无卤阻燃丙烯定制

聚丙烯的抗老化改性，PP是易于老化的树脂，由于许多产品在户外使用，因此对PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在无氧的条件下具有很好的稳定性，但由于聚丙烯结构中存在叔碳原子，在造粒加工、贮存和使用过程中，受热、氧、光的作用易老化降解，甚至失去优良的综合物理机械性能和使用价值，这也是聚丙烯抗氧化和耐老化性比聚乙烯差的原因。为了抑制和延缓聚丙烯的氧化降解，保持聚丙烯的分子量不变，通常在聚合反应之后，分离、干燥和贮存之前就必须进行稳定化处理，在造粒阶段加入抗氧剂，是提高聚丙烯抗氧性的简便有效途径。星易迪生产供应增韧聚丙烯,增韧PP，可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。无卤阻燃丙烯定制

聚丙烯透明改性新材料，各类产品的透明化是发展的热点，国际市场对透明塑料制品的需求量日益增长，年增长速率达30%以上，主要用于包装、玩具、家电、汽车、通信、工具和计算机领域。传统的透明塑料有聚碳酸酯(PC)、有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA)、PS、PVC等，这些都是非结品性塑料。PP由于结晶而透明性不好，但PP具有综合性能优异、加工性能优异、价格低的优势，用量越来越大。因此，发展聚丙烯透明化技术及材料对拓展PP的应用领域具有重要的意义，是PP精细化材料的重要内容。随着科学技术的发展，PP的透明化已经实现，其应用越来越广，为PP工业的发展提供了新的动力。增强改性聚丙烯造粒厂星易迪可根据客户要求定制产品性能和颜色的PP产品,我们拥有二十余年行业经验。

以玻璃纤维增强的聚丙烯具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点，正在取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车本身和底盘零件中的应用。目前，在国外新型汽车前端部件系统的设计和生产中，注塑成型的长玻璃纤维增强聚丙烯的复合材料已成为主要材料。宝马公司的微型底盘汽车的前端部件系统采用30%玻璃纤维增强的PP复合材料。这种PP部件是通过集成悬架式前端部件系统来降低成本的，比如散热器、喇叭、电容器等部件，取得了良好的效果，可以减少30%的部件重量，经济效益十分明显。

汽车风扇叶用料——玻璃纤维增强聚丙烯和增韧聚丙烯，现在不少汽车企业多用塑料材料生产冷却风扇，塑料风扇具有噪声低、耐腐蚀、易加工、质量轻、生产成本低等优点。制造风扇叶的材料应具有较高的冲击强度和刚性，同时要具备良好的耐低温及耐高温性，还要有优良的耐氧化老化性。常用的玻璃纤维增强方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纤维，提升缺口冲击强度和热变形温度，通过添加增韧剂提高材料的低温冲击强度，该材料的特点是性能稳定、易于加工、价格较便宜，制造的风扇叶刚性好，冷却效果好等。阻燃PP可用于接线端子、墙壁开关、电机、骨架线圈、电源、加热器外壳开关、电水壶底座等。

超耐候性PP/POE汽车保险杠新材料，汽车保险杠长期在户外使用，对材料的老化性能要求很高。过去由于使用黑色或灰色的保险杠，添加的炭黑在一定程度上减缓了材料的老化，但不能完全达到防老化的目的，因此对PP保险杠材料还应该进行进一步的防老化处理。虽然纯PP只含单键，本身不吸收紫外光，但由于PP含有不饱和结构缺陷，合成和加工过程中残留的微量氢过氧化物、稠环化合物等光敏杂质会吸收紫外光而导致光降解，这对材料的老化性能不利。通过添加光稳定剂和抗氧剂，以其协同效应来提高PP耐候性，这种方法较为简单可行，是目前较实际、应用较广的方法。星易迪抗紫外线PP,抗老化PP，可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。增强增韧阻燃PP厂家

无卤阻燃PP强度刚性高、耐磨、耐冲击、耐高温、化学稳定性好、自熄性能好，阻燃性能达V0级。无卤阻燃丙烯定制

由于聚丙烯PP具有优良的综合性能和相对低廉的价格，同时又容易进行改性，因此PP新材料层出不穷，在汽车、家电、工具设备、电子、建筑、计算机等行业上的用量日益扩大。聚丙烯具有优良的物理机械性能和优良的加工性，这是其快速发展的原因。但PP也有许多缺点，如耐老化性差、韧性还有待提高、强度不高、透明性不好、易燃、成型收缩率大、制品易翘曲等，这些缺陷限制了聚丙烯PP在汽车、家电等行业中的应用，因此必须对聚丙烯PP进行改性。无卤阻燃丙烯定制