多效蒸发器常见的故障
1、不是真空：蒸发器有些部件有空气的进入，没有将空气干净。冷却水少了，会让蒸汽得不到冷凝。影响设备操作。它的水温过高，也会影响到这些。蒸汽压力过高，让相关的部位承受过载的的负荷。慢慢的就会降低整个生产速度。
2、是真空但有点高：装水的部位的温度低，让真空装置的含量过高。使用时蒸汽流量不足以及压力不够，导致蒸发速度降低。排水不及时，让水积在一起，导致相关的产品差。加热器表面的焦状物没有及时除去，使其相关的含量超标。
3、冷却水随便处理：在突然断电的状态下，没有将其关闭，就会让冷却水倒灌。操作不当，没有按照相关的说明去做，然后这个就会倒流。相关设备故障，没有做相关的措施。
大体水倒流都是因真空状态改变了。
4、抛料：放的料量有点多，堵住了相关的部位。进量小，出量大。使液位过高而跑料。操作不到位，间接性操作。
出现以上的情况，我们要及时解决。要常给蒸发器清洗防止发生堵塞。给相关部位加润滑油。情况早发现早解决。 1、节能：利用二次蒸汽预热加热，没有废热蒸汽排放，相当于8效蒸发器的效率。港闸区减压蒸发器处理设备
蒸发器的工作原理
四、冷风机(空气冷却器)
冷风机多是由轴流式风机与冷却排管等组成的一台成套设备。它依靠风机强制库房内的空气流经箱体内的冷却排管进行热交换，使空气冷却，从而达到降低库温的目的。
冷风机按冷却空气所采用的方式可分为干式、湿式和干湿混合式三种。其中，制冷剂或载冷剂在排管内流动，通过管壁冷却管外空气的称为干式冷风机;以喷淋的载冷剂液体直接和空气进行热交换的，称为湿式冷风机;混合式冷风机除冷却排管外，还有载冷剂的喷淋装置。下面介绍目前冷库***使用的干式冷风机。
冷库常用的干式冷风机按其安装的位置又可分为吊顶式和落地式两种类型。它们都由空气冷却排管，通风机及除霜装置组成，且冷风机内的冷却排管都是套片式的。大型干式冷风机常为落地式。
南通蒸发器处理设备MVR蒸发器具有以下优点：2、不需要蒸汽加热，只需要适当的电能就能维持蒸发的正常进行。
化工废水蒸发器的结构型式多，在设计和制作时要使制冷剂蒸汽能快离开传热表面和保持合理的液面位置。
液体如能在润湿的加热表面上汽化沸腾，则汽泡根部细小，形成汽泡的体积不大，汽泡容 易离开加热表面而上升。若液体不能在润湿的加热表面上汽化沸腾，则形成的汽泡体积较大、根部也较大，汽化数目将减少。这时产生的汽泡就会聚集在加热表面上，并沿着加热表面 发展产生汽膜，致使热阻增加，放热系数下降。常用的一些制冷剂液体均具有良好的润湿性能，因此具有良好的放热性能。氨比氟里昂的润湿性能比较好。
MVR蒸发器的优势 随着环保节能要求的进一步提高，MVR蒸发器以低的运行成本，逐渐成为包括废水浓缩处理在内的蒸发装置的。那么与传统的多效蒸发器相比，MVR技术具备如下优势：
（1）运行成本低。MVR蒸发设备的运行成本优势，在能源价格不断上升的情况下，电能的价格较平稳，采用MVR蒸发器对企业的竞争力将有大的提升。
（2）不属于压力容器范畴。传统多效蒸发设备在使用时，操作人员必须持有压力容器使用资格证，且需要按照相关标准进行申报、审批、安检等程序，而MVR蒸发器只利用电能，不需纳入安监部门的监管。
（3）安全性能高。传统多效蒸发设备使用高温、高压蒸汽作为热源，在使用过程中存在、烫伤等安全问题，而MVR蒸发器在正常工作后无需工业蒸汽，相应的安全降低。
（4）占地面积小。在同样的蒸发处理量下，MVR所需的占地面积远低于多效蒸发设备。 3、制药工业 MVR还用于生产西药的蒸发、浓缩、结晶和干燥，中药的浓缩。
MVR蒸发系统的组成 由加热器、分离器、压缩机、真空泵、循环泵、操作平台、电气仪表控制柜及阀门、管路系统等组成自动化系统。
MVR蒸发系统的主要特点：
1、MVR节能蒸发器技术是目前国际为科学的蒸发器技术，*需要少量生蒸汽( 开机启动时需要少量一次蒸汽，正常运行中几乎不再需要一次蒸汽），大地降低企业运行成本，减少环境污染。
2、由于采用压缩机提供热源和传统蒸发器相比，温度差小得多，能够达到温和蒸发，大地提高产品质量、降低结垢。
3、无需冷凝器或只需小面积的冷凝器，结构与流程简单，全自动操作，可连续运行，安全可靠。
4、设备内配CIP清洗管路，可实现就地清洗，整套设备操作方便，无死角，自动化程度高，运行平稳。
5、该蒸发器是由物料在低温（蒸发温度50℃-95℃）、且不易产生泡沫的状态下进行蒸发，料液均匀，不跑料，不易结焦，物料加热变性小。
6、虽然初期投资额度较高，但大部分项目投资回报率一般在1.5年至2年，多不超过三年。
7、蒸发一吨水耗电为23-70kw/h。
MVR蒸发器具有以下优点：3、由于加热器同时又是二次蒸汽的冷凝器，不需要另外的冷凝器，且无需循环冷却水。南通减压蒸发器工程公司
蒸发就是将稀溶液在沸腾状态下进行浓缩的单元操作。港闸区减压蒸发器处理设备
在废水蒸发器中，当制冷剂侧的制冷剂液体中混人润滑油时，油在低温下枯度很大，容易附着 在传热面上形成油膜而不易排出，从而增大传热热阻；同时形成油膜还会妨碍制冷剂液体润湿 传热表面，影响传热效能，严重时会使得制冷剂不吸收外界热量，失去制冷作用。
水、盐水和空气是制冷装置中常见的被冷却介质，其放热强度除与其物理性质有关外，还 与其流动速度，流速的儿何形状以及流动的途径等外界因素有关。流速大，流速的几何形状和 流动的途径合理，则放热系数增大，但相应的动力消耗和基本设施费用也增加。适宜的流速 与流体通道的布局应通过技术经济分析、比较才能确定。
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