LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
高光强A型航空障碍灯技术规格要求:
A型高光强障碍灯产品基本要求:应采用轻质铝合金材料和高压工艺制作的灯具外壳,表面应采用高压高温工艺喷涂防腐涂层;室外使用的箱体应采用不锈钢材料制成;灯罩应采用**度、耐高温的质量聚碳酸酯(PC)制造或钢化玻璃制造;光源应采用进口氙气闪光灯管或者进口LED光源;灯具应同时闪光,闪光先后差异不应大于1/60s;控制设备应能监视灯具运行状态。设备应设有适当的接口用以将系统和单灯具的工作状态送至远方的报警装置;灯具内部具有防雷装置。高光强A型航空障碍灯发白光,24小时不间断闪光,闪光频率(fpm)40~60。根据环境照度自动控制发光强度,垂直光线发射角为3°~7°;水平光线发射角为90°或 120°;有效发光强度:白昼为200000cd;黄昏或黎明20000cd;夜间2000cd。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎来电。广东GPS航空灯厂家
通过航空灯系统的控制,不但能够实现根据不同光线强度控制航空灯亮度同时具有近距离声光报警功能,功能更加先进,也是将来发展的趋势。航空障碍灯显示及控制系统,包括若干航空障碍灯和监控中心,其特征在于,监控中心由计算机和GPRS模块组成,航空障碍灯包括给整个系统供电的电源模块、灯光模块、以及用于航空障碍灯故障检测的检测模块、GPS模块及GPRS模块,监控中心的GPRS模块建立VPN网络,VPN网络提供一个VPN接入点,每个航空障碍灯设置绑定一个固定IP的SIM数据卡,航空障碍灯通过连接VPN接入点与控制中心网络连接,监控中心通过访问航空障碍灯的IP地址来实现与航空障碍灯的数据传输。斯普锐公司新型航空障碍灯显示及控制系统,具有无需布放信号线缆,安装和维护简单的特点,可实现远程监测和控制航空障碍灯。山西大楼航空灯制造厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航空灯,如有需要欢迎来电。
太阳能航空灯技术参数要求:一是连续阴雨天工作的天数,此项技术要求会影响太阳能板的参数配置。第二点是充电1天可连续工作的天数,此项技术要求会影响蓄电池的参数配置,这两个技术参数会影响灯具的整体结构和工作。选购之前,需要确定好项目的具体参数,以便于配置合规的太阳能障碍灯。注意太阳能航空灯类型:一体式太阳能障碍灯是指蓄电池、太阳能板和航空障碍灯灯头一体结构的障碍灯,多适用于城市建筑物之上。而分体式太阳能障碍灯将蓄电池和太阳能板以及障碍灯灯头分为三个部分,使的灯具的重量不集中在一处,分散成三个部分,多适用于电力铁塔项目,需要考虑铁塔配重,分散障碍灯重量以确保铁塔的结构不受损害。
太阳能航空灯是安装在某些建筑上的一类信号灯,在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距,对夜飞行的飞行器进行指引。太阳能航空灯是指通过太阳能提供工作用电的航空障碍灯,由于其具实用性好和维护成本低等优势,目前受到广大用户青睐使用。太阳能航空障碍灯主体包括控制主板、蓄电池和太阳能电池板;若干块太阳能电池板位于主体侧壁,蓄电池连接太阳能电池板,蓄电池和控制主板位于主体内部;太阳能航空障碍灯是指有太阳能板、蓄电池和障碍灯头构成的障碍灯,以太阳能作为灯具工作的主要用电,配合蓄电池蓄电,以满足障碍灯日常的工作用电。太阳能航空障碍灯依据项目实际情况可以定制为一体式太阳能航空障碍灯和分体式太阳能航空障碍灯两款。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎咨询。
当航空灯控制器选用交流电供电时,电源系统选用220V交流电接入航空灯控制器,为控制器以及光源提供电能,采用交流电供电的方式适用于120米以下的城市高层建筑物、囱、广播通讯电视塔、铁塔及高大构筑物,便于供电。还可以为控制器设置光控探头,以判断环境光线是否达标,控制器可根据实际情况进行判断何时控制打开光源或关闭光源,从而既无需人工控制,又可保证无论何种季节、何种天气,都能够及时有效地使闪光障碍灯工作,以较大程度地发挥其作用,并起到很好的节能降耗的作用。实际安装时,可根据实际情况,选择直立式或侧立式的安装方式,不仅适用于铁塔等较为容易安装的建筑,同样适用于水泥、砖质建筑物。
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航空灯(AviaT1ion ObsT1rucT1ion lighT1)又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具,隶属于助航灯光设备行业。航空灯作为标识障碍物的特种灯具,防止低空飞行的飞机(包括直升飞机)在夜间航行时撞上高层建筑物,常工作于高楼、大桥、囱、通信铁塔等环境。而上述这些工作环境基本上都设置在居民区附近,考虑到光污染和一般用途的照明灯的区别,航空灯一般不采用常亮(低光强航空灯为恒定光常亮),现有技术中常采用闪烁方式。用于超高建筑物屋顶层航空障碍灯连接装置,包括用于固定航空障碍灯的固定板和一个连接板,连接板的一端与固定板固定连接,连接板的自由端用于与屋顶转角处的栏杆固定连接。连接板通过与屋顶的栏杆连接将固定板悬空布置于空中,节约了地面的空间,使得该种航空障碍灯连接装置在布置时不必受屋顶地面部分的影响,方便进行布置;同时连接板与栏杆连接避免了该种航空障碍灯连接装置直接与屋顶地面部分连接,不会对屋顶的底面部分造成破坏,保证了屋顶面的完整性,且减少了在屋顶面打孔的步骤,安装便捷。
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