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润滑油企业商机

2、汽油机油根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级(质量等级)的汽油机油。一般的讲,高质量等级可代替低的质量等级的油,但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油,否则会导致发动机故障甚至损坏许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。 **早的专业润滑油研发、生产和销售企业。江苏润滑油服务服务至上

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 发动机是汽车和许多工业装备的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快,环境差,工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。而且。发动机的制造越来越精密,对润滑油的要求越来越苛刻。世界相继出台的排放法规要求发动机温逐步向,低节能、低排放、长换油周期方向发展。我国国V标准的实施,对发动机油的磷含量、燃油经济性都有明确的限制。发电机油作为发电机的血液,具有润滑、密封、清洗保洁和防腐防锈的作用,是保持发动机长寿命、运行的功能液体。



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还有一个选择机油的方法就是我们可以通过原厂**机油,或者说是我们的汽车维修保养手册上所建议添加的机油来使用,一般保养手册或使用说明书上都有具体要求。因为原厂所建议添加的机油,一般都遵循了这款发动机的技术参数来选择的,至少在机油标号的选择上我们维修保养手册上所建议添加的机油是不会错的,没有比这个更合适的了。品牌是可以混用的,至于粘度不同也是不会影响润滑效果的,由于有烧机油现象比较好用粘度稍高一点10W-40的就行。

10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W**WINTER冬天,W前面的数字**低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字**机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。四冲程机油:四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W**冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的比较低气温越低;SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的比较高气温越高;SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,**冬用部分的数字越小(适用比较低气温越低),**夏季部分的数字越大(适用的比较高气温越大),适用的气温范围越大。


现代机油添加了减摩剂。

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 汽车在我们日常生活中有着举足轻重的地位,但是对于很多车主来说,车辆再开了段时间后,总会出现各种各样的小问题,例如车辆的噪音会变大,车身在行驶过程中,有明显的抖动感,而且在油耗也越来越大!实际上之所以会出现这些问题,是因为发动机磨损而导致的。毕竟发动机是汽车的心脏,如果在日常生活中,我们不注意保养发动机,车辆也是会直接的!目前,有种润滑油,因添加了纳米有机钼因子,可以迅速填补金属摩擦表面的划痕,并附着其上,实现修复发动机磨损的目的,极大地改善发动机噪音大、油耗增加和动力不足的现象。



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“5W-40”部分,则是机油的粘度标识,这是大家选购机油的**重要参考标识。粘度标识分为两个部分:“W之前”和“-之后”。先解释下W的含义,此处W不像上面的SN那般可变的,是一直以W显示,0W表示外界温度-35℃可用,5W表示-30℃可用。显然,W前的数字表示低温粘度的,数字越小越好。比如0W相比5W在**温下有更好的流动性,粘度更低,适用的低温范围也更广。0W和5W是目前市面上合成机油**常见标识,10W主要存在于低端的机油,更大的数值基本看不到。

“5W-40”部分,横杠之后的数字,则表示高温(发动机正常使用之后)情况下的粘度,也就是耐高温性能,数字越大粘稠度越高,润滑效果越好。市面上常见的有20、30、40。20的在热机中粘度**稀,40的粘度比较高。粘度低的好处是流动性大,油门反应快,动力更大,更省油;坏处是润滑效果差,发动机磨损大。粘度标号高的则反过来。至于到底选哪个粘度标号的,大家可以参考车辆说明书,有的说明书上没有明示,则可以参考SSSS店保养所用的标号。但是30是**有通用性的。 江苏润滑油服务服务至上

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