设备节能润滑油介绍

 目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多极油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准，目前是比较高的等级。现在，市场上已经有GL-6等级的齿轮油了。现代公司生产的节能型齿轮油能明显降低变速箱、桥箱摩擦温度，较好的实现变速箱工况稳定输出。

选对柴机油能省柴油吗？设备节能润滑油介绍

    江苏现代公司生产的节能型润滑油是采用新型的有机钼润滑技术，新的电解电镀的方法，将特殊的试剂加入润滑油中，自动的在金属表面形成一个活化层，形成强劲的超滑平面。这个活化层在引擎转动过程中，可以转化为厚度为一微米的有机钼结构，长久的依附于金属表面。彻底改变了传统的润滑机理，使其金属磨擦系数低于，是普通润滑油减磨系数的十分之一。有机钼材料属于磨擦系数极其微小的一类材料，作用在发动机内可以明显减轻其内部由于磨擦造成的损耗，可以使发动机提供更多的功率来驱动车辆，动力提升的同时，由于磨擦的降低，燃油的消耗随之减少，在实际的使用效果中，根据驾驶者的驾驶习惯、车辆形式环境、车况等因素影响，综合可以降低燃油消耗5%-7%。 舟山新型节能润滑油XD机油是哪个厂家生产的？

在选用液压油时，黏度是一个重要的参数。黏度的高低将影响运动部件的润滑､缝隙的泄漏以及流动时的压力损失､系统的发热温升等。液压油黏度的选用应充分考虑环境温度､工作压力､运动速度等要求，在环境温度较高，工作压力高或运动速度稍低时，为减少泄漏，应选用黏度较高的液压油，否则相反。在液压传动装置中，液压泵对液压油性能较为敏感，它的工作条件也较为恶劣，较简单实用的方法是按液压泵的类型及要求确定液压油。总之，应尽量选用质量好的液压油，虽然初始成本高些，但由于质量油使用寿命长，对元件损害小，所以从整个使用周期看，其经济性要比选用劣质油合算。

选用机油要注意两个事项，一是选对粘度。不同的发动机（不同的车辆）对机油粘度的要求是不同的，机油粘度过大会让发动机的内耗增大，油耗也会随之增加；粘度小了，发动机的润滑效果就会差一些，发动机温度会变高。粘度的选择要参照《车辆使用手册》或者咨询专业人员。机油的级别其实并不是什么大问题，级别高的说明环保标准更高、换油周期更长。所以，车辆保养时，在选对机油粘度的情况下，可以根据个人用车的实际情况和保养预算选择机油。当然，目前更推荐使用全合成机油，因为换油周期更长、对发动机保护也更整体，有助于发挥车辆应有的性能和保持发动机工作状况。现代石化全合成机油能不能治烧机油？

长期以来，润滑油生产厂家为了控制成本，实现利益需求，在满足基本质量标准的情况下，一般不会使用高效节能型添加剂。江苏现代节能科技发展有限公司生产的系列**润滑油产品，采用**技术——一种含钼内燃机油及其制备方法与应用，复合添加了进口有机钼添加剂。该系列产品在实际使用过程中，既能极大地降低发动机磨损，实现长效保护引擎的目的，更能有效节省燃油。经试验和车主实际使用验证，有效节油率在5%-40%左右，真正实现节能、减排、绿色、环保的目标。现代节能型机油采用脂类全合成基础油生产，具有耐高温、抗氧化、环保、节能等特点。金华先进节能润滑油

现代机油是哪个地方生产的？设备节能润滑油介绍

 现在还有很多老客户对现代0W20**粘度机油仍持观望态度，但就目前的实际情况看，随着发动机零部件的配合间隙越来越小，高粘度机油已无法满足润滑的要求。只有低粘度机油搭配更先进的添加剂配方，才更加能够匹配发动机零件间更精密的间隙，重要一点，低粘度机油在节能减排的层面上，比传统的高粘度机油优势更明显，这足以说明低粘度机油成为未来的发展趋势。可以说，现代系列**节能汽机油**了润滑**业发展趋势，可以满足各种家用汽车发动机的需求，低粘度机油带给发动机的润滑和保护更佳，更好的燃油经济性，带您享受科技的魅力！

设备节能润滑油介绍

江苏现代节能科技发展有限公司成立于2013-03-19，注册资本：1000-2000万元。该公司生产型的公司。是一家有限责任公司企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，优良的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到***好评。公司始终坚持客户需求***的原则，致力于提供高质量的[ "柴机油", "汽机油", "液压油", "齿轮油" ]。江苏现代节能自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。