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    它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。高压管路过滤器（A）设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统的污染物浓度。但是，因为是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过滤元件的材质，强度要慎重考虑。在新车的质量保证期内，不应采用滤清器(滤芯)的代用品，即使过了质量保期，也要慎重地选用滤清器。柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑芯品质的综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标注的是名义过滤精度，而非过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求(高压过滤器的总压差小于，回油过滤器的总压差则小于)，以保证流量与滤芯寿命的ZUI优化。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。美国哈克HK432CS液压站的组成原理。GBP美国哈克HK432CS液压站HK32-002

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    机身下船体水密铆接改为普通铆接，取消了浮筒；选用重量轻、性能好的机载设备和材料包括256雷达高度表和661气象雷达等；取消液压应急系统并保证双余度单备份能力。改型设计使空机重量降低300公斤。旋翼改型设计的指导思想是在不影响旋翼大梁承力和疲劳寿命的前提下，通过采用先进桨尖形状，提高旋翼悬停效率。因此，改型设计集中在桨尖形状优化设计上，采用了尖削桨尖，桨毂和尾桨均未改动。旋翼模型试验和全尺寸旋翼对比飞行试验结果表明，改型后旋翼效率提高了2%以上，直-8A在起飞重量为9000公斤时，悬停高度由直-8的6000米增加到6700米。需要指出的是由于SA-321法国早已经停产，相关配件也不再生产，而中国引进的SA-321直升机的桨叶等已经到寿命，在这种情况下中国为进口的SA-321换装了直-8A的桨叶，直-8A为加大发动机功率，将涡轴6发动机改为涡轴6A发动机，单台功率增加了约70马力，并实现了主减速器和燃油调节装置的国产化。虽然直-8改型在性能上比直-8有所提高，但受限于设计理念及制造工艺，其装备**后存在着故障率高和完好率低的缺点，影响了**训练和战备任务的完成，其配套的涡轴-6型发动机一直存在着重量大、输出功率低、油耗高和故障率高的缺点。

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    液压站[Thehydraulicpressurestands]液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。工作原理液压站又称液压泵站，是**的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能组成部件功能部件液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。美国哈克HK432CS液压站的特点。电动美国哈克HK432CS液压站7304

美国哈克HK432CS液压站中控制液压油泵流量的溢流阀或卸荷阀压力调的太低。将压力调高就可以。GBP美国哈克HK432CS液压站HK32-002

    特种铆接主要有环槽铆钉铆接、抽芯铆钉铆接、螺纹空心铆钉铆接、高抗剪铆钉铆接及钛合金铆钉的铆接和干涉配合铆接等。环槽铆钉由带环槽的铆钉和钉套组成，接受力形式分有抗拉型和抗剪型环槽铆钉；按铆接方法分有拉铆型和镦铆型环槽铆钉；环槽铆钉铆接技术要求：铆钉孔直径与铆钉直径相同，公差带为H10，表面粗糙度Ra不大于μm;铆钉孔间距极限偏差为+，边距极限偏差+-1/；沉头环槽铆钉窝与孔轴线的同轴度不大于∮，窝轴线偏斜不大于1度；铰孔后，孔边和窝柱相交线制倒角或倒圆。环槽铆钉需用环槽铆钉枪进行铆接，铆钉枪品牌主要有GESIPA铆钉枪、AVDEL铆钉枪、HUCK铆钉枪、POP铆钉枪、虾牌铆钉枪、CHERRY铆钉枪等，根据不同型号的环槽铆钉选择不同类型的铆钉枪；环槽铆钉铆接操作要领和注意事项：铆接时，铆钉枪的头部要保持垂直于工件表面，并施以足够压力使钉套贴靠工件；铆钉枪进行环槽铆钉铆接时，动力部分的功率及铆钉枪头部必须符合铆钉的规格和形状要求；铆钉插入或打入空内的动作必须轻而稳；铆接时要将铆钉枪头部推到底并把好铆钉枪；进行钢制环槽铆钉铆接时，必须将铆钉枪的压力阀调到高压位置；镦铆型环槽铆钉铆接时，要选择适宜的铆卡，否则不能很好的扣押钉套。GBP美国哈克HK432CS液压站HK32-002

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