佛山外融冰式冰蓄冷原理

目前，大厦配备了3台开利离心空调机组，单机制冷量为500Rt(1758kw)，平时只开启1台，运行时间主要集中在4月20日至9月30日之间。此外，还配备了1台板式换热器，换热量为360Rt，同时为过渡季节提供冷源。大厦还设有消防水池和生活水池各1座，总容积约为400m³。由于生活供水采用了无负压供水技术，生活水池目前闲置，非常适合进行蓄冷改造。在消防水池蓄冷改造过程中，我们可能会面临三个挑战：保留消防功能、水池容积限制以及水池内保温需求。针对这些问题，我们将采取相应的应对措施，确保改造工程的顺利进行。冰蓄冷系统通过储存冷能，减少了空调系统的启动次数。佛山外融冰式冰蓄冷原理

融冰基本概念：融冰是指通过加热、通风、加压等方式将冰融化成水或水蒸气的过程。在冬季天气较冷的地区，融冰是保障道路交通安全的关键工作。常见的融冰实现方式：1、融化剂融冰法：通过加入化学融化剂，降低冰的融点，提高融冰效率。但需要注意的是，过量的融化剂会造成对环境的污染。2、高温水融冰法：通过高温水直接喷淋到道路上，使道路表面温度升高，加速冰的融化，效率较高。3、加热棒融冰法：在路面的道钉上固定加热棒，通过加热棒的热量将冰融化。效率低，但不会对环境造成污染。江苏机房冰蓄冷项目通过夜间制冰，白天使用，可以明显降低整体能耗。

写字楼中央空调水蓄冷改造。工程概况：某写字楼总建筑面积为49000m²，使用面积为35000m²。针对该建筑，我们计划进行中央空调的水蓄冷改造。改造方案：基于空调的实际使用情况，我们计算了空调系统的设计冷负荷。在计算过程中，我们采用了面积冷负荷指标为60w/m²，从而得出建筑物的设计冷负荷为593Rt。根据大厦的负荷特点，我们观察到白天高峰时段的负荷需求较高，而夜晚低谷时段的负荷需求较低。这表明大厦具有进行蓄冷改造、实现移峰填谷并节约用电费用的潜力。

冰蓄冷和水蓄冷它们各自有着不同的适用范围。接下来，我们将深入分析这一点。通过公式Qc=Q/（N1+CfN2）和Qs=N2Cf*Qc，我们可以推导出蓄冷比率η。对于一般的办公建筑，其中NCf、N2为常数，分别为8和7，我们可以计算出η约为7%。在这一比率下，制冷机与蓄冷槽的容量配置达到较佳状态。对于冰蓄冷系统，由于其蓄冰槽可根据蓄冷量灵活配置，不受任何限制，因此我们可以依据这一比率来确定适当的蓄冷量，进而配置相应的制冷机和蓄冰槽。冰蓄冷系统可以根据建筑物的冷负荷需求进行个性化设计。

随着电力需求的快速增长，电力高峰与低谷负荷的差距必然日益加大。因此，采用蓄冷空调技术已成为中央空调系统发展的必然趋势。水蓄冷空调在经济性方面具有明显优势，其制冷系统容量只需根据日平均负荷来选择。通过利用消防水池、原有蓄水设施或建筑物地下室等作为蓄冷容器，不仅降低了初投资，还能实现蓄冷和蓄热的双重功能。当蓄冷量超过7000kW.h或蓄冷容积大于760m3时，水蓄冷的经济性将更为突出。节能：夜间气温下降，制冷效率随之提升6－8％，使得系统长时间满负荷运转，较终导致空调系统整体节电率达到10％－22％。可靠性：水蓄冷技术作为备用冷源，增强了空调系统的稳定性。结合低温送风技术，有效降低了设备噪音。主机在较佳状态下运行，减少了维护保养费用。冰蓄冷技术能够有效应对突发电力需求，提供应急冷量。江西冰蓄冷原理

在适当的条件下，冰蓄冷可以与传统制冷技术互补。佛山外融冰式冰蓄冷原理

冰蓄冷和融冰的比较：冰蓄冷和融冰都是节能减排方式，但二者的实现方式以及适用范围有所不同。冰蓄冷主要用于调峰负荷，适用于大型建筑物和高级制造业，而融冰主要适用于道路交通安全和航空安全等领域。本文介绍了冰蓄冷和融冰的基本概念以及常见的几种实现方式，希望对读者有所帮助。在选择冰蓄冷和融冰方案的时候，需要根据自身情况和实际需求综合考虑各种因素。冰蓄冷原理及特点：冰蓄冷技术是在夜间电力低谷时段，利用电制冷机制冰，将冷量以冰的形式储存起来。在白天电力高峰时段，通过融冰来释放所储存的冷量，为建筑物提供空调用冷。这种方式可以有效地利用峰谷电价差，降低空调系统的运行费用。佛山外融冰式冰蓄冷原理