浙江NAS25ALZ-K导轨定制

所有的螺栓拧紧后再用千分表从导轨一端滑到另一端，确保导轨的直线度。如图所示，在调整轨的两个滑块上放置千分表。边读表边将调整轨的螺栓从一端开始依次拧紧。 这样，NSK 直线导轨的直线度就可以通过手工安装方式被很容易的保证了。 为了保证滑台的稳定性，我们建议给予安装精度量化保证。作为本手册的***一部分，为了比较大限度的保持直线导轨的精度，本节将介绍最大允许安装误差。 我们建议组装误差 e1 和 e2 不超过下表所示值。如果误差值比表中所列小，在使用当中是不会造成问题的。当然，安装误差应该在可以做到的范围内控制到**小。在使用前在滑块内加入润滑剂。浙江NAS25ALZ-K导轨定制

根据以上公式，建议将预紧负载设为比较大轴向负载的 1/3 左右。此外，即使在预紧为比较大轴向负载的 1/3 左右的情况下，若超过 Ca 的 10%，就会对寿命及发热产生不良影响，所以请将比较大预紧负载的标准设为 0.1Ca。图 6.3 所示的是有预紧时的滚珠丝杠和无预紧时的滚珠丝杠的弹性位移曲线。当施加了相当于预紧负载 3 倍的轴向负载时，有预紧时的滚珠丝杠与无预紧时的滚珠丝杠相比，其位移为后者的 1/2。通过预紧负载 Fa0，螺母 A、B 在预先已有 δa0 弹性位移的情况下组合。在此状态，如对螺母 A 施加外部负载 Fa，则图 6.2 所示的螺母 A、B 的弹性位移δa、δb 可以分别由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 这时对螺母 A、B 施加的负载分别为：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - FaPAE09TRS导轨规格LY 系列，这一系列的导轨已普遍使用于机床行业。

导轨和滑块都分别用塑料纸包装，并装在瓦楞纸箱中。在纸箱中还一起封入了质量保证的检查合格证。如果有需要安装孔防护盖的客户，请另行联系。NSK 为每一个导轨和滑块提供的检查证书是我们产品的品质保证。如果您对产品的品质有任何疑问，请联系当地**处。由于导轨在运输期间全部都涂抹了防锈油，请您在导轨加润滑脂之前将防锈油抹去。但 LH 和 LS 系列产品是预加（AS2）油脂的，所以不需在安装前清洁。NSK 的导轨安装孔是在热处理后用精密加工中心加工出来的，因此安装孔间距精度与加工它的机床的定位精度是一样的。

即：通过施加预紧，作用于螺母 A 的负载为 Fa -Fa'，与未施加预紧时比较*减少负荷负载 Fa'，故其结果是使螺母 A 的弹性位移变小。该效果一直持续到由外部负载所导致的弹性位移成为 δa0，螺母 B 的预紧变为零为止。如将预紧除去时的负载为 Fl，轴向负载和弹性位移的关系如图 6.2 所示。   δa0 ＝ K・Fa02/3    （K：常数）   2δa0 ＝ K・Fl2/3   〔 FlFa0 〕2/3＝ 2δa0δa0＝ 2   Fl ＝ 23/2×Fa0 ≒ 3Fa0请将大预紧负载标准设为 0.1Ca。

NH、NS 系列的特长1. 优越的耐久性原有产品2倍的超长寿命相比原有产品LH、LS系列，实现了额定动负载1.3倍，寿命2倍*1。可以实现设备长寿命化及降低尺寸的小型化设计。*1：系列**值免维护�很多领域的大量实绩表明，采用自润滑单元“NSK K1TM”(选配件)，可实现长期免维护。使成本降低的同时，也可以起到环保作用。什么是自润滑单元“NSK K1TM”？它是以含有大量润滑油的多孔树脂为材料，将油和树脂制成一体的固体产品。通过与轨道面接触滑动，可以一直向轨道面提供新鲜的润滑油。请确认 滑块没有从导轨上脱离。L1H450850导轨NSK经销商

否则会导致灰尘进入更会造成精度的降低。浙江NAS25ALZ-K导轨定制

滚珠丝杠的转速由必要的传送速度与丝杠的导程来决定。在选择滚珠丝杠时，对极限转速的把握很重要。极限转速需要进行以下 2 点分析，这两者的极限转速中低的一方为滚珠丝杠的极限转速。• 产生轴共振时的危险速度• 导致滚珠循环部破损的 d・n 值※ 分析的结果，丝杠轴的危险速度在 d・n 值许可范围内，最高转速超过其标准（A50 页）时，请与 NSK 联系。这里要分析滚珠丝杠转速与丝杠轴固有频率一致时的危险速度。将该危险速度的 80% 以下定为极限转速。对于丝杠轴共振问题，无论是轴旋转还是螺母旋转，都请加以分析，此外如需要详细分析时请与NSK 协商。浙江NAS25ALZ-K导轨定制