上海强力数控旋压机

旋压产品的应用介绍（一）

【航空工业方面】现在美国飞机、发动机制造公司几乎全都装备了金属旋压机床，并已用于生产。较早采用这种工艺的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋压工艺制造的航空零件有：涡轮轴、压气机轴、进气道头锥、喷管的尾椎。燃烧室衬套、轴承支座。压气机机匣以及75型喷气发动机喷嘴上用的管材是将内径2958mm、长1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋压而成的薄壁管。喷气发动机采用的复合制件，其圆筒部分外径55mm、长541mm、壁厚1.14~0.89mm，圆锥部分直径390mm、零件全长967~968mm。

旋压机可以用来做什么工作？上海强力数控旋压机

旋压分为普通旋压和强 力旋压成型两种。不改变坯料厚度，只改变坯料形状的旋压叫普通旋压成形，既改变坯料厚度，又改变坯料形状的旋压叫强 力旋压成型。强 力数控旋压机属于后者。 从铝镁合金棒材的剪切、铝棒到毛坯的旋锻、毛坯的冲孔、轮毂的旋压成型到后续的外型加工，强 力旋压机都 能出 色完成。尚晞数控科技的强 力数控旋压机有立式和卧式两种，具有单旋轮、双旋轮和三旋轮三种结构。设备控制系统为西门子802系列，旋轮进给系统为我司研发的高 精 密数字液压油缸，多用于板旋轮毂、缸套、锥体、筒体、盘类零部件、抛物线形、母线型等五金零部件的旋压制作。华中轮毂数控旋压机优势厂家旋压机的工作原理是什么？

数控旋压机常见问题及解决办法（二）

旋压机尾顶跳动对旋压成型产品有什么影响？

旋压机尾顶跳动会对旋压成型产生一定的影响，主要有以下一些因素：

1.不锈钢因材料的延展率不好、受力大，当尾顶跳动时会因材料受力不均根部断裂。

2.铝材硬度小，旋压过程会因为尾顶跳动而刮花旋压产品底部。

3.尾顶跳动会造成料片和尾顶之间的接触面积不够，旋压受力会使料片产生移动。

4.尾顶跳动会影响产品成型后的尺寸精度，产品底部的直径精度变差。

强力旋压成型优势（二 ）  

1、强力旋压零件的尺寸公差和形位公差较小。

2、强力旋压属于半模成形，不需要成套模具，因而模具费用和制造周期降低。

3、强力旋压属于局部成形，虽然接触面上单位压力很大，但旋轮与工件的接触面积很小，因此总变形力和机床吨位相对于其他压力加工方式来说很低。

4、强力旋压属于轴向拉延成形，变形区材料处于二向或者三向压应力状态，因而可以达到较高的变形程度。

由于强力旋压具有以上优点，特别是强力旋压后零件的强度、硬度和抗疲劳性能的提**力旋压技术在航空航天领域的零部件制造中得到了广泛应用。

尚晞数控科技有限公司拥 有强 力旋压机、常规旋压机、热旋压机等多款机型。目前，尚晞数控科技的旋压加工能力已经达到旋压制品**长12米（管旋），口径可达1.5米（板旋），壁厚可达12毫米（钢板）的高度水平。目前可实现的旋压方式包括正旋、反旋、板旋、管旋、内旋、缩口旋和扩口旋，包括我司自主研发的步进式旋压等等，可生产各 类旋压产品达到300多个种类，材质包含铝及铝合金、铜及铜合金、低碳钢、合金钢、不锈钢以及部分镁合金和钛合金。旋压技术可分为普通旋压和强力旋压两种。华中轮毂数控旋压机优势厂家

数控旋压机与人工手动旋压机的区别有哪些？上海强力数控旋压机

数控旋压加工与手工旋压的区别和优势有哪些？

数控旋压和手工旋压在产品成型过程的运动原理相同，通过尾顶提供夹紧力，带动料片能和主轴一起转动，刀轮按照预定的刀路路线让料片由点到线、由线到面的延展，**终成型。区别在于数控旋压由数控机床控制刀轮在旋压成型过程所走的路径，以及刀轮和模具的间隙。由于数控机床的运行精度高，设备刚性好，加工力大，所以制造的产品一致性好，生产稳定,并能很好的控制产品的精度;而手工在旋压成型过程中，由人工控制刀杆来决定刀轮走的刀路，每个产品之间刀路和间隙均有所差异，导致批量的产品精度不稳定。当旋压料片的厚度超过一定范围(铁超过1.2mm， 铝超过1.5mm,不锈钢超过1mm)，人工的力气就无法支撑旋压时所需的加工力，很容易造成产品报废。

上海强力数控旋压机

上海尚晞数控科技有限公司注册资金200-300万元，是一家拥有11~50人***员工的企业。公司业务分为[ "数控旋压轮毂", "数控旋压机", "旋压制品", "高精密数字油缸" ]等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供质量的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在机械及行业设备深耕多年，以技术为先导，以自主产品为**，发挥人才优势，打造机械及行业设备质量品牌。公司凭借深厚技术支持，年营业额度达到200-300万元，并与多家行业**公司建立了紧密的合作关系。