福建进口干气密封原理

静环材料一般采用：碳石墨：1）浸金属；2）浸树脂 (如强腐蚀性介质)；3）碳化硅+碳/碳化硅+DLC (如超高压)。动环材料一般采用：碳化钨：1）钴基；2） 镍基。碳化硅：1）反应烧结（不用）；2）常压烧结（或称无压烧结）；3）液相烧结 – 超高压。其中，碳化钨韧性好，强度高，钴基不耐腐，蚀镍基抗腐蚀性较好；碳化硅材料则是抗腐蚀性好，但易碎， 怕磕碰、易缺边。使用干气密封设计，允许较大轴向窜量通常为± 2.5mm。允许较大径向跳动通常为± 0.6mm。能在全压下启 /停， 同时要保证干净、干燥，在一定温度、一定的压力下不碳化、不聚合的气体作为干气密封的工作气源。必需始终保证干气密封各个密封端面上、下游压差为正压差。单向旋转槽型不可反向旋转。开车时，先投后置隔离气，再投轴承润滑油。停车时，反之。干式自润滑特性使得这种类型的机械 seal 减少了润滑剂需求，从而简化了维护流程。福建进口干气密封原理

干气密封：不仅适用于轴向密封：干气密封不仅适用于轴向密封，还可以应用于其他类型的密封，例如容器顶部密封等。干气密封的工作原理：干气密封主要通过在密封环和转子之间注入压缩空气或其他惰性气体，形成气膜，防止润滑油或化学液体泄露。干气密封可分为正压、滑膜和气体动压式干气密封，其中正压式是较常见的一种。正压式干气密封将压缩空气从一侧注入密封环的气室，形成气体压力。密封环通过气体压力紧贴在转子表面上，形成气膜。因为气体具有压力差，密封环和转子表面会形成气密密封，达到防止泄漏的效果。福建进口干气密封原理在某些情况下，干气密闭还可以用于真空环境中，有效保护设备内部不受外界影响。

基本结构：干气体密封结构示意如图1。动环端面槽型示意见图2。干气体密封主要由动、静两部分组件组成。静止部分包括由O形环密封的静环（主环）、加载弹簧及固定静环的不锈钢夹持套（固定在压缩机机壳内）。动环（又称配对环）组件由一夹紧套和一锁定螺母（保持轴向定位）等部件安装在旋转轴上随轴高速旋转，动环一般由硬度高、刚性好且耐磨的钨、硅硬质合金制造。螺旋槽式干气密封设计的特别之处是在动环表面加工出一系列螺旋状沟槽，深度般为0.0025~0.01mm。在静止条件下，由于静环也就是主环上的弹性负荷，使动环与静环保持相互接触。

中间带迷宫的串联密封：如果不允许工艺介质泄漏到大气中且也不允许缓冲气泄漏到工艺介质中，此时串联结构的两级密封间可加一级迷宫密封。该结构用于易燃、易爆、危险性大的介质气体，可以做到完全无外漏。如H2压缩机、H2S含量较高的天然气压缩机、乙烯、丙烯、氨压缩机等。该结构所用气体除用工艺气本身以外，还需另引一路氮气作为第二级密封的使用气体。通过主密封泄漏出的工艺气体被氮气全部引入火炬燃烧。而通过二级密封漏入大气的全部为氮气。当主密封失效时，第二级密封同样起到辅助安全密封的作用。该结构相对较复杂，但由于其可靠性较高，目前在中高压的离心压缩机轴封中已成为标准配置。干气密闭在火力发电厂中的应用有助于提升燃烧效率，并降低排放物浓度。

开槽的密封面，分为两个功能区，外区域和内区域,气体进入开槽的外区域这些槽将压缩进入的气体，在槽根部形成局部的高压区，使端面分开，并形成一定厚度的气膜,为了获得必要的泵送效应，动压槽必须开在高压侧。开槽的密封间隙内的压力增加对干气密封的工作是至关重要的，它将保证即使在轴向载荷较大的情况下，密封也能形成一个不被破坏的稳定气膜。密封的内区域(即坝区) 是平面的，靠它的节流作用而限制了泄量。密封工作时端面气膜形成的开启力与由弹簧和介质作用力形成的闭合力达到平衡，从而实现了非接触运转。干气密封的弹簧力是很小的。主要目的是当密封不受压或不工作时能确保密封的闭合，防止意外发生 。维护人员应定期对干气密闭系统进行检查，以及时发现潜在问题并采取预防措施。福建进口干气密封原理

在石油和天然气行业，干气密封能够有效防止挥发性有机化合物（VOCs）的泄漏。福建进口干气密封原理

干气密封的设计简述：干气密封虽然在工作时端面为非接触，但在开停车时仍会有短暂的接触，这就要求配对材料的耐磨性好。干气密封摩擦副材料，硬环一般采用低膨胀系数、高弹性模量、抗拉强度、热导率及硬度的材料，如SiC或硬质合金。软环用浸漬石墨或SiC。流体动环槽一般加工在动环表面。由于干气密封在结构上与普通机械密封差别不大，因此干气密封的设计主要体现在密封环端面槽形参数的设计上。干气密封的理论基础源于螺旋槽推力轴承，气体的动压效应服从于雷诺方程及纳维尔-斯托克斯方程。我公司采用有限元差分法进行数值计算，由公司开发的专门使用软件可计算出螺旋槽密封面的气膜压力分布，并进一步求得螺旋槽干气密封的承载能力、密封的气膜刚度以及密封的气体泄漏量。福建进口干气密封原理