LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
航标灯的散热结构的设计
由于 LED 的发光效率随着 LED 温度的升高而下降,所以散热是 LED 路灯需要重点解决的问题之一。LED 航标灯亮度要求高、发热量大,并且户外的使用环境本身比较苛刻,如果散热不良会直接导致 LED 快速老化,稳定性降低,除了需要 LED 本身具有好的散热结构外,应该将路灯的壳体做为散热的重要渠道。一般设计时将散热面位于侧上面且加散热鳍片。这样有利于空气的自然对流散热。但是这就要求灯具必须有足够的散热面积,从而增加了灯具的体积。如果采用孔式对流的散热方案,则可以适当缩小灯具的体积。目前正在实验阶段的还有采用风扇辅助风冷和毛细管水冷的方案,期待能很快地得以应用。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯,如有需要欢迎来电。辽宁LED航标灯
航标灯是保障航道安全畅通的重要设施,是船舶夜间或雨雾天气航行的信号助航标志,系统的光强灯光颜色"灯器技术性能的可靠性"稳定性"电光 源的寿命"闪光频率的准确性"节能等是航标灯极其重要的指标,目前,国内和广东省内使用的航标灯系统是由三大**部分组成 ’即由太阳能电池/蓄电池/航标灯组成 三大**部分安装在不同位置上,通过外部连接构成航标灯系统,这种航标灯系统的不足,一是蓄电池多采用碱性镉镍或铁镍电池,这类电池容易爬碱腐蚀航标灯控制器和太阳能电池的连接导线,体积大,日常维护量较大;二是光源多采用普通的白炽灯泡或小型霓虹管,其耗电量大,亮度不够,光色不纯,寿命较短;三是结构松散,外露连接容易松散脱落等,安装维护麻烦,为解决上述问题,斯普锐航标对现有的航标灯系统进行深入分析和研究,并创新设计出一种结构简单紧凑"智能控制"高能效节能"寿命长"亮度高"成本低"维护简便的一体化太阳能航标灯。河北航标灯厂家报价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯,如有需要欢迎来电。
航标灯**菲涅尔透镜作用有两个:一是聚焦作用;二是将探测区域内分为若干个明区和暗区,使进入探测区域的移动物体能以温度变化的形式在PIR上产生变化热释红外信号。菲涅尔透镜的在很多时候相当于红外线及可见光的凸透镜,效果较好,但成本比普通的凸透镜低很多。简单地说,菲涅尔透镜一面是平坦的,另一面是凸起的。人们使用菲涅尔透镜是在18世纪初,当时它被用在航标灯灯塔的探照灯上,聚焦射出来的光束。当人们需要一面又薄又轻的透镜时,塑料菲涅尔透镜便派上了用场。尽管成像质量不如玻璃透镜,但是在很多应用中我们并不需要完美的图像质量。菲涅尔透镜的原理基于菲涅尔波带片,菲涅尔波带片具有类似透镜的作用,它可以使入射光汇聚起来,产生极大的光强。大型航标灯/太阳能航标灯**菲涅尔透镜配合海上灯塔光源而特别设计;其焦距短,透光率高;光线发散角小。 在气象能见度1低的条件下,灯光射程可达10海里以上。
航标灯智能监控系统利用GSM/GPRS(全球移动通讯系统/通用分组无线业务)网短消息平台,自行开发了集航标灯数据采集、传输、处理和报警等监控功能于一体的智能航标灯管理系统。在航道管理中,管理者希望能及时了解太阳能航标灯当前的工作状态和一些重要的技术参数,如灯**置、充电电流、电瓶电压、负载电流、灯值和颜色等物理参数,这些数据直接关系到船舶航行安全。目前,由于没有合适的管理方式,航道管理部门需要成立专门班组,每天定时对所管辖的航标灯的上述物理参数进行现场人工检测,工作量大,实时性差。为此带来的人生安全、环境污染、社会保障和公益配套设施等问题都将给航道安全管理造成诸多的麻烦和不便。鉴于此,设计并完善了基于GSM/GPRS短消息业务的航标灯智能监控系统。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯,如有需要欢迎来电详询。
航标灯系统功能:
1.集GSM/GPRS、GIS(地球信息系统)、GPS(全球定位系统)、Internet和无线电台数传技术于一体,可以解决实际问题,降低劳动强度,提高工作效率。
2. 定时采集太阳能航标灯运行参数,建立实时动态数据库,为航标管理部门掌握航标灯运行状态,评估航标灯运行状况,分析航标灯故障原因,提供基础运行信息。
3。 无线遥测遥控。管理者可不受地域和时间限制,采取自动或半自动形式随时随地的获取航标灯工作状态信息。
4。 准确、迅速的确定航标灯故障,提高航标灯正常率。
5 。应用工业级GSM.GPRS模块,性能稳定,可靠性高。
6. 性能优越:封装了GSM/GPRS的协议,安全稳定。
7。 应用广:适用于具有中文短信功能的手机用户。
8 。信息都可以网上发布。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营AIS遥测航标灯,如有需要欢迎来电。新疆太阳能航标灯规范要求
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我国南方大部分省区已普遍使用航空障碍灯技术,其中部分航道使用了智能大阳能遥侧遥控技术。如交通部长江航道局在长江南京至浏河口段于2008年采用了一数字航道“与“智能航运’建设的示范性工程的太阳能航标遥侧遥控系统,并完成推广应用的相关数据和标准;其又在2010年开工建设了三峡库区段数字航道,推广使用智能太阳能航标遥测遥控技术,2016年建成长江数字航道;广州航道局采用的也是智能一体式太阳能航标灯遥测遥控系统。目前"太阳能新能源"技术及“数字航道"和“智能航运”技术已成为将来航道科技发展的必然趋势。因此,智能一体化太阳能航标灯是智能导航系统平台的一个部分,是基于数字航道而服务于智能航运的智能导航器件,它的应用,将为数字航道及智能航运莫定坚实的基础,是推进航道科技向节能环保、数字化、现代化、规范化方向发展,不可或缺的组成部分。 辽宁LED航标灯
LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
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