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不论是无机阻燃剂，还是有机阻燃剂，它们均各有优缺点，因此，人们越来越关注将有机阻燃和无机阻燃剂结合使用，发挥协同效应，扬长避短，达到更好的阻燃效果。将次磷酸铝（AHP）和三聚氰胺氰尿酸盐（MCA）复配后添加到TPU中制备阻燃TPU材料。当添加质量分数为11%的阻燃剂（AHP与MCA的质量比为1∶2）时，阻燃TPU垂直燃烧达到UL94V-0，LOI为25.2%。阻燃剂AHP/MCA的加入能提升复合材料的热稳定性，同时促进材料成炭。采用聚磷酸铵（APP）、次磷酸铝（AHP）、二乙基次膦酸铝（ADP）为阻燃剂，以1-乙基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐离子液体为协效阻燃抑烟剂，通过熔融共混法制备了一系列TPU复合材料，并研究其阻燃抑烟性能。结果表明，[EMIM]PF6单独作为阻燃剂对TPU材料具有比较好的阻燃及抑烟效果，且其作为协效阻燃剂，与APP、AHP、ADP阻燃剂协效对TPU复合材料具有更佳的阻燃及抑烟效果。有机无机阻燃剂按一定方式结合形成杂化材料后，其阻燃效果较单一阻燃剂有明显提升，但这其中涉及到的阻燃改性机制也更加复杂，尤其是无机-有机的协同效应，还有待进一步研究。TPU螺旋线缆特点：具有阻燃、耐油、耐低温、防紫外线、耐磨、抗水解、抗撕裂、弹性佳等优异的性能。安徽路博润 TPU TS92AP7

无机类阻燃剂主要有含铝、硼、硅、镁、钛等元素的无机化合物。无机类阻燃剂的阻燃机制主要是以降低TPU燃烧时所产生的热量或是提高碳层强度和隔热效果的途径来达到阻燃的目的。无机阻燃剂可研磨成粉末或本身就是纳米尺寸，它们通过表面改性后可以与TPU树脂混合，在TPU基体材料燃烧时有的会发生复杂的化学反应。如常用的无机阻燃剂氢氧化铝，当TPU燃烧时，氢氧化铝分子中的结晶水会释放出来，形成水蒸气，降低氧气浓度，同时吸收热量。氢氧化铝脱水后生成氧化铝颗粒物也会和高分子材料燃烧所生成的碳结合，形成坚固复合碳层，隔绝氧气，使内部高分子难以继续燃烧。近年来，除了传统的无机阻燃剂，大量的新型无机阻燃剂被科研工作者陆续开发出来用于TPU阻燃。无机阻燃剂添加到TPU中除了具有强化碳层和催化成碳的功效之外，一些含特殊金属离子的无机化合物还同时具有很好的抑烟效果，在环保方面有其优势，因此也是越来越被人们所关注，但无机粒子与有机高分子TPU的相容性并不好，添加量一般都比较低，大量添加则会损伤TPU的力学性能。浙江 路博润 TPU ZHF 90AT8HTPU薄膜与多种面料复合，可做成具有弹性舒适、结实耐用、防水透湿的多种复合面料。

热塑性聚氨酯弹性体（TPU）在汽车工业中有较广的应用。以下是一些常见的应用领域：汽车密封件：TPU具有优异的耐油、耐热和耐候性能，可以用于制造汽车密封件，如车门密封条、玻璃密封条、橡胶垫圈等。它们能够提供良好的密封性能，防止水、灰尘和噪音进入车内。轮胎和悬挂系统：TPU可以用于制造轮胎和悬挂系统的部件，如缓冲垫、减震器、弹簧等。它们能够提供优异的弹性和减震效果，提高车辆的驾驶舒适性和稳定性。车内装饰件：TPU可以用于制造车内装饰件，如仪表板、座椅软垫、门板等。它们具有良好的耐磨性和耐划伤性能，能够增加车内的舒适度和美观度。燃油系统和液压系统：TPU可以用于制造燃油管道和液压管道的密封件和软管。它们具有优异的耐油性和耐高温性能，能够确保系统的可靠性和安全性。总的来说，TPU在汽车工业中应用较广，能够提供良好的性能和可靠性，为汽车的安全性、舒适性和耐用性提供支持。

有机阻燃剂主要有早期的卤化物以及目前人们普遍关注的磷、氮类有机化合物，有机阻燃剂的阻燃机制随组分不同而不同。卤化物的阻燃效率高是因为燃烧时，卤化物可产生自由基抑制聚合物燃烧，同时生成大量不燃烟气，稀释可燃气体，以达到阻燃目的，但缺点是生成的烟气毒性大，因此逐渐被淘汰。磷化物的阻燃机制与卤素类似，也是可以生成自由基，以阻止燃烧（氧化反应）基本反应的进行，其优点是不会产生有毒气体，同时还会促进成碳，提高碳层强度，因此备受人们关注。含氮类阻燃剂主要是气相阻燃，燃烧时生成大量不燃气体，稀释氧气，抑制氧化反应进行，也有部分含氮化物，如受阻胺，同样可以产生自由基，阻止氧化反应TPU在电线电缆中的应用主要是用做线缆护套。

由于聚醚类TPU内的醚基与聚酯类TPU内的酯基的极性不同，以及分子结构存在差异，而导致醚基一般在酯基树脂中的兼容性差，所以将两者混合起来就会出现分层现象，另外还与醚键的分子间作用力有较密切的关系，此外，聚酯的结晶性一般比聚醚的结晶性强很多，故其兼容性亦较差。但并不是所有的醚类都这样，因为PTMG（聚四氢呋喃）的结晶性和聚酯的结晶性差不多，因此用PTMG合成的聚醚类TPU与聚酯类TPU的兼容性就稍好一些，在合成过程中是可以进行合成的，只不过其加工后的各项物理性能还是会**下降，得不偿失，故亦没有必要进行该项共混。由此可见，醚类与酯类是不能混合在一起进行加工的，这是由于二者的分子结构差异、分子内聚能差异、分子间作用力差异、结晶性差异及其二者分子的不兼容性所决定的,当将其二者进行共混加工时,在试件表面将会出现明显的纹路，会有混浊现象产生。即便是可以勉强混合在一起进行加工，加工后的成品各种物理性能也还是会**下降，尤其是不能用于加工特别透明的配件，在大批量的生产中亦会有很大难度，在生产过程中亦要尤其注意切勿将二者误混。TPU塑料薄膜可用于制做打气原材料（如救生艇、安全气囊等）。江苏 Lubrizol TPU ZHF 85AT8 MATT01

TPU行业竞争激烈，特别是中低端市场。安徽路博润 TPU TS92AP7

TPU材料为基团共聚合物弹性体，由硬段与软段结构所组成，存在于同一个分子中的硬相和软相构成大分子链段，大分子中软段与硬段的结构、比例、形成氢键的能力以及结晶性能，决定了TPU的弹性、强度、伸长率以及耐水性、耐磨性能、高低温性能等所有特性。是种性能优异又成熟的环保材料。分聚酯型TPU、聚醚型TPU、脂肪族型TPU、聚碳酸酯型TPU、聚已内酯型TPU，其中聚酯型和聚醚型TPU为主流市场。低碳生活是未来世界的生活环境，有效减少全球温室气体排放量是未来各企业不可避免的课题。因此，以生物基(生质材料)为原料取代石油基热塑性聚氨酯(TPU)的使用，将可以在生产过程中减少二氧化碳排放量，使TPU成为真正绿色材料的未来发展趋势。安徽路博润 TPU TS92AP7