电动车与行人走的是一条道,如何保障彼此的安全呢?视野开阔是一个重要的点,而更加简单化的公交站能够给行人与骑车的人都多一个反应的时间,这就要求公交站要简单到没有,你没有听错,就是简单到没有,才是它该有的样子,未来的深圳智慧公交站就是简单到没有。目前小编是在宝安区这边部分已经在改造公交站,将公交站隐藏起来归还给马路,简单的说就是把公交站一字排列,灯箱改成了LED透明大屏,地面道路铺平,铁柱石墩全拿掉,一眼就可以看见这个公交站有几个人在等车,人是在后面还是前面。区块链为智能公交平台保驾护航;新型智慧公交站智能公交站台货源充足
9月10日中午,江夏区江夏大道“医药园”公交站,大一新生小杨守着一个大号行李箱,仰望902路公交站牌。小杨所处的公交站台虽然有摄像头、显示屏等配套设施,却没有显示任何车辆运行情况信息,上面还落满了灰。小杨说,年轻人可以通过“智能公交”App和应用小程序查询公交线路在途情况,对不熟悉智能手机的老年人来说,站台就显得不方便了。“印象中,站台上装的这些东西从没发挥过作用!”探访中,65岁的孙女士情绪激动。每次乘车,她生怕错过了自己想坐的公交车。她戏称,“等公交车像开盲盒!”武汉公交五公司、902线路相关负责人唐女士透露,*“医药园”这一站就有902、912、903三条线路公交车停靠。据她了解,站台设施由江夏区交通局负责日常维护,公交公司只负责日常使用。902路公交司机邓师傅表示,希望能早日启用站台智能设施,不要让资源长期闲置。常见智慧公交站智能公交站台生产厂家智能公交平台:出行的智慧导航;
基地站候车亭无论是智慧公交站牌,还是智慧候车亭,其目的都是为了更好地服务市民出行。哪些区域将换智慧公交站牌,哪些区域将上线智慧候车亭呢?谈伟表示,智慧公交站牌及智慧候车亭选点遵循大客流原则,基本将设在城市干道、环线。“主要是一环、二环,还有覆盖人口比较集中的社区、功能区、产业园区、重点景区。”根据规划,成都公交集团今年将在“5+1”区域建设400个智慧公交站牌,建设15个智慧候车亭。到2025年,将力争建成智慧公交站牌600个,智慧候车亭65个。截至目前,成都公交建成智慧公交站牌达230个,分布在孵化园地铁站附近、成都市一医院附近、交大路、骡马市等各个区域。
今年四月,龙泉驿区公交公司了解到成都经开区职工之家片区和悦龙山片区100余名学生出行难的情况后,当即将原来的线路公交的起始线路进行延伸,即将起点延伸至成都经开区职工之家小区,终点延伸至龙泉驿区玉石小学,并根据学生的上放学时间,实行“点对点”服务,在保障学生安全的同时,也给家长们带来便利,真正实现家门口与校门口的“零距离”接驳。“现在我们只需要把孩子送到车上,下车就直接去学校。放学出了校门,他们就可以直接乘公交回家,真的是太方便了。”家长马红兵告诉记者。学生有序排队乘坐定制公交不仅如此,龙泉驿区公交针对重大节假日和重大活动密集出行需求,**客流规模和特点,增加车辆密度、延长运营时间;建设公交**道,新增港湾式停靠站,提高车辆运行效率,保障高峰期公交优先通行。城市公共交通与人民生产生活息息相关。下一步,龙泉驿将继续巩固公共交通建设成果,始终把**对出行的美好向往作为奋斗目标,对标前列、开拓创新,奋力谱写城市交通高质量发展新篇章。物联网如何塑造智能公交站;
提高运营效率智慧公交站台集成了自动化管理系统,可以实现对公交车到站、乘客流量等数据的实时监控。通过大数据分析,公交公司可以优化公交线路和发车频率,提高整体运营效率。此外,这些系统还支持故障自动报警和远程维护,降低了运营和维护成本。3.智能化服务功能定制化的智慧公交站台可以根据不同城市的需求,提供多种智能服务功能。例如,站台可以配备智能语音播报系统,方便视障人士使用;或者配置环境监测设备,实时监测空气质量和气象信息。此外,一些站台还可与城市公共安全系统联网,实现监控和紧急求助功能,提升城市安全性。云计算与智能公交站台的融合发展;国产智慧公交站智能公交站台要求
智能公交站的智能感知技术解析;新型智慧公交站智能公交站台货源充足
随着科技的快速发展,智慧城市建设逐渐成为各地**关注的焦点。作为城市公共交通的重要组成部分,公交站点的智能化改造更是受到***关注。近年来,智慧公交站以其高效、便捷、人性化的特点,成为城市交通的新亮点。智慧公交站是借助物联网、大数据、云计算等现代信息技术,对传统公交站点进行升级改造,实现公交车辆到站时间预测、乘客信息实时发布、智能调度等功能的新型公交站点。这种新型站点不仅提升了公交服务的品质,也为乘客带来了更加舒适、便捷的出行体验。新型智慧公交站智能公交站台货源充足
数据应用能力薄弱 :各业务系统是按照各部门职责或业务要求**建设的,系统之间相对孤立,数据互通和业务协同存在困难。此外,由于数据质量不高,无法通过数据分析结果有效地支撑公交运营和企业管理决策,这就使得数据的价值未能得到充分挖掘。(三)典型业务痛点管理主体多,侧重点各有不同 公交集团通常管辖多个业务板块,如客运板块、公交板块、旅游等,各板块业务侧重点不同,统一管理难度较大。数据时效性不足 由于数据系统建设不完善,数据不全、时效性不足等原因,难以满足企业数据管理的需求。展示渠道/形式单一 各项数据情况缺乏整体的展示渠道,管理层难以有效地利用数据进行决策。数据缺乏分析 当前数据多为Excel中的明细...