镇江变速齿轮箱

齿轮箱在风力发电机组中的应用很广，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

齿轮箱主要零件有哪些呢?

轴、联轴节类零件一般采用质量合金钢(40Cr、42CrMoA)锻造、调质处理。

齿轮、齿轮轴类零件一般采用质量低碳合金钢(20CrMnMoH、20CrMnTi、17CrNiMo6)锻造、渗碳淬火处理。齿轮精度一般要求7级以上，齿轮箱传递效率在96%以上。

离合器采用液压操纵湿式多片摩擦离合器。

箱体一般选用灰铸铁(HT200、HT250)，单件生产时用(Q235)钢板焊接。 齿轮箱价格，找上海鲲翱机电设备有限公司。镇江变速齿轮箱

齿轮箱运转产生热量，润滑油将热量传给内壁，箱体内壁传给外壁，再经过油漆传给空气。在传热过程中，由于液体与固体传热、以及非金属与气体传热的传热系数低，所以箱体内部润滑油以及箱体表面散热也是重点强化的地方。自然散热方式使用成本低、维护简单，但受外界风速和箱体表面积灰影响较大。

风扇通常可分为五种，一是标准风扇，双向旋转，适应性强，应用较广；二是具备防爆要求的风扇，可满足特定的防爆场合；三是轴流风扇，其风量和风压比标准风扇更高；四是双风扇，散热能力比单风扇强；五是电动风扇，不受输入转速影响，散热能力强，更更换和实际温控节能效果。与风扇散热相比，散热效果明显增加，防爆效果好，受环境温度影响小，井下刮板机和H1机型应用相对较多。冷却盘管散热受水质影响大，更换不方便，接头安装要求高，安装不当导致漏水故障率偏高。需要配套油泵，常用法兰泵，也可以采用电动泵。与带盘管散热比，此种方式散热效果增加明显，但受水质影响大。 传动齿轮箱定制价安徽齿轮箱厂家，找上海鲲翱机电设备有限公司。

齿轮箱的主要用途如下：首先，它可以通过齿轮组来改变传递的速度，在工业上常常把它叫做“变速齿轮箱”。其次，齿轮箱能变换转动力矩，也就是说，在功率一样的前提下，转速越大的齿轮，齿轮轴所受到的力矩反而越小，反过来则越大；再次，齿轮箱用于动力的分配，在工业上，工作人员可用一台发动机，经由齿轮箱的主轴牵动若干个从轴，进而只要一台发动机就会牵引好几个负载；第四，齿轮箱有离合功能，刹车离合器就是利用的齿轮箱离合功能，人们能自由地将两个相互啮合的齿轮分隔开来，进而把负载和发动机分裂开；第五，变换传动方向，不妨采用两个扇形形态的齿轮把其中的力以垂直的方向有序地传导至另一侧的转动轴。

齿轮箱的工作寿命一般超过直流电动机的工作寿命，通常可以达到1000到3000小时。齿轮箱除了减速功能之外，还具有改变传动方向和传动力矩的功能，例如齿轮箱在采用两个扇形齿轮后可以将力垂直传递到另一个转动轴来实现传动方向的改变，而齿轮箱改变传动力矩的原理是，同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大。

齿轮箱的总减速比一般在1:10到1:500范围内。经过特殊设计，可以达到1:1000或更大，但很大减速比的齿轮箱不允许“倒转”，即不能以齿轮箱的输出轴作为主动轴，强行倒转。

由于齿轮强度的限制，当总传动较大时，齿轮电机可能不能承受堵转转矩，此时的负载转矩不能超过比较大允许短时负载转矩。齿轮箱由多级齿轮副组成。每一级包括由片状齿轮和小齿轮组成的一对相互啮合的齿轮副。小齿轮安装在电动机的输出轴上。齿轮箱的输出轴所用的轴承，通常是用铜或铁质材料烧结制成的含油轴承。 扬州齿轮箱厂家，找上海鲲翱机电设备有限公司。

齿轮箱的热量主要来源

齿轮箱自身产热，在理想模型下，散热计算只考虑齿轮啮合、轴承转动和轴封产热三个方面。

但在实际运行中，除载荷外，逆止器、超越离合器、轴承的调整、齿轮精度、轴的对中、润滑油的性能和液位、润滑方式等都会对产热有影响。

外部热量传递给齿轮箱，在某些场合，会有外部热量传给齿轮箱，这部分热量在散热时必须考虑，常见的情况有以下四种：太阳直射，特别是在夏天的时候；环境温度高于齿轮箱表面温度（可能是局部或短时间状态），外部热量将传给齿轮箱；高温物体辐射热，如回转窑，钢包等将热量传给齿轮箱；输出轴通过蒸汽等高温流体，流体热量传递给齿轮箱 齿轮箱，找上海鲲翱机电设备有限公司。重庆电机齿轮箱

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由于单排行星齿轮箱机构有两个自由度，因此它没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。为了组成具有一定传动比的传动机构，必须将太阳轮、齿圈和行星架这三个基本元件中的一个加以固定(即使其转速为0，也称为制动)，或使其运动受到一定的约束(即让该构件以某一固定的转速旋转)，或将某两个基本元件互相连接在一起(即两者转速相同)，使行星排变为只有一个自由度的机构，获得确定的传动化。

设太阳轮的齿数为Z1，齿圈齿数为Z2，太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2、n3，并设齿圈与太阳轮的齿数比为α，即α=Z2/Z1

则行星齿轮机构的一般运动规律可表达为：n1+αn2-(1+α)n3=0

由上式可以看出，在太阳轮、齿圈和行星架三个基本元件中，可任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一个元件固定不动(使该元件转速为零)或使其运动受一定约束(使该元件的转速为某一定值)，则整个轮系即以一定的传动比传递动力。不同的连接和固定方案可得到不同的传动比，三个基本元件的不同组合可有6种不同的组合方案，加上直接挡传动和空挡，共有8种组合，相应能获得5种不同的传动比。 镇江变速齿轮箱