混合是将不同种类的金属粉末或金属粉末与添加剂按照一定比例充分混合均匀的过程，其目的是确保在后续的成型和烧结过程中，各种成分能够均匀分布，从而使烧结板获得一致的性能。混合工艺的好坏直接影响粉末的均匀性。常用的混合设备有V型混合机、双锥混合机、三维运动混合机等。V型混合机由两个不对称的圆筒呈V型连接而成，在旋转过程中，粉末在两个圆筒内不断翻滚、对流，从而实现混合。其结构简单，混合效率较高，但对于一些流动性较差或易团聚的粉末，混合效果可能不理想。双锥混合机的混合容器呈双锥形，在旋转时，粉末在容器内形成复杂的运动轨迹，包括轴向和径向的混合，能够较好地实现粉末的均匀混合，且对不同性质的粉末适应性较强。三维运动混合机则通过独特的三维运动方式，使混合容器在三个方向上同时进行运动，粉末在容器内产生强烈的翻腾、扩散和剪切作用，混合效果更为理想，尤其适用于对混合均匀性要求极高的场合。设计含热致变色材料的金属粉末，让烧结板根据温度改变颜色，用于温度指示。龙岩金属粉末烧结板
活化剂可以提高金属粉末的烧结活性，降低烧结温度，缩短烧结时间。例如，在一些难熔金属粉末的烧结中，添加少量的活化剂（如某些稀土元素）能够改善烧结性能。活化剂的作用机制可能是通过在粉末表面吸附或与粉末发生化学反应，改变粉末表面的原子状态和活性，促进原子的扩散和迁移，从而加速烧结过程。此外，还有一些特殊的添加剂，如为了提高烧结板的耐腐蚀性而添加的合金元素，为了改善其电磁性能而添加的磁性材料等。这些添加剂根据具体的应用需求和材料体系进行选择和添加，以赋予烧结板特定的性能。龙岩金属粉末烧结板采用激光诱导合成金属粉末，精确控制成分与结构，提升烧结板性能。
汽车制造是金属粉末烧结板的重要应用领域之一。在汽车发动机中，气门座圈、导管、活塞环等部件常采用铜基或铁基合金粉末烧结板制造，这些部件能够承受高温高压，提升发动机性能和寿命。例如，采用粉末冶金技术制造的铜基气门座圈，其良好的耐磨性和导热性，有效提高了发动机的工作效率。在变速器中，齿轮、同步器齿毂等零件由金属粉末烧结板制成，其高精度和良好的强度保证了换挡的平稳性，提高了传动效率。在制动系统中，刹车片、刹车盘等部件采用添加特殊摩擦材料的金属粉末烧结板，具备良好的摩擦和耐磨性能，保障了制动安全。此外，随着汽车轻量化趋势的发展，金属粉末烧结板由于其可设计性强、材料利用率高的特点，在汽车轻量化设计中具有广阔的应用前景。
借助粉末冶金技术，金属粉末烧结板能够制造出具有高度复杂几何形状和精巧设计的产品，这是传统铸造和机械加工方法难以企及的。在航空航天领域，发动机的涡轮叶片、飞机的机翼大梁等关键部件，不仅形状复杂，而且对材料性能要求极为严苛。金属粉末烧结技术能够满足这些复杂形状的制造需求，同时通过合理选择粉末材料和优化烧结工艺，使制造出的部件具备优异的高温强度、抗氧化性和抗疲劳性能等，为航空航天技术的发展提供了有力支撑。研发多元合金粉末，将多种金属优势融合，赋予烧结板更出色综合性能，适应复杂工况。
烧结是金属粉末烧结板生产过程中的关键环节，其本质是在一定温度和气氛条件下，使成型坯体中的粉末颗粒之间发生原子扩散、结合，从而提高坯体的密度、强度和其他性能的过程。在烧结过程中，随着温度的升高，粉末颗粒表面的原子获得足够的能量，开始活跃起来，逐渐从一个颗粒表面迁移到另一个颗粒表面，形成烧结颈。随着烧结时间的延长，烧结颈不断长大，颗粒之间的接触面积逐渐增大，孔隙逐渐缩小。同时，原子的扩散还导致晶粒的生长和再结晶，使坯体的组织结构逐渐变得更加致密和均匀。制备含磁性流体的金属粉末，使烧结板具备可调控的磁性与流动性。龙岩金属粉末烧结板
利用微纳制造技术制备精细结构金属粉末，使烧结板拥有高精度微观结构。龙岩金属粉末烧结板
为了改善金属粉末的成型性能、烧结性能以及终烧结板的性能，常常需要添加一些添加剂。添加剂的种类繁多，作用各不相同。润滑剂是一类常见的添加剂，如硬脂酸锌、硬脂酸钙等。在粉末压制过程中，润滑剂能够降低粉末颗粒与模具壁之间的摩擦力，使粉末在模具中填充更加均匀，减少压制压力的不均匀分布，从而提高成型坯体的密度均匀性和表面质量，同时也有利于坯体的脱模，减少模具的磨损，延长模具的使用寿命。粘结剂在一些特殊的成型工艺中起着关键作用，如在注射成型中，常用的粘结剂有石蜡、聚乙烯、聚丙烯等。粘结剂能够将金属粉末粘结在一起，使混合粉末具有良好的流动性和成型性，便于通过注射机注入模具型腔中形成复杂形状的坯体。在后续的脱脂和烧结过程中，粘结剂会被去除，但它在成型阶段对保证坯体的形状和尺寸精度至关重要。龙岩金属粉末烧结板
