现如今，关于金属软管的使用十分广阔，在需要充分挠性的输送管，防止振动处所配管中充分发挥作用，在蒸汽、煤气、空气、重油、石油、化工药品等行业起到关键的作用。虽说金属软管对环境的适应性非常强，但如果我们不能正确的安装，也会影响到它们的使用寿命，造成一定的浪费。因此，在金属软管的安装中，长度是我们一定要的考虑的问题。下面我们就一起来具体了解下吧！
一般可把金属软管分为3种长度：
第1种是压缩长度，就是把软管压缩到极限位置时的长度；
第2种是安装长度，这是处于较大位移量的一半的中间位置时软管的长度；
第3种是拉伸长度，软管被拉伸到极限时的长度。金属软管安装时应将软管处于中间位置，就是所谓安装长度。在这个位置安装状态下，软管受到轴向载荷时可以有2个移动方向，否则若只能向1个方向移动，会影响金属软管的强度，降低使用寿命。
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美国：
美国石油生产量大，同时因为消费也大，因此也是石油进口大国，该国的成品油管道发展情况具有极大的借鉴意义。美国在建设原油管道的同时，也十分重视成品油管道的建设规模和效率。
近年来，美国原油产量水平在稳健发展，从1950年的2.67亿吨，发展到1970年的4.75亿吨，之后每年原油产量基本在4亿吨左右。随着现代化的进程，美国的石油消费量也在不断增加，从1950年的3.25亿吨，增长到2000年的8.97亿吨。在此背景下，成品油管道得到快速发展，每年都会有新增的成品油管道公里数，到上世纪80年代成品油管道长度已超过原油管道长度。
美国成品油管道具有先进性，不仅*因为它的总长度较长，而是在于管道的长距离和大口径，具有进油点多，输油量大的特点。在美国100家液体管道公司中，年输量超过2500万立方米的公司有10家。其中，1964年底建成单线，1979年建成复线的科洛尼尔成品油管道系统，总长度8008公里，大管径1016毫米，有很长的供油段，共5个油品输入站和37个分输站向支线分流，双线管道系统年输油量达9300万吨，可顺序输送各种成品油100余种，成为世界上大的成品油输送管道。
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胶管运输
1、胶管在装卸过程中，要做到轻装轻卸。
2、胶管需分类卷（条）整齐装运，要避免管体过度弯曲，并不应在胶管上堆压其它重物
3、严禁将胶管与酸、碱、油类及有机溶剂、易燃易爆物品混装；管体不应与带有尖刃的货物直接接触。
4、胶管装车运输不得过度挤压、超出车体，确需超出车体的，必须进行有效防护。
5、搬运胶管时，不应随地拖拉，对重型胶管应采用起重设备或**机具装卸，并防止胶管受到意外损伤。
胶管选用
正确选择胶管，可以保证整个系统的安全，合理，需注意以下几点：
1、根据系统的压力，选择胶管的钢丝层数，压力高，钢丝的层数多。每种胶管都有一个工作压力，胶管的爆破压力为工作压力的4倍。所以根据实际的系统压力，选择的胶管的工作压力比实际工作压力大点即可。
2、根据流量选择胶管的内径，管径过小会加大管内介质的流速，使系统发热，降低效率，而且会产生过大的压降，影响整个系统的性能，管径过大会增加成本，所以胶管内径要适当。当胶管用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时，也要注意胶管的外径尺寸。
3、在选择高压胶管时应该注意高压胶管的弯曲半径，计算弯曲半径时应该减去前面接头的扣压长度。若安装的胶管弯曲半径过小，将降低胶管的承压能力并影响其寿命。
4、要根据液压布置合理选用接头的形式如：SAE法兰接头，内螺纹接头或外螺纹接头，90、45等接头角度和整体的胶管装配角度。
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胶管选用正确选择胶管，可以保证整个系统的安全，合理，需注意以下几点：1、根据系统的压力，选择胶管的钢丝层数，压力高，钢丝的层数多。每种胶管都有一个工作压力，胶管的爆破压力为工作压力的4倍。所以根据实际的系统压力，选择的胶管的工作压力比实际工作压力大点即可。2、根据流量选择胶管的内径，管径过小会加大管内介质的流速，使系统发热，降低效率，而且会产生过大的压降，影响整个系统的性能，管径过大会增加成本，所以胶管内径要适当。当胶管用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时，也要注意胶管的外径尺寸。3、在选择高压胶管时应该注意高压胶管的弯曲半径，计算弯曲半径时应该减去前面接头的扣压长度。若安装的胶管弯曲半径过小，将降低胶管的承压能力并影响其寿命。4、要根据液压布置合理选用接头的形式如：SAE法兰接头，内螺纹接头或外螺纹接头，90、45等接头角度和整体的胶管装配角度。胶管运输1、胶管在装卸过程中，要做到轻装轻卸。2、胶管需分类卷（条）整齐装运，要避免管体过度弯曲，并不应在胶管上堆压其它重物3、严禁将胶管与酸、碱、油类及有机溶剂、易燃易爆物品混装；管体不应与带有尖刃的货物直接接触。4、胶管装车运输不得过度挤压、超出车体。湖北厂家供应食品胶管什么价格？湖北食品胶管厂家
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4. 环保安全性
加油站双层复合输油管道：单层管道抗腐蚀，抗地动渗漏污染风险低;
可防止油品渗漏对外界环境的污染；管道连接方式为电熔焊且无明火；无缝钢管：外部环境腐蚀性强及防腐层质量问题可能带来渗漏风险；国内加油站暂未应用双层密闭无缝钢管；管道连接方式为电弧焊，易产生明火；
5. 管道处理
加油站双层复合输油管道：管道可直接安装；安装完成后管道内无残留物，无需清洁；无缝钢管：管道安装前需除锈，防腐；安装后管道内常有施工残留物，需清洁；
6. 工程造价
加油站双层复合输油管道：根据工程规划设计来具体计算，预估大部分加油站造价为 3-8万元/站（*以出油管线计算）；无缝钢管：各地区定额差别较大，且与加油站规模有关。工程造价可能低于、相当于或高于KPS管道造价；
7. 维护/更换成本
加油站双层复合输油管道：30年质保期，正常使用无需维护/更换；无缝钢管：平均使用寿命较短，且存在更多不确定因素，需更多维护更换。
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上海申琛管业有限公司坐落在上海市闸北区万荣一路15号1幢三层305室，是一家专业的上海 北京 湖北 安徽 江苏 浙江 山东 河北 哈尔滨 长春 吉林 湖南 山西陕西 云南 辽宁。 我公司产品目前分为公制螺纹、英制螺纹、美制螺纹三大系列几百个品种，广泛应用于石油、化工、冶金、煤炭、矿山、船舶、水电、机械制造业公司。目前我公司在职员工达到5~10人人，是一个有活力有能力有创新精神的高效团队。公司业务范围主要包括：[ "高压胶管", "液压油管", "液压软管", "高压喷漆管" ]等。公司奉行顾客至上、质量为首、的经营宗旨，深受客户好评。公司力求给客户提供***质量服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为[ "高压胶管", "液压油管", "液压软管", "高压喷漆管" ]行业**企业。
