该研究主要通过三个途径:一是利用有限元数值模拟预报铝合金板变形过程中板件应力变化趋势;二是进行SPR实验分析铆erlock值变化规律;三是进行SPR实验后板件的室温下静力学剪切试验,分析剪切力的变化规律。有限元分析自冲铆接其工艺过程为:铆鼻冲头推动铆钉向下运动,铆钉下部的刃口将铆接材料冲掉并落入凹模内,铆钉达到凹模后停止运动;随着冲头的继续下行,冲头下端面的凸台将对铆接材料加压,使其发生塑性变形而向内作径向流动,使其紧紧包住铆钉,形成稳定的锁止状态。实验材料为6111/,铆钉长度为7mm,铆模型号为M260425,摩擦系数为,头**别设置为0mm、、,建立有限元模型。图1为SPR铆接完成后的等效应力分布图,a、b、c分别是头高HH设置为0mm、、。图1SPR铆接后等效应力分布图从图1可以看出:(1)随着SPR工艺进行,铆钉打入板件内部使板件产生塑性变形,在钉脚处的应力比较大,同样对于底层板来说,靠近钉脚处的塑性变形量比较大,应力亦为比较大;(2)随着HH的增加,钉子插入下层板的深度减小,erlock值逐渐减小,HH从0mm增加到erlock由,减小了,而HH从erlock减小了,减小幅度逐渐降低;(3)随着HH的增加,在A处的应力逐渐减小,这说明通过控制HH。美国哈克99-6001铆枪头;陕西进口HUCK99-6001铆枪头品牌企业

放电时初级线圈和次级线圈之间产生强的涡流磁场,并产生强的冲击力。强的涡流磁场铆接时冲击力的加载速率极高,并以应力波的形式传播,因而也叫应力波铆接。应力波在放大器中传播并经过反射和折射,使铆钉在极短的时间内微秒级完成塑性成形。电磁铆接的成长电磁铆接现在可谓是已经***应用于航空制造业。主要是电磁铆接技术在铆接难成形材料及复合材料结构方面有传统铆接方法无法取代的优势,己在A340、A380及波音系列飞机上得到应用。但提起其发展历程也是步履维艰,其达到***的普及也是前辈们一步一个脚印地踩出来的。1958年世界上出现***台电磁成形设备,后来电磁成形工艺在美国、前苏联、日本、西欧等发达国家和地区的航空、宇航和汽车等工业部门得到了***的应用。到1980年美国己有多台电磁成形设备,前苏联也有多台。美国、俄罗斯的电磁成形设备均已经系列化。经过多年的发展,电磁成形无论是在理论研究方面,还是在应用方面都取得了重大发展。电磁铆接设备放电线圈回路等效电路美国的格鲁门宇航公司是世界上**早研究电磁铆接技术的公司,它们为研了F-14在70年代专门研制了电磁铆接设备,成功解决了钦合金等干涉配合紧固铆接大夹层钦合金结构所遇到的难题。青海现代HUCK99-6001铆枪头高质量的选择美国 HUCK99-6001铆枪头沃顿供?

