铝管的现代感、金属质感和易成型性，使其成为艺术家和设计师喜爱的材料。在雕塑和装置艺术中，铝管可以被弯曲、焊接、组合成各种抽象的或具象的形态，其表面可以进行抛光、着色或保留原始肌理，表达不同的艺术语言。在工业设计和家具设计中，铝管常用于制作灯具骨架、展示架、桌椅的支撑结构，线条流畅，结构轻盈，极具现代简约风格。建筑师也利用铝管来构建室内的装饰性隔断、楼梯扶手、甚至作为建筑立面的装饰元素。铝管为创意实现提供了物质载体，连接了工程与艺术。在家具设计中，铝管常用于现代风格的桌椅。河南6061铝管
6061 铝合金管凭借镁硅合金成分形成的强化相，在中等强度工业场景中应用广。其抗拉强度可达 110-120MPa，延伸率≥12%，适合制造需要一定承重能力的结构部件。在汽车散热器管路中，6061 铝管经 T6 热处理后，耐腐蚀性提升 30%，可耐受发动机舱内 - 40℃至 120℃的温度波动，同时内壁光滑度达 Ra0.8μm，降低冷却液流动阻力。该型号铝管通过挤压成型工艺生产，长度可定制至 6 米，外径公差控制在 ±0.1mm 内，满足精密装配需求。在医疗器械的输液管路中，6061 铝管还可通过阳极氧化处理形成 20μm 厚的氧化膜，既增强耐磨性又便于消毒，符合 ISO 13485 医疗设备标准。盐城6061铝管铝管在运输行业中用于制造集装箱框架。
铝及其合金在与空气接触时，表面会迅速形成一层致密、坚固且具有自修复功能的氧化铝（Al₂O₃）薄膜。这层天然的钝化膜厚度只为几纳米，但它能有效阻止内部的铝基体与外界的水分、氧气及其他腐蚀性介质进一步发生反应，从而赋予铝管优异的耐腐蚀性能。这使得铝管在大多数大气环境、许多弱酸弱碱溶液以及部分工业废水中都能稳定使用，其使用寿命远超普通钢材。为了进一步提升其耐蚀性或获得装饰性外观，铝管常进行阳极氧化、电泳涂装或粉末喷涂等表面处理。阳极氧化可以人为地增厚这层氧化膜，并使其具备更高的硬度、耐磨性和着色能力。电泳和喷涂则是在铝管表面覆盖一层有机聚合物涂层，提供物理隔绝和丰富的颜色选择。良好的耐腐蚀性使铝管成为海洋工程（如船舶部件）、化工设备（如换热器、储罐）、食品饮料行业（如输送管道）以及户外建筑结构（如门窗、幕墙龙骨）的理想材料，减少了维护成本和因腐蚀导致的失效风险。
拉拔是一种冷加工工艺，主要用于对挤压出的毛坯管进行精整，以获得尺寸精度更高、表面光洁度更好、机械性能更优的成品管。其过程是将经过预处理（如退火、酸洗、润滑）的铝管坯料，通过一个硬度很高的拉拔模具，在外力牵引下，使其截面面积减小、长度增加。拉拔可以分为无芯棒拉拔（只减小外径和壁厚）和带芯棒拉拔（可以精确控制内径尺寸）。通过多道次的拉拔，可以生产出公差极小的精密铝管，广泛应用于液压和气动缸筒、活塞杆、精密仪器部件等。拉拔过程会产生加工硬化，提高铝管的强度和硬度，但会降低其塑性。因此，在某些情况下，在拉拔工序间或较终成品前，需要进行中间退火或成品退火来恢复材料的塑性，以便于后续的弯曲或扩口等加工。铝管的抗氧化性能使其在户外环境中表现优异。
铝管的宏观性能归根结底由其微观结构决定。微观结构包括晶粒的尺寸、形状和取向（织构），第二相（如强化相、杂质相）的种类、数量、尺寸和分布。通过合金化和热处理，可以调控这些微观特征。例如，细小的晶粒通常能同时提强度高的度和韧性（细晶强化）；均匀弥散分布的纳米级强化相（如β"相 in 6061合金）是热处理强化的根源（沉淀强化）。而粗大的杂质相或沿晶界连续分布的脆性相则会成为裂纹源，恶化材料的韧性和耐腐蚀性。因此，现代铝管的质量控制已经深入到微观层面，通过先进的金相和电子显微技术来指导和优化生产工艺。铝管的强度与重量比使其在汽车制造中备受青睐。铝板铝管价格
铝管的应用范围从家居到工业无所不包。河南6061铝管
交通运输是铝管的第二大应用市场。在航空航天领域，强度高的度铝合金管（如7075、2024）用于制造飞机机身桁条、框架、机翼肋、起落架部件以及液压和燃油管路。在铁路运输中，高速列车和地铁的车体结构、座椅骨架、行李架、设备舱框架等均使用铝管，以实现轻量化。在汽车工业，铝管应用于散热器、中冷器、空调系统、液压成型的前后防撞梁、车身结构件、排气系统部件以及新能源汽车电池包的壳体与冷却管路。甚至在自行车和摩托车制造中，强度高的度铝管是制造车架、前叉、把手等部件的主要材料，直接影响到车辆的重量、刚性和性能。河南6061铝管
