北京工程纳米陶瓷涂覆共同合作

纳米陶瓷抗磨防腐防护涂层简介耐磨陶瓷胶粘涂层技术是机械表面综合防护的革新技术，高含量耐磨陶瓷涂层，含有大量的坚硬、耐磨、惰性、大小分布均匀的特种无机耐磨物料（碳化硅颗粒、氧化铝陶瓷粉末、纳米二氧化硅填料），涂敷在金属物件表面即可快速地形成综合性能优良的陶瓷涂层。该陶瓷胶粘涂层附着力强、高硬度、高耐磨、坚韧性好、持久耐用，是一种功能性的防护涂层。研究结果表明，高含量陶瓷胶粘涂层技术是机械表面综合防护的革新技术。它能地提高装备在恶劣环境中使用的可靠性、安全性和寿命，同时也是机件修旧利废的好帮手。耐磨陶瓷胶粘涂层技术具有如下优点：1可现场施工，而且施工方法简单，易于造形，厚度可控制，因此适用泛围。什么是陶瓷涂覆特种隔膜？北京工程纳米陶瓷涂覆共同合作

模具纳米陶瓷涂覆：延长寿命与提升制品精度上海茜萌模具特用纳米陶瓷涂覆，针对注塑模、冲压模、压铸模等不同模具类型，提供定制化涂覆方案，重心优势在于“抗粘耐磨+提升脱模性”。对于注塑模，采用Cr₂O₃纳米陶瓷涂层，可减少塑料熔体与模具表面的粘连，脱模力降低40%，避免制品出现拉伤、变形；对于冲压模，采用WC-Co纳米陶瓷涂层，表面硬度达2500HV，抗磨损能力提升5倍，冲压件毛刺率从3%降至0.5%；对于压铸模，采用Al₂O₃-ZrO₂复合涂层，耐温达800℃，可抵御高温金属液冲刷，模具寿命延长3-5倍。某汽车零部件厂将压铸模进行涂覆后，模具维修周期从1个月延长至6个月，压铸铝合金零件的尺寸精度误差从0.1mm降至0.05mm，废品率降低70%，年节约模具维护与零件报废成本超30万元。河南附近纳米陶瓷涂覆费用锂电池原材料设备——混料机内表面涂覆纳米陶瓷隔绝金属离子。

汽车发动机部件耐高温纳米陶瓷涂层汽车发动机气门、活塞等高温部件经上海茜萌纳米陶瓷涂覆后，展现出优越的耐高温性能。采用超音速火焰喷涂工艺，形成以氧化铬为基的纳米陶瓷涂层（孔隙率＜1%），可耐受1000℃以上高温氧化，热导率较传统镀铬层降低40%。在涡轮增压发动机测试中，涂覆后的排气门热疲劳寿命提升2倍，气门座圈磨损量减少60%，同时降低发动机热损耗，百公里油耗下降0.8L，完美适配新能源汽车混动系统的高温工况。欢迎联系。

硬度是纳米陶瓷涂层重要指标之一，硬度的测量比较好采用显微硬度，且应取多个测量点，以其均值作为涂层硬度值。晶粒的细化使纳米陶瓷涂层的硬度明显大于微米陶瓷涂层，如常规WC-12Co涂层的显微硬度为1186HV0.2，而纳米结构WC-12Co涂层的显微硬度为1584HV0.2，是常规涂层的1.3倍。2断裂韧性断裂韧性是反映材料抵抗裂纹失稳扩展的的性能指标。目前陶瓷涂层断裂韧性的定量表征缺乏统一标准，主要有临界应力强度因子、临界裂纹扩展能量释放率和裂纹密度三种表征方法。图2为两种涂层杯凸试验的结果比较，常规陶瓷涂层显示出明显的开裂和剥落现象，而纳米结构涂层并未观察到宏观裂缝。图2常规涂层和纳米涂层的杯凸试验结果比较3耐磨性耐磨性是陶瓷涂层重要的应用性能之一。一般可通过磨损试验测量涂层的磨损速率来进行表征。纳米陶瓷涂层的耐磨性明显优于常规陶瓷涂层，如图3。硬度是纳米陶瓷涂层重要指标之一。

精密模具纳米陶瓷涂覆的耐磨强化方案上海茜萌针对精密模具的磨损问题，研发纳米陶瓷涂覆强化工艺，采用大气等离子喷涂技术将氧化锆-氧化铝复合陶瓷粉末（粒径50-100nm）均匀涂覆于模具型腔表面，形成厚度50-150μm的致密涂层。该涂层硬度达HV1200-1500，摩擦系数降至0.15以下，耐温高达800℃，可承受注塑过程中的高频摩擦与温度冲击。在汽车覆盖件模具应用中，经涂覆处理后，模具使用寿命延长3倍以上，冲压件表面划痕率降低90%，某车企应用后年节约模具更换成本超200万元，同时减少因模具磨损导致的产品不良率。陶瓷粉体材料具有热、化学、力学稳定性好等特点。北京工程纳米陶瓷涂覆共同合作

经济实用的纳米陶瓷涂层的特性及研究现状。北京工程纳米陶瓷涂覆共同合作

陶瓷隔膜对氧化铝的性能要求1粒径均匀性，能很好的粘接到隔膜上，又不会堵塞隔膜孔径。2氧化铝纯度高，不能引入杂质，影响电池内部环境。3氧化铝晶型结构的要求，保证氧化铝对电解液的相容性及浸润性。五涂覆氧化铝隔膜的优点1耐高温性氧化铝涂层具有优异的耐高温性，在180摄氏度以上可保持隔膜完整形态。2高安全性氧化铝涂层可中和电解液中游离的HF，提升电池耐酸性，安全性提高。高倍率性纳米氧化铝在锂电池中可形成固溶体，提高倍率性和循环性能。4良好浸润性纳米氧化铝粉末具有良好的吸液及保液能力5自关断特性独特自关断，保持了聚烯烃隔膜的闭孔特性，避免热失控引起安全隐患北京工程纳米陶瓷涂覆共同合作