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  • 自动双电源64NE,双电源切换开关
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双电源切换开关基本参数
  • 品牌
  • 日本WashiON共立继器
  • 型号
  • 6100MZ-4FD
  • 型式
  • 柜式,台式,抽出式,落地式,固定式,挂壁式,中置式
  • 电压等级
  • 低压,中压,高压
  • 电流性质
  • 交流,直流
  • 加工定制
  • 额定电流
  • 1000A
  • 产地
  • 日本
  • 外形尺寸
  • 2200mm*1200mm*800mm
双电源切换开关企业商机

双电源自动转换开关的选用要点








(1)从可靠性角度考虑








PC级的比CB级的可靠性高一些,PC级使用的是机械+电子转换动作锁,CB级使用的是电子转换动作锁。到目前为止,世界上CB级双电源自动切换开关都是由两个断路器构成本体,是各种双电源自动切换开关解决方案中结构best复杂的方案(运动部件比PC级双电源自动切换开关多一倍以上),CB级双电源自动切换开关的可靠性低于PC级双电源自动切换开关的可靠性(就如同断路器的可靠性低于负荷开关的可靠性一样的道理)。








(2)动作时间








两者动作时间相差较大,对于疏散照明之类的负载,基本上是只能用PC级了,因为要求的切换时间太短了。








(3)是否需要断路器








PC级双电源切换开关没有短路保护功能,用户是否额外增加断路器应根据电路系统是否需要来考虑。《低压配电设计规范》GB50054-2011第6.3.6过负荷断电将引起严重后果的线路,其过负荷保护不应切断线路,可作用于信号。当采用CB级ATSE为消防负荷供电时,应采用jin有短路保护的断路器组成的ATSE。所以为了省麻烦,消防负荷一般都是采用PC级。双电源切换开关它的作用是实现双路电源转换作用,有无短路保护功能不会对它的运行影响。很多人认为短路功能是用来保护开关,这是理解误区。 双电源手动切换开关。自动双电源64NE

双电源自动切换开关工作原理进入工作状态后,控制器将自动对两路电源各项电压连续进行数据采样,并计算出各项的电压有效值,根据整定的数据,微处理器做出各种判断处理,处理结果通过延时(可调)驱动电路向操作机构发出分闸或合闸指令,通过控制电机的正反转来实现开关的常、备用及双分转换,且故障的状况可由LED数码管和指示灯反映出来.ATS自动转换开关:ATS(Automatictransferswitchingequipment),自动转换开关。ATS主要用在紧急供电系统,将负载电路从一个电源自动换接至另一个(备用)电源的开关电器,以确保重要负荷连续、可靠运行。ATS为机械结构,转换时间为50毫秒左右,不会造成负载断电。适合照明、电机类负载。自动转换开关采用双列复合式触头、横拉式机构、微电机微电机微电机微电机预储能以及微控制技术,基本实现了零飞弧。驱动电机为聚氯丁橡胶绝缘湿热型电机,装有安全装置在超出110℃温度和过电流电流电流电流状态时自动跳闸。待故障消失后即自动投入作,很大程度保证了开关寿命61E双电源开关价格WashiON共立继器单极直流接触器CM8S-A2。

双电源开关在高铁中的应用主要体现在以下几个方面:


牵引站供电


保障供电可靠性:牵引站是高铁运行的关键设施,为列车提供牵引动力。双电源开关可确保牵引站在主电源故障时迅速切换到备用电源,使牵引供电系统持续稳定运行。


提高供电灵活性:在高铁线路的不同运行阶段或不同的供电需求下,双电源开关能够灵活地切换电源,实现不同电源之间的互补和优化利用,满足高铁牵引站对电力的高要求。


信号系统供电


确保信号设备稳定运行:高铁的信号系统对于列车的安全运行至关重要,包括列车控制系统、道岔控制系统、信号显示系统等。双电源开关为信号系统提供可靠的双电源保障,防止因电源故障导致信号中断或错误,确保信号设备的正常运行,保障列车的安全行驶和调度指挥的准确性。


满足高可靠性要求:信号系统要求电源具有极高的可靠性和稳定性,双电源开关的快速切换功能和可靠的电气性能,能够满足信号系统在关键时刻的不间断供电需求,降低因电源问题引发的信号故障风险,提高高铁运行的安全性和可靠性。



发电机组中双电源的具体作用发电机组双电源自动转换其中一个开关本体,冲击电流大,开关频繁;可靠的机械联锁,保证任何状态下都不会同时发生电源故障;0位电源可实现长E隔离距离和高冲击电压。第二个是控制器ATS可以检测城市电力的故障信号。当城市停电时,控制信号能及时送到机组自启动端,使机组自启动,做好供电准备。目前ATS发电机组双电源控制器采用微处理器智能化产品。并且,检测模块应具有较高的检测精度和较宽的参数设置范围,包括电压、频率、延时等,具有良好的电磁兼容性,能承受电压波动、浪涌保护、谐波干扰、电磁干扰等。什么是双电源切换开关?

双电源切换开关的简称 ATS ,双电源切换装置的控制电源,许多控制回路设计合理,但是电源设计不合理,容易出现控制电源失电。控制电源的重要性更高于设备的动力电源,一旦控制电源失电,设备将无法启动,失去控制。因此控制电源的稳定可靠同样重要。在ATS装置的动力回路中,许多设计者会采用选择ATS上级电源中较为可的一路作为控制电源。但是该电源如果失电,即使是ATS装置出线开关仍然带电,也无法避免设备跳闸。因此,较好的选择是,选择ATS装置的出线处,作为ATS及设备装置的控制回路电源。更优的办法是,选择直流电源作为ATS 装置的控制电源。但是这个成本更高,需要单独增加蓄电池装置。电源的使用又会增加许多新的问题,例如定期更换蓄电池,加装蓄电池的电压监测装置,增加了系统的复杂性。 共立继器双电源切换开关为华能安源电厂提供了服务。NE中间位ATS双电源代理商

WashiON共立继器新能源直流接触器GN05-1C。自动双电源64NE

常规情况下的2系统的电源切换方法有并列2台电磁开关的切换方法(自动)并列2台断路器的切换方法(自动和手动)等々・・・・WashiON-SSK系列具备上述特征,而且是专门用于电源切换的、可消除双方面缺点(问题)的双电源自动切换开关。丰富的产品种类常规瞬间切换用(C形/MZ形30A~3000A)常规瞬间切换用(E形30A~1600A)带中间位OFF(NE形60A~5000A)不间断切换(LE形100A~5000A)高速、超高速形(ES・ERS形60A~400A)手动操作形(MO形30A~600A)(瞬间切换和不间断切换需同相位检测器)E、NE和LE形的手动形(EH和NH形600A~1600A、LH形600A~5000A) 自动双电源64NE

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