle；
●个人每年只允许进口一辆汽车(不管是新车还是二手车)；
●至阿拉伯联合酋长国的提单，卸货港必须显示终的卸货港；
●必须提供危险品货物的UNNO.和IMCONO.，并显示在提单上。
阿尔及利亚
根据阿尔及利亚海关的要求，NIFCode(Numerod’IdentificationFiscale)需要显示在提单的收货人、通知人或者货描中；
●海运费需要在起运港支付，不接受在目的港结算。
摩洛哥
●根据摩洛哥海关的要求，需要提供收货人的Commonidentifierofthecompany和TaxIdentification并显示在提单上；如果收货人为ToOrder，则需提供通知人的Commonidentifierofthecompany和TaxIdentification并显示在提单上。
与国际空运信息有关的一些信息延伸，STA/STD(ScheduleTimeofArrival/ScheduleTimeofDeparture)估计到港／离港时刻的缩写TACT(TheAirCargoTariff)由世界航空出书社(IAP)与世界航空运送协会(IATA)协作出书的“国际空运货品运价表”的缩写。运费表(Tariff)承运人运送货品的收费价钱、收费和/或有关条件。运费表因国家、货品分量和/或承运人的不一样而有所区别。载具(UnitLoadDevice)用于运送货品的任何类型的集装箱或集装板。宝贵货品(ValuableCargo)货品申报价值毛重均匀每千克等于或超越1,000美元的货品，例如黄金和钻石等。声明价值附加费(ValuationCharge)以邮寄时申报的货品价值为根底的货品运送收费。易受损坏的货品(VulnerableCargo)没有声明价值但显着需求当心处置的货品，或格外简单的货品。大件运输找上海瑞进。
空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
空运询价八要素：
1.品名（是否危险品）、
2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、
3.包装（是否木箱，有无托盘）
4.目的机场（是否基本点）、
5.要求时间（直非或转飞）、
6.要求航班（各航班服务及价格差异）、
7.提单类别（主单及分单）
8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
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巴林
●至巴林的提单，必须提供收货人和通知人的名称、地址、城市、地区和联系方式，并显示在提单上。
●必须提供危险品货物的UNNO.和IMCONO.，并显示在提单上。
约旦
●至约旦的货物，必须提供4位的HSCode，并显示在货描里。如果是多种货物混装，涉及到不同的HSCODE，请按照HSCODE分开发送货物信息，避免申报不全，引起海关罚金。
●必须提供危险品货物的UNNO.和IMCONO.，并显示在提单上。
沙特阿拉伯
●根据沙特阿拉伯海关的要求，不接受货物从沙特阿拉伯转运到其他地区，因此提单不能提到涉及转运相关的条款；
●至沙特阿拉伯的货物，提单的收货人和通知人需显示完整的公司名、地址和联系电话；
●根据沙特阿拉伯海关的要求，收货人需提供VAT号码；
●根据沙特阿拉伯海关的要求，同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车，同时车龄不能超过5年；
●一票提单不接受整箱和分箱同时存在（分箱指一个箱子用于多票提单）；
●至达曼的危险品货物，不能显示以下条款在提单上:
a.CargomovetoDammamBondedFreeZone；
b.FreeZone 湖南专营国际空运
