进气切断阀基本参数
  • 产地
  • 英国
  • 品牌
  • wyhndam page
  • 型号
  • FS1
  • 是否定制
进气切断阀企业商机

根据允许压差情况、介质特点以及工艺管道要求,可选用单座、套筒、三通切断阀;

根据压力情况,可选用公称压力为PNl.6Mpa,PN4.0Mpa,PN6.4Mpa的切断阀;

根据介质防腐蚀要求以及压力等级,可选用铸铁、铸钢、铸不锈钢、铸合金钢等材质的切断阀;

根据介质温度以及特殊要求,可选用标准型、高温(散热)型、低温型、夹套保温型的切断阀;

根据介质泄漏以及安全方面的考虑,可选用硬密封、软密封、波纹管密封等切断阀;

根据工艺控制要求,可配如下附件:手轮机构、空气过滤减压器、快速排气阀、电磁阀、行程开关等。 AMOT 2185节流孔,用于定时回路中的限流或防止压力的突变对系统造成的损害。湖北底特律DDC柴油机进气切断阀

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    气动调节阀的膜室虽然不消耗空气,但如果气源系统含有水分、油污等杂质,则会使阀门定位器、继动器等附件堵塞并发生故障。因此必须定期对气源和电源进行检查,保证气源清洁、干燥,电源可靠。调节阀应用**的支架固定,防止松动,要保证整体的垂直位置或水平位置。如果远距离运输,比较好用牢固的木箱装运。调节阀在组装和油漆并按要求装上执行机构、手轮、定位器等附件以后,为防止外来物质进入调节阀,连接调节阀的全部空气接口都要堵上,连接法兰装上保护罩,要留意各个连接部位,例如阀门定位器进气管、执行机构接口的状态。易损坏的任何突出的附件,如注油器和电位器的压力表,应从接头上拆下,与调节阀分开包装并一同运输。气动切断阀分类编辑根据允许压差情况、介质特点以及工艺管道要求,可选用单座、套筒、三通切断阀;气动切断阀(11张)根据压力情况,可选用公称压力为,,;根据介质防腐蚀要求以及压力等级,可选用铸铁、铸钢、铸不锈钢、铸合金钢等材质的切断阀;根据介质温度以及特殊要求,可选用标准型、高温(散热)型、低温型、夹套保温型的切断阀;根据介质泄漏以及安全方面的考虑,可选用硬密封、软密封、波纹管密封等切断阀;根据工艺控制要求。湖北底特律DDC柴油机进气切断阀中国防爆标准SY/T 6728-2008 石油天然气工业 - 柴油/天然气双燃料发动机规范。

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Chalwyn燃油切断阀

欧洲标准EN 1834:2000规定,当柴油机运行在有可燃气体、蒸汽存在的1区或2区这样的危险场所时,一旦出现超速,必须能够同时自动切断燃油和进气系统,从而实现发动机安全停车。

进气压力除低驱动的燃油切断阀

与Chalwyn进气切断阀配合使用

当进气切断阀关闭时立刻关闭

发动机正常停车时无需复位设置

可以提供连接到进气切断阀的配件

不允许篡改设置

轻量化结构

可以在1区和2区等危险区域使用

油压或气压驱动的燃油切断阀

当油压或气压低时立刻关闭

发动机正常停车时无需复位设置

可与AMOT传感器配合使用

不允许篡改设置

轻量化结构

可以危了一个区域使用

其他因素


对含颗粒的冲蚀介质,要考虑阀芯避开高速介质的直接冲蚀。

对于硬密封,必须有足够的硬度差,同一硬度材料“互不相让”,很容易划伤而引起泄漏。

温度因素影响如下:

对高温介质的切断调节阀在室温下组装的,在高温下工作,温度变化几百度。热膨胀会改变装配时建立的密封比压。过紧,密封面会卡信,运动时会严重檫伤,拉伤;过松,密封压不够,两种情况泄漏都会急剧增加。解决的比较好办法是用弹性阀座来吸收这一变化造成的差异。通常有三种弹性方案:

1)弹簧式;

2)薄片式柔性金属环;

3)刚柔相济的弹性阀座。

后者比较好,既有柔性克服热膨胀,又有刚度并堆焊耐磨合金来提高耐磨面的可靠性。 F系列切断阀可选配法兰连接。

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E系列切断阀

运行时不需要任何外接电源和输入信号,当发动机超速时自动停车。为了增强安全,该系列切断阀可选配手动控制装置,以便进行

远程停车。对于比较小的切断阀,可以和发动机空滤器集成在一起。

E系列:

适配发动机功率从4马力到600马力,配套管接头直径从25毫米到229毫米。

E-M系列 :

在E系列基本上配置一根远程控制手柄,紧急情况下直接拉动T型手柄停车。

E-F/E-FM系列 :

该系列切断阀和空气过滤器集成在一起,并且可配置远程控制手柄。

E-T系列 :

E系列基本上配置远程手动控制开关,同时配置压力失压保护装置,即油压或气压低于设定值时会自动关闭发动机,而且该系列切断阀可以做成隔爆式。


E系列切断阀E-T系列。杰瑞JEREH压缩机撬进气切断阀符合防爆规范

中国防爆标准SY/T5030-2013 石油天然气工业 - 柴油机规范。湖北底特律DDC柴油机进气切断阀

FS2系列:

通电关闭,发动机停车后可以自动复位(打开状态)。该系列切断阀需配置一个继电器实现保持电路和工作电路的切换。

FS3系列:

通电打开(故障安全型),断电时,切断阀在复位弹簧作用下关闭进气管路,让发动机安全停车。该系列切断阀需要一个继电器来实现保持电路和工作电路的切换。

FS3-ATEX防爆系列:

该系列切断阀通过ATEX认证,通电打开(故障安全型),断电时,切断阀在复位弹簧作用下关闭进气管路,让发动机安全停车。可以在T4, 1区,IIC气体危险环境和21区,IIC粉尘危险环境使用。

FP系列:

FP2系列 / 通气关闭,自动复位。

FP3系列 / 通气打开,断气时,切断阀在复位弹簧作用下自动复位(故障安全型)。

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