子母钟基本参数
  • 品牌
  • 引众
  • 型号
  • YZ-9200
  • 加工定制
  • 产地
  • 成都
  • 厂家
  • 引众
子母钟企业商机

子母钟的授时原理授时原理:NTP时间同步服务器,通过GPS授时天线接收GPS北斗卫星信号的标准时间信息,母钟收到GPS、北斗卫星信号后,并以网络输出将时间信息经过交换机转换,并传输给NTP网络子钟系统、计算机系统、监控设备、弱电子系统、及其他需要授时的设备,母钟接入时钟网管监控系统,用来管理和维护系统,以及统一局域网和电脑的时间,实现时间同步。并且母钟在没有卫星信号时候,可以通过内部温补晶振进行守时,以保证时间的准确性。时钟源也可以选择恒温晶振、铷原子钟、驯服铷钟模块等。授时精度子母钟推荐成都引众数字设备有限公司。山东电力子母钟系统架构图

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北斗卫星标准时间信号的功能,为整个系统提供时间同步校对服务,消除计时系统的积累误差,是一个高精度、高可靠性的时钟系统。GPS、北斗时钟系统为机场或火车站的运行管理、强弱电及各个站厅、候车(机)室等主要工作场所提供统一标准的时间信息和定时信号,结合机场和铁路站房的基本通用结构,介绍了时钟(子母钟)系统的设备构成及功能,阐述了时钟系统的设计方法。在信息化快速发展的,机场和火车站作为交通网中的重要节点,与广大市民生活密切相关,担负着快速运送大流量乘客、保证交通畅通的重任,而这就需要各个部门、各个系统的紧密配合。时钟系统的设置为这种配合提供了一个基本保障。随着机场和铁路各公司提速战略提高服务的实施,对整个交通运输系统运营效率提出了更高的要求,而时钟系统以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性,为各个机场、车站内中心调度员、值班员、各个部门工作人员和广大乘客提供统一的标准时间信息,同时为其他各个系统提供统一的时间信号,使各机电系统的网络设备与卫星时钟实时保持同步,从而实现统一的时钟基准,逐渐成为机场、铁路站等各个交通现代化管理、监测的重要技术手段之一。上海舰船子母钟售价成都引众拥有丰富的时钟系统同步生产经验,服务全国客户超过1000家,可根据现场特殊要求提供定制服务。

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引众团队拥有多年子母钟系统,数字时钟研发经验,专注于时间&频率系统解决方案的研发、生产和销售。引众数字时钟应用案例有:成都六医院医院、学校、广播电台、机场、地铁等。引众是百余项国家重大基础建设项目的时间同步设备/方案的供应商,已经为电力系统、各省市重要发电站、火力发电站、国家电网、中国南方电网、中石油、中国移动、中国联通、中国电信等国家重大项目,以及包括地铁、成都天府国际机场等十余个省市重大项目提供标准数字时钟产品和解决方案。

系统组成1、YZ-9811时间服务器YZ-9811时间服务器可通过北斗GPS信号获取标准时间,通过NTP协议对局域网的计算机、服务器或其他设备提供同步服务。产品已广泛应用于学校、交通、企业、公检法等部门。2、子钟数显钟内置无线接收模块,可通过信号实现同步。每次上电自动同步,每日自动同步。其主要功能包括:(1)通过与基站同步自动消除走时积累误差,无需人工调整;(2)时分秒年月日星期显示,红色LED;(3)内置电池,在停电情况下,可保持内部时钟运行数周;(4)采用EMI电源滤波器,不受电源波动影响。子母钟时钟系统,车站时钟系统源准确守时、精度高、机场系统、支持监测,支持北斗,GPS双卫星时钟源。

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铁路时钟同步系统铁路时钟为铁路控制中心、车站值班工作人员以及乘客提供统一的标准时间信息,为通信各子系统、安全门等系统的中心设备提供了统一的时间信号。铁路时钟同步系统的设置对保证地铁运行计时准确、提高运营服务质量起着重要的作用。铁路时钟同步系统主要构成是控制中心一级母钟和车站、车辆段二级母钟两级方式设置以及子钟组成,主要的功能是校时和显示时间。通常一级母钟设备接收gps或北斗卫星的标准时间信息进行自动校时,也可接入其它外部参考保持同步。同时产生准确的同步时间信息,通过传输通道向车站和车辆段的二级母钟传送,这样就可以统一校准二级母钟的时间信息;二级母钟系统接收一级母钟发出的标准时间信息,与一级母钟时间信息保持一致的同时,输出1路网络输出,通过网线接到核心交换机上,给整个系统分布的各个子钟进行授时。子母钟系统主要是为各企业及机关而建立的。中国台湾能源系统子母钟服务器

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成都引众数字设备有限公司子母钟系统部分客户案例1、雄安新区学校数字子钟项目数百台母钟+子钟,6个学校;2、大运会时钟项目覆盖整个大运会场馆3、成都市第六医院同步时钟项目4、邛崃二医院子母钟项目5、昆山东部医疗中心电子时钟系统项目6、成都天府国际机场子母钟项目世界卫星导航发展中的北斗卫星导航系统能够提供全天时、全天候、高精度的定位、导航和授时服务,是重要的空间信息基础设施。世界各主要航天国家都十分重视卫星导航系统的建设、应用和发展。竞相发展的全球卫星导航系统近40多年来,全球卫星导航系统竞相发展,呈现出GPS一路,GLONASS曲折前进,北斗分步迈进、伽利略踯躅前行的态势。导航卫星在轨数量逐步增加,服务性能稳步提升,应用领域日益扩展,成为人类社会不可或缺的空间信息基础设施。系统状态:4大系统卫星在轨数量情况GPS系统建成后,卫星数量相对稳定;GLONASS建成后由于各种原因,数量急剧下降,近年来,卫星数逐步增加;北斗系统2000年开始,发星、试验、组网;伽利略系统2005年开始,发星试验。根据计划,2020年左右,4大全球系统的卫星数量都将达到30颗以上。治安反恐山东电力子母钟系统架构图

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