福建太阳能航标灯规范要求

LED航标灯具有较好的发光强度。其标准发光强度已由初期的不足 10mcd, 发展为数百( 高辉度) 至数千( 超高辉度) mcd, 令它的灯光强度可满足航标灯光视距的实际要求。工作寿命长。LED航标灯在额定工作条件下的理论工作寿命可达 10 万 h, 比一般航标白炽灯泡理论工作寿命150~300h长的多。LED航标灯具有良好的频谱特性。发光频谱窄, 其颜色由它们的灯泡所固有的“冷丝系数”问题。PN 结材料所产生的标准峰值发光波长λp( nm) 所确定; 而且它们都在相应单色光波长λ(n m) 的频谱内。绿光490~560、黄光560~590、红光620~780, 故灯光颜色鲜艳和稳定。LED航标灯具有合适的工作电压、电流。正向工作电流 IF: 它是指发光二极管正常发光时的正向电流值, 在实际使用中应根据需要选择 IF 在 0.6×IFm 以下。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航标灯，如有需要欢迎来电咨询。福建太阳能航标灯规范要求

航标灯系统功能：

1.集GSM/GPRS、GIS（地球信息系统）、GPS（全球定位系统）、Internet和无线电台数传技术于一体，可以解决实际问题，降低劳动强度，提高工作效率。

2. 定时采集太阳能航标灯运行参数，建立实时动态数据库，为航标管理部门掌握航标灯运行状态，评估航标灯运行状况，分析航标灯故障原因，提供基础运行信息。

3。 无线遥测遥控。管理者可不受地域和时间限制，采取自动或半自动形式随时随地的获取航标灯工作状态信息。

4。 准确、迅速的确定航标灯故障，提高航标灯正常率。

5 。应用工业级GSM.GPRS模块，性能稳定，可靠性高。

6. 性能优越：封装了GSM/GPRS的协议，安全稳定。

7。 应用广：适用于具有中文短信功能的手机用户。

8 。信息都可以网上发布。 四川LED航标灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航标灯，如有需要欢迎咨询。

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LED航标灯同一般菲乃尔透镜航标灯一样，垂直发散角同样是一个整灯外部要求。根据IALA推出荐基准条件，浮标使用LED航标灯垂直发散角为8°。岸标使用LED航标灯，不得小于2.5°。因此，一个合格LED航标灯必须足够规定垂直发散角条件。**有在规定垂直发散角环境下标出光强值才有意义。值得指出是，根据国际照明协会CIA规定，垂直发散角测定必须注明半光强50%峰值光强处测试使用环境。国内外有些厂商标出垂直发散角环境为10%光强处值或者标出峰值光强值，这都是毫无意义。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯，如有需要欢迎来电咨询。

航标灯智能监控系统利用GSM/GPRS（全球移动通讯系统/通用分组无线业务）网短消息平台，自行开发了集航标灯数据采集、传输、处理和报警等监控功能于一体的智能航标灯管理系统。在航道管理中，管理者希望能及时了解太阳能航标灯当前的工作状态和一些重要的技术参数，如灯**置、充电电流、电瓶电压、负载电流、灯值和颜色等物理参数，这些数据直接关系到船舶航行安全。目前，由于没有合适的管理方式，航道管理部门需要成立专门班组，每天定时对所管辖的航标灯的上述物理参数进行现场人工检测，工作量大，实时性差。为此带来的人生安全、环境污染、社会保障和公益配套设施等问题都将给航道安全管理造成诸多的麻烦和不便。鉴于此，设计并完善了基于GSM/GPRS短消息业务的航标灯智能监控系统。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营AIS遥测航标灯，如有需要欢迎来电咨询。四川航标灯型号

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我国南方大部分省区已普遍使用航空障碍灯技术，其中部分航道使用了智能大阳能遥侧遥控技术。如交通部长江航道局在长江南京至浏河口段于2008年采用了一数字航道“与“智能航运’建设的示范性工程的太阳能航标遥侧遥控系统，并完成推广应用的相关数据和标准;其又在2010年开工建设了三峡库区段数字航道，推广使用智能太阳能航标遥测遥控技术，2016年建成长江数字航道;广州航道局采用的也是智能一体式太阳能航标灯遥测遥控系统。目前"太阳能新能源"技术及“数字航道"和“智能航运”技术已成为将来航道科技发展的必然趋势。因此，智能一体化太阳能航标灯是智能导航系统平台的一个部分，是基于数字航道而服务于智能航运的智能导航器件，它的应用，将为数字航道及智能航运莫定坚实的基础，是推进航道科技向节能环保、数字化、现代化、规范化方向发展，不可或缺的组成部分。 福建太阳能航标灯规范要求