所以H1X3r3为较好的组合方案。分析Tu、Tn与接头抗拉伸能力的关系仿真的9组数据整理出的镶嵌量Tu与接头轴向比较大抗力Fmax、颈厚Tn与接头轴向比较大抗力Fmax的关系如图5所示。从图5可以看出:①Tu与接头比较大轴向抗拉力基本成正相关,而Tn与接头所能承受的比较大轴向拉伸力则没有明显的相关性,这说明在接头受到轴向拉伸力造成脱离失效时,接头的力学性能主要取决于Tu;②Tu与接头所能承受的比较大轴向拉伸力没有形成严格的正比例关系,这说明接头在受到轴向载荷的情况下,其力学性能并不完全取决于Tu,应还受其他因素的影响,这也正好吻合了对Tu、Tn以及接头强度的极差分析结果;③从极差分析结果可知,Tu与接头轴向拉伸强度受3个工艺参数影响的权重相同,都是r>X>H,只是**终较优的工艺参数组合方案稍有不同,因而Tu与轴向拉伸强度具有正相关关系,而不是严格的正比例关系;而Tn与接头轴向拉伸强度受3个工艺参数影响的权重则不同,**终较优的工艺参数组合方案也不同;④因为Tn对接头的横向剪切强度影响较大,而Tu对接头的轴向拉伸强度影响较大,所以Tu与Tn所对应的比较好工艺参数组合方案并不一致;因此在实际操作中。
汽车制造工业中“轻量化”已成为发展的趋势。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、降低能耗与废气排放等方面都有很大的益处。实现轻量化的关键在于车身制造中大量使用轻金属和非金属,例如铝、铝合金及强化塑料等板料之间的应用。铝合金能否快速应用于汽车行业很大程度上取决于铝连接工艺的发展,特别是异种材料之间的连接工艺。自冲铆接(SPR—SelfPiercingRiveting)工艺克服了传统铆接工艺外观差、效率低、工艺复杂等缺点,实现冲、铆一次完成,连接过程不破坏板材的镀层,为汽车车身的连接开辟了新途径。FANUC机器人自冲铆接系统”是由FANUC机器人、SPR自冲铆接***头、动力和控制单元、送料单元及其它**设备组成。SPR自冲铆接属于机械连接,因为没有热输入,可以有效避免热连接所引起的种种问题,目前已广泛应用于汽车车身的制造。SPR自冲铆接工艺过程和特点:压边圈首先向下运动对铆接材料进行预压紧,以防止材料在铆钉的作用力下向凹模内流动,而后冲头向下运动推动铆钉向下刺穿上层材料。在凹模与冲头的共同作用下铆钉尾部在下层金属中张开形成喇叭口形状以便锁止,达到连接目的。铆接两层相同金属材料时,较厚的放在下层;铆接两层不同金属材料时。美国HUCK99-6001铆枪头!

为满足工艺及计算精度等要求,在每个计算步分析前利用ABAQUS后处理数据文件*rpt获取前一计算步完成后的铆接件变形状态,对当前铆钉铆接模拟的模型文件*inp进行修改,从而完成对铆钉的精确装配,其装配原理示意图如图3所示。2计算步间模型的场量数据映射为了保证分析的连续性,每一计算步分析前需要将前一计算步的场量数据(如应力、应变、位移等)映射到当前的三维实体模型中,使前一计算步完成后的状态作为后一计算步的初始状态,从而完成计算步间模型场量数据映射,如图4所示。3边界条件、动态载荷等的施加每个计算步分析前需要对边界条件和动态载荷进行修改,在接力计算中保持铆接件的边界条件不变,铆钉边界条件和铆接载荷随模拟计算过程的进行而动态地施加到相应的参考点上。结果分析与试验验证以10个钉铆接为例,铆接件的尺寸为180mm×75mm×2mm,铆接件数量为2,铆钉的尺寸为5mm×10mm,铆接顺序如图5所示。利用批量铆接过程接力计算模拟方法进行有限元计算,得到如图6和图7所示的铆接件应力和位移云图。本文所述的U1、U2、U3分别为X轴、Y轴、Z轴的位移自由度。由图6可以看出:铆接件的应力主要分布在孔周处,因此定义如图所示的比较大应力区域。美国 HUCK99-6001铆枪头哪家好!湖南库存HUCK99-6001铆枪头诚信合作
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板料由于受到凹模型腔的强烈限制而进一步被挤压,下板料被迫向凹模的环形凹槽处流动直至填满凹槽,上板料则受凸模的作用填充了由于下板料移动而留下的空穴;**终,上、下板料形成了完整的自锁接头。此阶段是无钉冲铆的**机理所在。(3)墩锻保压阶段。此阶段也属于挤压变形过程,上、下模具应保持静止一段时间或者使凸模继续下压微小距离,目的是确保上、下板材料完全填满环形凹槽,接头完全定形并防止板料回弹。保压阶段对接头质量有较大影响,应控制得当。(4)退模阶段。此阶段凸模上行,退出凹模,将被铆接成功的上下板取出即可。3数值模拟及实验方案设计无钉铆接接头质量的评价可以从接头几何形状和静强度实验2个方面进行评价。其中静强度实验更为准确,但工程实际中由于受条件限制,多以观察接头几何形状为主,辅以仿真分析和静强度实验进行评价。接头几何形状如图2所示。图2中,Tu为镶嵌量,直接反映冲铆完成后接头自锁性能的好坏,一般Tu越大,接头自锁性能越好,抗拉脱能力越强;Tn为颈厚,直接影响接头抗剪切性能,一般Tn越大,抗剪切能力越强;C为底厚,综合反映接头力学性能,一般C减小。陕西进口HUCK99-6001铆枪头品牌企业
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