1.丙烯酸酯型：其中有苯丙乳液、丙烯酸酯(改性)乳液，适宜做底漆、哑光面漆。这种基料所做涂料相对成本较低，硬度一般，不易产生缩孔，但成膜性能较差、光泽差,不宜做高光漆。耐磨性差，消泡困难，一般拼混使用；2.聚氨酯分散体：包括芳香族和脂肪族聚氨酯分散体,后者的耐黄变性优异，更适于户外。它们成膜性能都较好，自交联光泽较高、耐磨性好、不容易产生气泡和缩孔。但硬度一般，价格较贵，适合于做亮光面漆、地板漆等；3.丙烯酸改聚氨酯分散体：包括有芳香族、脂肪族聚氨酯与丙烯酸酯分散体的混合物，兼具了上述两类的优点，成本比较适中，可以自交联亦可用于双组分体系，硬度好、干燥快、耐磨、耐化学性能好、黄变程度低或不变黄，适合于做亮亚光漆、底漆、户外漆等；淮安环氧改性水性丙烯酸耐水。金华工程机械涂料水性丙烯酸银粉漆
常用木用涂料有六大类,即硝基涂料(NC)、聚氨酯涂料(PU)、不饱和聚酯涂料(UPE)、紫外光固化涂料(UV)、酸固化涂料(AC)及水性涂料(W)。其中前面的三种是按成膜物质来命名，UV、AC两种是依据其固化条件来命名，w涂料是因为用水作为溶剂或是稀释介质，因而有别于所有使用有机溶剂的“溶剂型涂料”而被命名为“水性涂料”。水性涂料是指以水为分散介质的涂料，-般分为水乳型和水溶性两大类，其中水溶型使用较为。水乳型主要品种有聚氨酯分散体(PUD)、纯丙烯酸乳液(PA)、丙烯酸-聚氨酯改性乳液()等，包装形式分为单组分、双组份。苏州双组分水性丙烯酸金属苏州绿色环保水性丙烯酸耐水。
汽车涂料是发展快的涂料品种，用量次于建筑涂料。汽车涂料是性能要求比较高的涂料品种。有三个重要指标:漆膜外观，耐火性和漆膜缺陷。国内汽车防锈底涂层绝大部分使用水性电泳漆。中间涂层利用水性漆，重点发展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶剂为主。汽车闪光涂料具有光泽高，色彩艳丽和闪光效应等特点。闪光涂料的发展方向也是水性化。1985年BASF公司开发了“二涂二烘”的水性金属闪光涂料已用于大型车辆的涂装。1989年底，加拿大的卡车装配厂开始使用水性闪光涂料，己涂装了一百多万辆。美国、加拿大、日本、南韩其它国家水性汽车涂料树脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性环氧树脂，正大力发展水性聚氨酷。日本专刊报导了一种能耐寒、耐石击的接枝聚丙烯酸乳液用作汽车涂料。
1.工艺烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。2.漆膜做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满。3.纹路做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。4.表面做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。烤漆：门板表面平整、光滑。喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。5.耐磨做法：用硬物击打。烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。南通水性工业涂料用水性丙烯酸自干漆。
成分不同环氧地坪漆的主要成分为环氧树脂和固化剂。丙烯酸地坪漆主要成分是丙烯酸酯及其他烯属单体共聚制成的树脂。性能特点不同环氧地坪漆的性能特点是具有耐强酸碱、耐磨、耐压、耐冲击、防霉、防水、防尘、止滑以及防静电、电磁波等特性，颜色亮丽多样，清洁容易。丙烯酸地坪漆的性能特点是干燥迅速，附着力强，施工简单。使用时按一定的比例加入二甲苯或者天那水搅拌即可施工。耐热性和耐溶剂性能差，当受热温度超过177-232℃降解为单体，固化后遇强溶剂会发生从溶性而发黏。常州低VOC水性丙烯酸耐水。台州工业漆水性丙烯酸塑胶漆
常州防护漆用水性丙烯酸自干漆。金华工程机械涂料水性丙烯酸银粉漆
①水性漆颜料分散性不怎么好。水性漆属于聚合物分散体系，颜料分散性不是很好，因此须采取措施加以改善。②水性漆分散粒子不稳定。溶解的分子对剪切力、热、pH等都很稳定，而分散的粒子不稳定，因此要对分散体系采取稳定措施。分散粒子受剪切力后会被破坏，因而须考虑在制造、输送水性漆过程中避免剪切力的作用。分散粒子对pH值很敏感，漆中混入酸性物质会形成酸性粒子，从而产生胶化破坏水性漆。还有水性漆在运输过程中受寒冻结后分散粒子也会被破坏。③水性漆表面张力大。水的表面张力大，故水性漆的表面张力也较大，在施工过程中要加强管理，否则涂装时易产生下列缺陷和漆膜弊病：易流挂、展平性不好、易产生缩孔、；不易伸入被涂物表面的小细缝中。④蒸发热和热容值高，受温度、湿度的影响大。水的高蒸发热和热容值使水性漆中的水蒸发慢。溶剂型漆中溶剂总量的50%在喷涂雾化过程中挥发掉，而对于水性漆为25%。水蒸发慢在涂装时易产生流挂，且使涂装效率变差。金华工程机械涂料水性丙烯酸银粉漆
