贵州支持二次开发公交收费机多少钱

 现在客运管理部门提倡使用电子客票以提高客运效率，大力提倡客运公交巴士扫码验票方式乘车，现在在我们日常生活中二维码已经普及应用，自助扫码验票的五大好处：1、扫码过闸，提高过机效率，缓解游客排队等候问题；2、乘客凭借二维码，可以一部手机做说有景区车辆，不用担心排队买票以及补票等问题；3、极大地减少了检票工作人员，降低了人力成本，让景区可以更专心；4、实时数据上传，后台自动统计，提高景区数据管理水平；5、人机交互式检票，更具科技感的智慧交通，提高客运形象。公交收费机通过人脸效验，凡是用照片或者视频伪造乘客上车，将不予通过，保障上车人员身份真实可靠。贵州支持二次开发公交收费机多少钱

公交收费系统硬件设备本系统硬件设备包含公交刷脸扫码刷卡机、IC卡读写机和公交云平台管理系统。

（1）公交刷卡机主要用于用户刷卡或扫码扣费、消费记录的存储和上传，显示乘客的支付相关信息。

（2）IC卡读写机连接在充值点电脑上，用于发行用户卡片，卡片充值等。

（3）扫码充值机为用户提供微信扫码充值公交卡功能。

公交收费系统产品参数

外形尺寸：138*192*28mm

显示： 中英文1280x640液晶显示

语音：  可提示消费金额，请刷卡，余额不足

读卡距离：感应卡<5cm

打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232/485

外接电源：DC12V/500MA

存储容量：100000条刷卡记录，数据保持10年以上

工作环境：温度－35~70℃

交易方式：根据不同类型的卡进行消费，如爱心卡，优惠卡，学生卡、优惠卡等折扣率有所不同。也可选用分段收费，也可选用一票制。

    公交收费系统基于以上分析，臻智付针对性地提出一款基于，不仅具有IC卡读卡模块，而且兼容二维码识别模块，同时还配套移动端APP和强大的后台管理系统，**于城市公交的“城市公交移动支付”解决方案。该方案可以很好地解决现有公交运营管理工作和用户体验的一些不便与不足，快速提高管理的质量和效率，同时提升用户消费的便捷性。

       公交收费系统的产品优势；系统采用B/S与C/S混合结构，可实现互联网传输数据；

 可实现用U盘给终端机设置参数和采集数据，不需要发大量的系统功能卡，简化了操作方式；

可实现“现金”、“补贴”、“次数”三种消费模式；可实现转乘优惠、刷卡时间间隔、消费打折、分时段收费等各种功能。

可实现一用户使用多张卡片功能。可实现公司分级功能，同级公司不能互查报表数据。上级公司可以查看数据。

   动态人脸识别消费机是采用红外高清双目摄像头、先进的人脸检测识别算法，通过摄像头采集的画面传递给算法处理，算法对图片数据进行识别判断，先检测到人脸，然后提取人脸特征进行后台比对，返回识别结果，自带人脸识别检测功能，有效杜绝照片和视频消费。取代磁卡，接触式IC卡等传统消费机，是广大学校，企事业单位提高管理水平，实现智能化的比较好选择。

1、人脸验证速度快，系统采用宽动态人脸检测，200万像素摄像头，识别速度小于0.2S。

2、支持扫二维码或IC卡刷卡消费，支持定制特殊卡消费。

3、系统安全可靠，双目人脸检测，杜绝照片视频识别，杜绝盗刷，解决卡片丢失造成损失，改善发卡、办卡、补卡、挂失工作流程。 随着公交收费机终端设备的推出，市民通过扫码减少人员正面接触机会，在**期避免接触传染起到很多的作用。

公交刷脸收费机技术参数：

  （1）外形尺寸：

  （2）通信接口：USB RS232 ;

  （3）外接电源：DC12V/500MA ;

  （4）存储容量：100000记录 ;

  （5）工作环境：-25℃ ～ 60℃;湿度：10% ～ 90%;

  （6）工作频率：13.56MHz ;

  （7）卡操作距离：50MM ;

  （8）卡读写时间：小于0.3秒;

  （9）通讯方式：RS485/RS232，波特率19200bps ;

  （10）供电电压：AC220V,50HZ。带后备电池;

  （11）发卡容量:500万张;

  （12）黑名单容量：500万张;

  （13）支持一卡通并网。

值得一提的是,刷脸支付机具并非只有刷脸支付功能，还有扫码功能,在顾客不用刷脸支付时,这相当是一个扫码机具，可以提升机具的实用性。

系统组成：整个系统由公交收费管理系统、硬件设备、APP（公交出行APP-邦客惠）组成

支持交易数据实时传送，利用稳定的网络平台，提高了交易数据的可靠性；贵州支持二次开发公交收费机多少钱

    今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据山东某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是管理部门实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络贵州支持二次开发公交收费机多少钱

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