未来，绿氢有望成为主力氢源，而电解水制氢则是绿氢的主要制取手段。电解水制氢赛道从政策、需求、供给端等角度定性定量看，发展要素是初步具备的。但2024H1电解槽中标约523MW，以示范项目+碱性槽为主，较2023A的597MW，并未增长，甚至小幅下降。尽管市场发展不及预期，但卡点明确。进一步分析，现阶段，安全的风光耦合、绿氢消纳能力的不足，是制氢端招标节奏放慢的两大重要原因。行业需要时间，顺应趋势，尤其对于投资机构，横向关注碱性槽、PEM槽与AEM槽的商业化进展，纵向留意相应零部件迭代的投资机会，以缓解当前市场痛点，推动电解水制氢赛道的真实繁荣。中国已有超过百个在建和规划中的电解水制氢项目，涵盖了石油炼化、化工合成、钢铁冶炼和交通等多个领域。菏泽小型电解水制氢设备产量
在直流电作用下，水分子在阴极发生还原反应，生成氢气和氢氧根离子（OH–），氢氧根离子在电场和氢氧侧浓度差的作用下穿过隔膜到达阳极，在阳极一侧发生析氧反应，生成氧气和水。电解槽装配时浸没在高浓度（20%~30%）的KOH 溶液中，此时离子电导率比较大，主要缺点是电解液具有腐蚀性，NaOH 和NaCl 溶液也可作电解液，但不常用。碱槽的电解池分成两个电极，电极将气密隔膜分开。由于隔膜的阻碍，氢气和氧气不会通过隔膜混合在一起，但是电解液却可以通过隔膜进入另一侧。制氢系统运行时，氢气和碱液的混合液以及氧气与碱液的混合液分别经过气水分离器，将气体和溶液分离，碱液回流至电解槽，氢气和氧气分别进入纯化装置提纯后进行收集。邢台工业电解水制氢设备厂家排名采用PEM水电解制氢技术建造加氢站现场制备绿氢。
电解水制氢系统主要由电解槽、分离器、洗涤器、冷却器、供水、加碱等设备组成。电解槽是电解水制氢系统的**设备，为了降低水的电阻，提高电解效率，必须在水中加入NaOH或KOH电解质，配成30%左右的碱液注入电解槽。制氢环节是双碳目标的提出使“绿氢”成为减碳脱碳的重要途径。其中，电解水制氢是重要的制取绿氢的方法。电解水制氢规模的提升，也使电解槽市场迅速增长。根据HengCe（恒策咨询）的统计及预测，2023年全球水电解制氢设备市场销售额达到了11.96亿美元，预计2030年将达到171.4亿美元，年复合增长率（CAGR）为45.6%（2024-2030）。地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2023年市场规模为百万美元，约占全球的%，预计2030年将达到百万美元，届时全球占比将达到%。
主流电解水制氢技术碱性电解水制氢：技术成熟，已商业化，但存在电流密度低、气体交叉混合等问题。通过采用微间隙或零间隙结构可提升效率，未来应开发低成本非贵金属催化剂。质子交换膜电解水制氢：具有高电流密度、高气体纯度等优点，但成本高、材料腐蚀问题突出。研究聚焦于开发非贵金属催化剂，降低成本并提高材料耐腐蚀性。阴离子交换膜电解水制氢：成本效益高，但处于起步阶段，膜材料性能和设备应用有待探索。未来需优化非贵金属催化剂，开发新型纳米结构材料。固体氧化物电解水制氢：高温下效率高，但稳定性和耐久性不足。研究重点是开发新型材料和催化剂，解决高温下的稳定性问题。PEM电解槽无需严格控制膜两侧压力，具有快速启动停止和快速功率调节响应的优势。
电解水制氢的操作步骤主要是：第一步，准备电解槽，将两个电极分别插入水中，保持适当间距，通电后水开始分解。第二步，选择合适电极，通常是一种不容易被氧化的材料，例如铂或钨。第三步，选用合适电流，通电后应选择合适的电流实现水的电解，电流的大小取决于反应条件和电极的大小。第四步，产气收集，当电极的电流通过水时，氢气和氧气分别分解，并聚集在相应电极周围，可以用一个导管或管道将产生的氢气收集起来。第五步，分离氢气，氢气可以通过压缩或直接与空气相接触来分离收集。但是由于电解过程效率不高，能耗较大，并且需要消耗大量的水资源，因此应用范围受到一定限制。河南pem电解水制氢进展
PEM电解槽的单位成本仍然远高于碱性电解槽。菏泽小型电解水制氢设备产量
氢气燃料电池汽车：如前所述，氢气燃料电池汽车以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶。与传统燃油汽车相比，氢气燃料电池汽车具有零排放、高效能、长续航里程等优点。目前，世界各国都在大力发展氢气燃料电池汽车技术，加快加氢站等基础设施建设。氢内燃机汽车：将氢气作为燃料直接在内燃机中燃烧，驱动汽车行驶。氢内燃机汽车的技术相对成熟，成本较低，但与氢气燃料电池汽车相比，其效率和环保性能稍逊一筹。目前，氢内燃机汽车仍处于研发和示范阶段。菏泽小型电解水制氢设备产量
