水性环氧涂料：水性环氧涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料。水性环氧涂料包括水溶性环氧涂料和水乳化涂料。水溶性涂料常常也称为电泳涂料，即树脂溶于水后形成均匀胶体溶液，若树脂离子带电荷，在直流电作用下，胶体粒子可用电泳在工件表面放电沉积。按分散体系可以分为：1)水溶性环氧涂料水溶性环氧又可分为水溶性阴离子树脂涂料（阳极电泳涂料）和水溶性阳离子树脂涂料（阴极电泳涂料）。常采用水溶性固化剂三聚氰胺甲醛树脂、苯代三聚氰胺甲醛树脂、脲醛树脂和异氰酸酯封闭物等。a)水溶性阴离子树脂涂料的树脂由羟基含量较高的环氧树脂与酸、酸酐反应，再与胺中和得到水溶性阴离子型树脂。b)水溶性阳离子树脂涂料的树脂是由环氧树脂与胺加成，再引入半封闭的多异氰酸酯作交联剂，用酸中和而得到。2)水乳性环氧涂料水乳型环氧涂料是采用合适乳化剂将较低相对分子质量的环氧树脂乳化，并使其具有良好的储存和使用稳定性。实用中常温固化型者大多是水乳化涂料。南京水性烤漆用环氧乳液喷涂。温州环氧乳液固化剂
环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6205：6205是基于1型环氧树脂改性的水分散体。外观呈白色乳液状态，带有蓝光。不含助溶剂。特点：1.稳定性好，对颜填料有一定分散的作用2.不含有任何助溶剂及环氧稀释剂，环保安全3.具有优异的耐水和耐盐雾性能4.具有优异的物理机械性能主要用途：1.本品与水性环氧固化剂混合后（如AERS®7038）对多数金属底材有很好的附着力，且具有优良的防腐蚀性能，适合于开发防锈底或防护漆，为了达到更好的防腐蚀性，一般建议固化剂用量是化学理论计算量的80%2.本品参与颜填料分散碾磨时的温度不宜超过50℃3.在设计配方时，添加剂或颜填料需经过试验证明在配方中稳定才可以使用，如添加剂含有能与环氧基团反应的物质，会影响配方的稳定性4.本品可以不加助溶剂喷涂5.本品在使用的过程中，无需加入pH调节剂温州防护漆用环氧乳液价格单组分环氧分散体：AERS®3260。
环氧乳液\水性环氧树脂AERS®6207：储存和安全：1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存，本产品稳定性较高，在12个月以上。在储存过程中，可能会出现粘度降低的情况，但是不影响使用2.为防止可能出现的结冰，应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害，可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表（MSDS）。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了产品的所有材料安全数据表（MSDS）中说明的倒运处理预防措施和建议后，才能进行这些材料的使用，储存和运输工作。
水性环氧富锌涂料：由于锌粉的存在，水性环氧富锌涂料可有效地对箱体进行阴极保护，延缓箱体腐蚀进度，防止因磕碰引起的漆膜脱落，因此该体系得到了箱东的一致认可。水性环氧富锌涂料，主要成分包括环氧树脂、固化剂、锌粉及各种助剂，活泼金属锌粉可与水发生化学反应，因此在有锌粉存在的组分中，不可以含有水分，而环氧涂料中的环氧树脂和固化剂也不可以在一个组分中，因此设计配方时有2种思路（锌粉与环氧树脂在一个组分中；锌粉与胺类固化剂在一个组分中）。因水性环氧富锌涂料是给箱体提供防腐的主要涂层，因此该产品的防腐性能、机械性能为配方设计要点，同时要重点兼顾施工性能。无锡富锌底漆环氧乳液喷涂。
水性轨道交通涂料：2014-2019年，受不同类型轨道交通产量变化的影响，轨道交通涂料市场销售额先降后升，预计在未来5年以6.3%的年均复合增长率持续上涨，主要受中车水性化进程大理推广，水性涂料比例增加的影响。市场现状：2013-2017年，水性轨道交通涂料市场占比较少，2017年水性化程度为10%，主要集中在铁路货车和城轨车辆领域。货车约4000-5000吨，城轨约400-500吨，高铁、客车、机车的水性用量都非常有限。未来趋势：中车发布了《中国中车生态环境污染防治三年行动方案2018-2020》，要求到2020年要实现水性涂装，未来五年整个水性轨道交通涂料市场将非常乐观。AERS®7038为非离子型环氧固化剂，其特点为：盐雾性能出色。具备极好的防腐蚀性能。杭州木器涂料环氧乳液自干漆
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环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6205：3250是以Ⅳ型环氧树脂为主体，经聚丙烯酸改性的水分散体。适合用于水性氨基烤漆。主要应用于五金烤漆，车用底、中涂漆等。特点：1.助溶剂含量低，低气味；2.高闪点，环保安全；3.可与水任意比例混合；4.施工固含较高；5.具有优异的耐盐雾性能；用途与用法：1.本品特别适合于对防锈性能有要求的底漆，可作为金属底材上的防护漆所使用。2.由于本品对于金属有着的附着力，所以本品特别适用于五金烤漆，以及车用底、中涂漆等。3.本品可用于水性氨基烤漆，一般氨基树脂添加量为本树脂重量的7~12%。4.本品对铝粉有很好的定向作用，可用作铝粉漆。温州环氧乳液固化剂
