充电桩基本参数
  • 品牌
  • 汉和网通
  • 型号
  • 充电桩
  • 产品认证
  • CCC,ISO9001,ROHS,UL,CE,SGS
  • 外形尺寸
  • 18mm*650mm
充电桩企业商机

    一种移动充电桩及其使用方法【技术领域】[0001]本发明涉及移动充电粧设计领域,尤其涉及一种移动充电粧及其使用方法。【背景技术】[0002]随着新能源大潮的来临,电动汽车已经成为炙手可热的新兴力量,但是随着电动汽车普及率的提高,各种制约因素也随之暴露了出来,其中之一就是充电问题。相比于传统燃油汽车,电动汽车续航里程短,因此对充电设施的普及率和覆盖范围要求比较高。目前常用的充电设施主要是大型充电站、室外充电粧、小区充电粧以及公共停车场充电粧等,然而,传统充电粧存在安装改造困难,覆率低,位置固定,电网压力大,公共充电粧排队时间久等缺点,难以满足电动汽车日益增长的充电需求。【发明内容】[0003]本发明旨在克服市面上现有充电粧的缺点,简化充电流程,让充电粧移动起来,主动为电动汽车充电,打通制约电动汽车行业发展的“***一公里”。[0004]为达到上述目的,一方面,本发明提供了一种移动充电粧。该移动充电粧包括:管理系统、充电系统、能量系统、驱动系统、通讯系统以及辅助系统。其中,管理系统包括电池管理系统以及能源管理系统,负责整合并控制其它系统;能量系统包括蓄电池和充电机,用于储存并为其它系统提供电能。 新型充电桩支持无线充电技术,为电动汽车充电带来了更多便利。深圳汽车充电桩多少钱一度

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    所述手机客户端分为客户端A以及客户端B,其中,客户端A由电动汽车车主使用,用于录入电动汽车参数,如汽车型号、车牌号、充电接口类型、停车位置、期望充电时间、预计需求电量等,并与后台进行信息交互,客户端B由充电粧负责人使用,用于接收充电指令并根据指令信息将充电粧移动至待充电动汽车附近,所述后台负责整合手机客户端A、B以及能源管理系统上传的信息,分析待充电动汽车附近的充电粧分布情况及工作状态,发出调度指令及收费信息,手机客户端、能源管理系统与后台之间通过4GLTE网络进行数据传输。[0012]推荐地,所述直流转换器连接在快熔与接触器A之间,用于将蓄电池提供的高压直流电降为24V,所述开关包括旋钮开关、急停开关、钥匙开关A及钥匙开关B,其中,所述旋钮开关串联在蓄电池输出端与直流转换器之间,控制直流转换器的工作,旋钮开关闭合时,直流转换器为移动充电粧其它部分提供24V直流电,钥匙开关A和急停开关共同串联在直流转换器与电池管理系统之间,同时闭合时,电池管理系统开始工作,预充电开始,蓄电池输出回路导通,充电系统开始工作,一旦断开钥匙开关A或者急停开关断开后,充电系统停止工作,钥匙开关B串联在直流转换器与驱动系统控制板之间。

    原标题:丰城一小区无电动车充电桩,业主充电不便,市“五型”办:已申报建充电桩获批后立即建设近日,丰城市的汪先生向江西省“五型”**建设扩大社会参与加强社会监督平台(问政江西)反映,丰城市天骄华府小区开发商承诺的电动车充电桩迟迟未建设,使得小区内居民停车困难,希望有关部门能及时整改。对此,丰城市房管局回应,该小区开发商已对充电桩进行选址和规划,目前均已上报至相关部门等待审批,待获批后,将按要求在小区内进行公示,公示期结束后立即施工建设充电桩。■中国江西网/江西头条客户端记者黄玉龙、见习记者王熠帆/文开发商交房时承诺建充电桩至今未建宜春丰城市天骄华府总体工程始建于2014年11月,该小区第三期学府壹号工程竣工时期为2018年11月。在该小区交房的时候,开发商明确向小区居民表示将完善所有配套设施,包括在该小区1期、2期、3期内安装电动车充电桩。但是直到现在,小区业主们也未看见小区内建设充电桩。“因为小区业主联合多次向开发商反映这件事,开发商不得已在1期小区将一楼商铺改建成临时停车棚,面积约60平方米,供1期小区业主临时停放电动车,但是因为面积过小,再加上车棚内又脏又乱,根本停放不了多少车辆。随着技术进步,快充充电桩缩短了电动汽车的充电时间。

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    充电桩进小区很不容易。物业管理观念滞后、小区自有电力不足、小区车位紧张等,都是障碍。据了解,在北京购买电动车,电动车企业一般都提供安装充电桩的服务。但充电桩安装条件苛刻,首先需要有个人产权的固定停车位,*这一条就把很多人挡在门外。即便是在新小区购买了有个人产权的车位,安装充电桩仍有不少困难。比如用电负荷要过关,不能影响其他人正常使用周边停车位。这些规定听起来很有道理,但因为缺少硬性标准,在执行中往往被物业拿来作为“挡箭牌”。但是,新能源车充电桩安装容易管理难,充电桩装完后,在使用过程中的安全、管理和监管责任尚未明确。万一发生漏电、火灾甚至,由谁来负责?明确充电桩的后期管理责任,是当务之急。布局不靠谱,一些充电桩成了“死桩”不少城市公用充电桩缺少统一规划,与市场需求存在错配,有的充电桩就是摆设。不少城市的公用充电桩布局不合理,利用率仍有不小的提升空间。相比高速增长的需求,城市公共充电桩数量严重不足,有些充电桩的匹配兼容度也不够。另外,城市公用充电桩缺少统一规划,布局与需求存在不同程度错配。一些城市的充电桩建设时间较早,设备陈旧、维护不及时,很多已经不能正常使用,成了摆设。充电桩的技术不断进步,充电速度越来越快,提高了电动车的使用效率。天津高速充电桩安装厂家

为了鼓励电动汽车的使用,许多公共场所都不收费或低价提供充电桩服务。深圳汽车充电桩多少钱一度

    新能源汽车推广量的不断增加以及新能源汽车产品的成熟,给了充电桩运营商一定信心,规模化的充电运营平台在持续加大充电桩市场投入。另外,出租车、网约车等出行平台的电动化转型也**鼓舞了充电运营商。对于充电运营商来讲,几天充一次电的私家车并不是其主要客户,而每天要充1-2次电的运营车辆才是**客户。除此之外,新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向,也增强了充电运营商信心。在2019年3月发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,明确要求,地方**不得对新能源汽车给予购置补贴,要将补贴转为用于支持充电、加氢基础设施“短板”建设和配套运营服务。深圳车电网总经理李璞指出,在补贴政策转向的背景下,许多地方性资本也开始进入充电桩市场,地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源,他们看重的是快速收益。这些地方性平台的出现活跃了充电桩市场,但也不可避免的与现存运营商进行竞争。云快充商务总监张思冬认为,充电桩市场在2020年会更热。尽管新能源汽车补贴会在2020年进一步下滑直至退出,但他认为这并不会对充电桩市场产生过大的冲击,补贴政策影响**大的是私人消费领域,对公共运营领域的影响较小。深圳汽车充电桩多少钱一度

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