新余汽车O型圈

板式换热器橡胶密封垫片的维护：但目前有些板式换热器拥有可再调节的功能，也就是可以在出现小量滴漏时二次将换热器片组拧固，达到增加密封垫之间的应力，在短时间内有效解决滴漏现象。在新组装的换热器中，可以使用较大的组合长度尺寸，当出现滴漏后，再拧紧各组板式换热器，较大组合长度尺寸和较小组合长度尺寸一般都可在热交换器的铭牌中看到。需注意的是不能小于较小组合长度尺寸，当组合后的换热器达到较小组合长度尺寸仍出现滴漏时，说明密封垫必须需要改换了。对橡胶密封垫的使用寿命有着重要影响的原因为换热器的工作方式、散热的介质和使用的清洁剂的腐蚀性、较高工作温度、较高工作压力、由于过大的压力和不均衡的压力而使弹性密封垫的应力较大、自然老化。出现这些就要及时进行维护和保养或是更换。O型圈，就选无锡鼎正新材料，有想法的可以来电咨询！新余汽车O型圈

O型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用于动密封中；不仅可单独使用，而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽，如果材料选择得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。O型橡胶圈密封圈简称O型圈，是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O型密封圈是液压、气动系统中使用较多的一种密封件。杭州充气O型圈O型圈，就选无锡鼎正新材料，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！

对于O型圈动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。1．静密封：圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样，一般取W=10%～15%；平面静密封装置取W=15%～30%。2．对于动密封而言，可以分为三种情况；往复运动一般取W=10%～15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%，外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈，为了减少摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即W=5%-8%，此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的比较大膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。

O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。除材料之外，O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。O型圈的沟槽设计有相关的国家标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外，我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径，而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。聚氨酯O型圈，请联系无锡鼎正新材购买。

橡胶密封圈材质种类及O型圈配方设计：1、ACM丙烯酸脂橡胶密封圈：对油品有较佳的抵抗力，耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为－25～170℃。2、NR天然橡胶密封圈：橡胶制品具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为－20～100℃。南京聚四氟O型圈，请联系无锡鼎正新材。杭州充气O型圈

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