山东耐油干气密封标准

干气体密封在转子上的配置与运行要求：由于结构上的要求，气体密封承担着两方面的任务：一是要防止转动期间主环与配对环接触，避免摩擦生热；同时当轴不转动时，密封应为零泄漏量。因此，首先主环与配对环要精加工、精安装，保持该接触面在光带上所测平面度要求。图6表示典型的安装在压缩机出口端的干气体密封。这个密封是以固定的主环面安装在轴端上可以移动的夹持环里的简单装置。转动配对环利用台阶和O形环辅助密封与安装在轴上的夹持箍相连。这种固定压缩机密封主要工作面的方法是相当常见的。与传统液体冷却系统相比，采用干气密闭可以减少冷却介质带来的二次污染风险。山东耐油干气密封标准

干气密封的运行及监测：干气密封的运行，在泵运转前应将连接到氮气的干气密封腔进气管线脱开，打开氮气入口阀对系统管线进行吹扫。泵运转时，须首先打开泵入口阀，进行灌泵，确保自冲洗G4 接好后再打开氮气入口阀门和截止阀V1，对干气密封充压；调节密封气系统的减压阀V2 开度，使干气密封腔氮气压力维持在0.5MPa 左右；打开截止阀V4，保证系统通往火炬的管路畅通。做好以上工作后，该密封可以随时开启。泵在停止运行时，须首先关闭氮气入口阀将干气密封腔泄压，然后方可将泵泄压。北京串联式干气密封规格在石油和天然气行业，干气密封能够有效防止挥发性有机化合物（VOCs）的泄漏。

由于干气密封属于非接触式密封，基本上不受PV值的限制，因此干气密封特别适合作为在高速高压条件下的大型离心压缩机轴封。干气密封的出现，是密封技术的一次革新，气体密封的难题从此得以解决，而不再会受到密封润滑油的限制，而且其所需的气体控制系统比油膜密封的油系统要简单得多。另外，干气密封的出现也改变了传统的密封观念，将干气密封技术和阻塞密封原理有机结合，“用气封液或气封气”的新观念替代传统的“液封气或液封液”观念，可保证任何密封介质实现零逸出，这就使得干气密封在泵用轴封领域也将有普遍的应用前景。

与机械接触式密封、浮环油膜密封相比，干气体密封可以省去密封油系统及排除一些相关的常见问题，具有泄漏量少、磨损小、使用寿命长、能耗低、操作简单可靠等优点。现已普遍用于石化行业的离心压缩机中。通常干气体密封与机械接触式密封有着相似的剖面外形，密封是在与转动相垂直的平面内实现。干气体密封公用面结构主要有四种形式：扁平密封块、台阶形密封块、楔形密封块和螺旋槽表面。本文以螺旋槽式气体密封为例，简要介绍干气体密封的结构特点、工作原理和维护要求等。在航天及航空领域，干气密封被用来保证关键系统的安全性和可靠性，非常重要。

干气密封的结构组成：干气密封由静环和动环组成，动环端面开有气体槽，气体槽深度只有几微米。端面间必须有洁净的气体，以保证在两个端面之间形成一个稳定的气膜使密封端面完全分离。气膜厚度一般为几微米，气体介质通过密封间隙时靠节流和阻塞的作用而被减压，从而实现气体介质的密封。干气密封的应用场景和优缺点：干气密封普遍应用于各种旋转机器中，特别是在介质易挥发或含有杂质的工况下。例如，在‌P2202 A/B泵上就采用了干气密封技术。干气密封的优点包括不受介质汽化的影响，能够保护密封端面不受损坏；缺点是结构复杂，技术难度大，对气源的清洁度要求高。在设计干气密封时，应充分考虑工作介质特性，以选用合适的材料和结构形式。四川釜用干气密封定制

对于大规模生产设施而言，干气密封能够明显减少停机时间，从而提升整体产值。山东耐油干气密封标准

干气密封即“干运转气体密封”（Dry Running gas seals）是将开槽密封技术用于气体密封的一种新型轴端密封，属于非接触密封。原理：当端面外侧开设有流体动压槽的动环旋转时，流体动压槽把外径侧（称之为上游侧）的高压隔离气体泵入密封端面之间，由外径至槽径处气膜压力逐渐增加，而自槽径至内径处气膜压力逐渐下降，因端面膜压增加使所形成的开启力大于作用在密封环上的闭合力，在摩擦副之间形成很薄的一层气膜从而使密封工作在非接触状态下。所形成的气膜完全阻塞了相对低压的密封介质泄漏通道，实现了密封介质的零泄漏或零逸出。山东耐油干气密封标准