搬运作业的重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少"二次搬运"和"临时停放"，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。塑料托盘的承重能力较为低，通常在1吨左右。山西米字托盘加工
使用环境的清洁度。要考虑使用环境对托盘的污染程度。污染程度高的环境就一定要选择耐污染、易于清洁的托盘。如塑料托盘、复合塑木托盘等。所承载的货物对托盘材质的特殊要求。有时候托盘承载的货物具有腐蚀性或者所承载的货物要求托盘有较高的清洁程度，胶合板托盘，就要选择耐腐蚀性强的塑料托盘，或者塑木复合托盘。托盘在全球主要分为三大流派：北美普遍使用的尺寸为48x40英寸的托盘。美国标准托盘尺寸亚洲普遍使用的尺寸为1100x1100mm的托盘。欧洲普遍使用的尺寸为800x1200和1000x1200mm的托盘。欧洲托盘标准欧洲托盘协会及欧标托盘（欧洲标准托盘）在亚洲，托盘生产商多按照顾客预定尺寸生产，没有任何标准限制。亚洲托盘标准在日本使用的托盘其尺寸为1100x1100mm。中国托盘标准经过了多次修改，多种标准的混乱局面，目前中国标准托盘，GB/T2934-2007《联运通用平托盘主要尺寸及公差》新的国家标准中确定了1200mm1000mm和1100mm1100mm两种托盘规格1100x1100mm尺寸的托盘适用于45英寸（1143mm）的海运集装箱。山东托盘加工货物堆码时，不建议超出托盘边缘，尽量选择尺寸和类型更适合这个商品的托盘。
托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸常见的有2300mm和2700mm，前者承放两个1200mm1000mm的托盘，后者承放三个1200mm800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。
除了之前提到的可拆卸托盘外，还有其他多种类型的托盘，这些托盘根据其设计、材质和用途的不同，具有各自的特点和优势。以下是一些常见的托盘类型：平面托盘（通用托盘），柱式托盘，箱式托盘，塑料垫板托盘，滑板托盘，轮式托盘，特种托盘等。托盘的类型多种多样，每种类型都有其独特的特点和优势，适用于不同的场景和需求。在选择托盘时，需要根据货物的性质、存储和运输条件以及成本等因素进行综合考虑。随着技术的不断进步和标准化程度的提高，托盘的性能和优势将得到进一步提升和完善。托盘的首要功能是承载货物，其承载能力直接关系到货物的安全和运输效率。
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。托盘作业不仅可以提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化。在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有的影响。胶合板托盘：又称复合托盘、免熏蒸托盘，材料是由胶合板或复合板材质制成。重庆井字托盘加工
如果木材质量差且处理不充分，那么使用寿命可能会缩短，可能只有1年左右。山西米字托盘加工
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。托盘标准化是物流托盘化的，是物流托盘化的前提和基础，没有托盘标准化，就不可能实现物流托盘化，也就没有快速、高效、低成本的现代物流。山西米字托盘加工
