能力和意识组织应：a)确定在其控制下工作、对碳管理绩效和碳管理体系具有影响的人员所需的能力；b)基于适当的教育、培训、技能或经历，确保这些人员是能胜任的；c)适用时，采取措施以获得所需的能力，并评价所采取措施的有效性；d)保留适当的文件化信息作为能力的证据。适用的措施可能包括，例如：向现有员工提供培训、指导，或重新分配工作；或聘用、雇佣能胜任的人员。
在组织控制下工作的人员应意识到：a)碳管理方针（见5.2）；b)对碳管理体系有效性的贡献，包括碳管理目标和指标的实现以及改进碳管理绩效的效益；c)活动或行为对碳管理绩效的影响；d)不符合碳管理体系要求的后果。 低碳生活，从我做起，双碳减排，守护绿色家园。山西生命周期评价碳排放
运输工具对环境的影响。运输活动的完成离不开对交通工具的使用，大量的交通工具的使用，迅速提高了运输的效率，提高全社会流通速度的同时，也成为了环境污染的主要来源。运输工具对环境的污染主要是大气污染和噪声污染两个方面。其一，大气污染。运输工具对大气的污染主要来源于汽车等排放的尾气，其中包含有很多的有害成分，如一氧化碳，未充分燃烧的碳氢化合物、氮氧化合物、铅氧化合物和浮游性尘埃，它们是大气污染的主要来源。四川碳关税碳排放制度绿色行动在手中，双碳减排不放松。
为确保碳管理相关人员具备相应能力和意识，组织可采取以下措施：a)从教育、培训、技能和经验等方面考察、聘用人员；b)识别并确定培训需求，需要时对碳管理相关的人员进行专项培训，培训内容根据需要可以包括但不限于：碳管理相关的法律、法规、政策、标准和其他要求；碳管理体系标准及体系文件；碳排放核算和报告指南；碳交易能力建设；碳资产管理；国内外碳资讯；碳关税、碳标签；碳减排项目的开发；碳减排技术。c)采取措施提高员工意识，包括但不限于：加大节能减排宣传力度；执行考核制度。
重视减排，尤其是运输工具的尾气排放。“节能”和“减排”都是交通运输低碳化的重要途径，既要重视“节能”，更要把“减排”上升到应用的高度。
低碳交通运输是一个体系化的概念，无论是交通运输体系的规划、建设、维护、运营、运输，还是交通工具的生产、使用、维护，乃至相关制度和技术保障措施，人们的出行方式或运输消费模式等，都需要“低碳化”的理念予以改造和优化。
低碳化的手段的手段是多样的，既包含技术性减碳（如节能环保技术应用），也包括结构性减碳（如通过优化网络结构、运力结构等提高能效），还包括制度性减碳（如市场准入与退出机制）。 践行低碳理念，绿色风尚，共筑生态文明梦！
内部审核是相对**的活动，用以评价碳排放管理体系运行的符合性和有效性，为管理评审提供依据，其中：a)碳排放管理体系内部审核宜由组织内部或外部的专业人员实施；b)内部审核前应策划审核方案，审核方案至少包括：审核目的；审核依据；审核范围；审核组组成；审核日程等。c)组织应将内部审核的结果形成报告，审核报告至少包括：审核过程概述；不符合项说明；审核结论等。d)审核组应将审核发现和结果通知相关部门和人员，以便采取必要的纠正和预防措施。每少一份碳排放，就为未来添一抹希望绿光。北京碳达峰碳排放认证
低碳行动刻不容缓，减排责任你我共担！山西生命周期评价碳排放
组织在策划碳排放报告时，宜考虑下列事项并形成文件：a)报告的目的和目标（符合组织的碳排放方针、战略）；b)报告的用途和目标用户；c)起草完成报告人员的职责；d)报告的频次；e)报告的有效期；f)报告格式；g)报告中拟包含的数据和信息；h)报告的可获得性和传播方式。
在策划碳排放核查时，组织宜：a)规定核查的范围和目的；b)评审组织适用的核查要求；c)确定要达到的保证等级；d)就核查目的、范围、实质性和准则与核查者达成共识；e)确保明确地规定了与此有关的人员作用和职责，并传达到位；f)确保组织的碳排放信息、数据和记录齐全并可查找；g)确保核查者的能力和资质；h)考虑核查陈述的内容。 山西生命周期评价碳排放
